Lancer e car 1.6 หัวฉีด ไปติดมา แต่ start ติดยากจัง เป็นเหมือนกนัปะครับ

จาก นิค
อาทิตย์ที่ , 13/8/2549
เวลา : 18:09
IP:
58.11.136.47
อ่านแล้ว = 3467 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

Lancer e car 1.6 หัวฉีด ไปติดมา แต่ start ติดยากจัง เป็นเหมือนกนัปะครับ ผมไปติดมาเมื่อวันศุกร์ ลองใช้ 2 วันแล้ว ติดยากจัง ทำไงดีละ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก CK2Man
อาทิตย์, 13/8/2549
เวลา : 20:55
IP: 61.7.142.216

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
Autronic หรือเปล่าครับ ถ้าเป็น Autronic ลองปิด Switch ดูครับ แล้วลองทดสอบกับระบบน้ำมันดูครับว่ามีอาการอย่างที่ว่ารึเปล่า
เพราะปกติถ้าตอนเช้า ๆ จะสตาร์ทด้วยน้ำมันครับ พอรอบและความร้อนถึงก็จะตัดน้ำมันเข้าใช้ระบบแก๊สครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Hujjiko
อังคาร, 15/8/2549
เวลา : 16:06
IP: 58.10.87.186

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
แต่ผมเจอปัญหาที่ตอนขับมากกว่า ปกติถ้าใช้น้ำมัน เร่ง จาก 0-100 ใช้เวลาประมาณ 12-13 วิเอง และวิ่ง 150 -160 กม./ชม. สบายๆ แต่ใช้ Gas 0-80 นี่ลุ้นแทยตาย น่าจะใช้เวลาเกือบ 30 วินาที และวิ่งได้เต็มที่ ก็ 120 กม./ชม. เวลาไปต่างจังหวัดเมื่อยขามากๆ ต้องกดแช่จนมิดคันเร่งตลอด ไม่งั้นความเร็วจะตกลงเหลือ 80 ทันที ดูรถของน้องชาย ติด Gas เหมือนกันวิ่ง 130-140 สบายๆ ไม่รูเป็นเพราะอะไร

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นิค
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 09:22
IP: 202.57.176.4

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
เหมือนกันเลยครับ เร่งไม่ค่อยขึ้นด้วยอะ อืด ๆ ยังไงพิกล แต่ช่างเค้าบอกว่ารอให้เครื่องยนต์มันชินกะแก๊สประมาณ เดือนนึงอะ แล้วค่อยไปจูนเครื่องใหม่ ทำไงดี เครียด ๆๆๆๆๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Bibby
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 10:06
IP: 61.213.181.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
เอ...แปลก ผมไม่เป็นนะครับ แต่ว่าก็น่าจะมีส่วนเพราะว่าท่อไอดีของอีคาร์เนี่ยเวลาติดแบบ Fixmixer แล้วขนาดของรูในท่อไอดี จะโดนขนาดของรูใน Mixer ลดไปและMixer ยังติดตั้งอยู่ตรงหน้าปีกผีเสื้อเลยอีกต่างหาก ทำให้อากาศเข้าน้อยกว่าเดิมนิดหน่อยน่ะครับ - -" ช่างตอบได้ไงว่ารอให้เครื่องยนต์มันชินกับแก๊สก่อนประมาณเดือนนึง ช่างมั่วจริงๆ งั้นผมขอแสดงความคิดเห็นบ้างนะครับ ปกติแก๊สแบบ Fixmix มันจะไม่ไปยุ่งกับระบบน้ำมันหรือการ start จากน้ำมันนะครับ เพียงแต่ว่ายกระบบเชื้อเพลิงอีกระบบนึง(แก๊ส) เข้ามาติดแบบ ขนานกันแล้วสลับกันใช้ ก็เท่านั้นล่ะครับ ไม่น่าเกี่ยวกับเครื่องยนต์ชินหรือไม่ชิน ส่วนอัตราเร่งต้นอืดนั่นลองดูขนาดของรูใน (Inside Diameter)ของ Mixer นะครับขนาดเท่าไหร่ เมื่อก่อนผมใช้ 26mm ต้นดี ปลายโอเคนะครับ เครื่อง4g15 1500cc หัวฉีด(155กม/ชม) พอย้ายmixer มาเป็นอยู่หลังกรองอากาศแล้วคว้านให้เป็น 28mm ต้นอืดลงนิดหน่อย แต่กลางกับปลาย ดีขึ้นครับ
ปล.ปลายยังไม่ได้ทดสอบ แต่ไหลดีกว่าของเดิมน่ะครับ

ปล2.ผมเคยสตาร์ทยากแค่ตอนรับรถ แต่พอขับได้ประมาณ 1 เดือนแล้ว ปกติครับ
ปล3.ลองเช็คหม้อต้มดูด้วยก็ดีนะครับ - -" หมดมุขแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก dinodink
พฤหัสบดี, 17/8/2549
เวลา : 19:09
IP: 58.10.71.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ของผมใช้ ท้ายเบนซ์เครื่องหัวฉีด 1500 ซีซี. ตามที่ช่างบอกว่ารอให้เครื่องชิน...เป็นคำพูดที่ไร้ความรับผิดชอบและขาดความรู้ความสามารถครับ การที่รถแต่ละคันติดหม้อต้มแต่ละยี่ห้อนั้นการปรับจูนไม่เหมือนกันนะครับ แค่ระยะของสายจากหม้อต้มไปเข้ามิกเซอร์สั้นหรือยาว ก็ต้องปรับจูนหม้อต้มและวาวล์กลางสายต่างกันแล้วครับ ส่วนตัวผมติดตั้งเอง จูนเอง โดยการใช้ทักษะเชิงช่าง(ผมจบไฟฟ้า..แต่บ้าเครื่อยนต์..อิอิ) บวกกับเครื่องมือวัดครับ ของผมกว่าจะจูนเข้าที่ ทั้งๆที่มีเครื่องมือวัดช่วยยังตั้งนาน หลายถังเลยกว่าจะถูกใจ... และผมกลัวเจอช่างอย่างคุณนี้ ก็เลยติดเองดีกว่า ขี้เกียจไปง้อให้ช่างจูน ( แบบสุ่มๆ )..... การสตาร์ทติดยากก็อยู่ที่การจูนและครับ แก็สบางก็ติดยากหน่อย ปล่อยแก็สเบาก็ติดยากได้เหมือนกัน แต่ถ้าเครื่องเย็นๆเนี่ยติดยากครับ เพราะแก็สยังไม่โดนความร้อนจากน้ำช่วยในการระเหย.....ถ้าเครื่องเย็นๆคุณควรสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อนเพื่อช่วยถนอมไดสตาร์ทนะครับ.....กรณีเครื่องอืด (เมื่อเป็นแก็ส) เป็นได้จากหลายอย่างครับ แก็สหนาไปก็อืด ( เหมือนน้ำมันท่วมครับ เครื่องเผาไหม้ไม่ทัน..)...ตั้งวาล์วกลางสายไม่เหมาะสมก็อืดครับ เซนไม่ดีก็อืด ระบบไฟฟ้าไม่ดีก็เกี่ยว......มันหลายปัจจัยครับ ยังไงๆผมก็เชื่อเครื่องมือวัด มากกว่าส่งเดชครับ และไม่ใช่ว่าใช้เครื่องมือแล้วจบนะครับ สุดท้ายจริงๆต้องวิ่งดูด้วยครับ...ผมก็ได้ความรู้จากในเวบนี้แหละครับ ช่วยได้เยอะเลย .....ขอให้หายไวๆนะครับ จะได้ขับมันๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นิค
เสาร์, 19/8/2549
เวลา : 13:01
IP: 58.11.136.213

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำตอบ แต่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลยอะครับ อ่านวิธีจูนก็ไม่รู้เรื่อง พยายามทำความเข้าใจอยู่ครับ
แล้วตกลงผมต้อง start ดวยน้ำมัน แล้วค่อนเปลี่ยนเป็น gas เหรอครับ แต่ช่างบอกว่าให้ผมวิ่ง gas อย่างเดียวเลยอะ ไม่งั้นมันจะพัง แล้วตกลงมันยังไงเนี่ย
ขอบคุณมากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก taonoi
เสาร์, 19/8/2549
เวลา : 13:35
IP: 124.157.226.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ของผมติดมาได้ ร่วม 2 อาทิตย์แล้ว ไม่มีปัญหาอะไร วิ่ง 130-150 กม.ได้สบาย ช่วงเช้าตอนเครื่องเย็น ผมสตาร์จด้วยน้ำมัน วิ่งจนเข็มความร้อนขึ้นประมาณ 5มิล แล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส ผมใช้ ฮุนไดโซนาต้า 2.0 ปี 94 สภาพเครื่อง 80% ติดตั้งราคา 1.5หมื่น วิ่งประมาณกม.ละ 95 สตางค์ ที่ 90-120 กม.นะครับ ผมใช้วิธีปรับที่หม้อต้มกับวาล์วขาออกไว้ที่ 2รอบ เสร็จแล้ว ค่อยลองวิ่งดู โดยปรับแต่งวาล์วที่ขาออกอีกทีหนึ่งจนได้ตัวเลขนี้นะครับ ที่ช่างของคุณบอกว่าวิ่งด้วยแก๊สอย่างเดียวดีกว่า สำหรับผมแล้วไม่เห็นด้วย ผมคิดว่าน่าจะใช้น้ำมันบ้างบ้างครั้ง เพื่อให้ระบบมันทำงานบ้างเผื่อวันไดวันหนึ่งแก๊สมันหมดหรือเสีย คุณยังมีระบบสำรอง ช่วยพาคุณไปถึงที่หมายได้ พี่ที่ทำงานเค้าก้อใช้สลับแก๊สน้ำมันกับเครื่อง 1JZ-FE มา 3-4ปีแล้วก้อไม่มีปัญหาอะไร ลองดูระบบไฟฟ้าด้วยนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก taonoi
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 09:05
IP: 124.157.224.228

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
โฮ.....ตั้ง 2ปี น่าจะเปลี่ยนได้นะครับ๖ถ้าใช้รถบ่อย อันไม่กี่บาทเอง (เกรดทั่วไป) ถ้ายังไม่เปลี่ยน ก้อลองถอดเอามาขัด ทำความสะอาดที่ขั่วก้อได้นะครับ แล้วจะดีขึ้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก pipitt
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 10:39
IP: 61.91.249.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ไม่ทราบอาการ START น้ำมัน ตอนเครื่องเย็นแล้วติดยาก หรือ เป็นตลอดเวลาครับ

เพราะกระทู้ของผม START น้ำมัน ตอนเครื่องเย็นแล้วรอบต่ำมาก ประมาณ 500 ได้ ตอนเหยียบคันเร่งช่วยเครื่องสั่นมาก แต่พอตัดเป็น GAS แล้วหายเลยครับ วิ่งมาประมาณครึ่งชั่วโมง(มาทำงาน) ดับเครื่องแล้ว START น้ำมันอีกทีติดปกติ รอบที่ 900 ปกติ เครื่องไม่สั่น

เรามาช่วยกันหาคำตอบดีกว่าครับ (หาเพื่อนร่วมทุกข์ ถนัด) ตามความคืบหน้าที่กระทู้
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A14116

ขออวยพรให้เราทั้งสองคันหายเถอะครับ (ปลอบใจตัวเองด้วย)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นิค
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 11:22
IP: 202.57.177.166

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ไม่ได้เข้ามานาน งานยุ่งมาก ๆ
ถ้า start เป็นน้ำมัน ติดตามปกติครับ วิ่งก็ลื่นดีครับ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นแก๊สก็ยังเหมือนเดิม
อัตคราการสิ้นเปลือง เติมไป 400 บาท วิ่งได้แค่ 230 โล เองอะ ทำไงดีอะครับ รู้สึกว่าการสิ้นเปลืองไม่ค่อยต่างจากน้ำมันเท่าไหร่ ผมลองจูนเองแล้วก็หมดปัญญาอะ ยิ่งจูนยิ่งเร่งไม่ขึ้นยังพิกล บอกไม่ถูกอะครับ เวลาเกียร์ 4 - 5 รู้สึกเครื่องมันแห้ง ๆ ไงไม่รู้ ตอนนี้ทนใช้ไป กะว่าจะลองจูนใหม่ใครมีอะไรแนะนำปะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BANK แบงค์
เสาร์, 10/2/2550
เวลา : 07:48
IP: 124.121.91.233

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
เรียนท่านที่ติดตั้งแก็สรถยนต์ ทั้งหลาย ที่มีปัญหา ต่าง ๆ นาเชิญมาปรึกษากับเราได้ตลอด 24 ชั่วโมง และรับติดตั้งระบบแก็ส L P G พร้อมทั้งรับแก้ไข ที่หลังจากติดตั้งมาแล้ว และไห้คำปรึกษาก่อนที่จะเสียกะตางแบบ ปวด ศีษะ เชิญนะครับ ไม่ลองไม่รู้ แก้แล้วไม่ถูกไจ จะไม่คิดกะตาง พร้อมทำไห้ฟรี จิง จิงนะท่าน ติดต่อไดที่เบอร์ 089-1411349 -02-5846899----02-5844257 สุดท้ายหลังจากแก้ไขปัญหา แล้ว รับปะกัน ดูแลไห้ตลอดช๊วิต โดยไม่คิดค่า SER VIC

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 17 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป