| |
คำตอบที่ 4
ขอรบกวนพี่ พี่ ด้วยนะค่ะ ไม่ทราบว่า E 220 ควรติด แบบไหนดีค่ะ และอยากทราบข้อดี และข้อเสียระหว่าง duty solenoid กับ variable จำเป็นต้องติดมั้ย แพงมั้ย อ้อ รบกวนแนะนำอู่ให้ด้วยนะค่ะ ขอบคุณมากเลยค่ะ หนูไม่มีความรู้ด้านนี้เลย ก็อาศัยอ่าน ใน web แต่บางอย่างก็เข้าใจอยากจัง ขอบคุณมากค่ะ
 
ผมใช้ 220E เครื่องตัวเดียวกับคุณครับ ผมใช้ระบบ Fx miture หม้อ Tomasetto Super ถัง Metal mate Super 60 lite สวิทซ์ Auto change ของ ATX 4 ครับใช้งานได้ดีทั้งระบบ นี่ถังที่ 4 แล้ว
ถังแรก 2.2 B/Km จูนยังไม่ลงตัว
ถังที่สอง 1.7 B/Km (ขยาย mix จาก 26 mm เป็น 31 mm จูนลงตัวแล้ว)
ถังที่สาม 1.5 B/Km (ปรับคลายเซ้นต์นิดหน่อย เหยียบตลอด มันส์มาก ไม่ต้องห่วงยังไงก็ประหยัดกว่าน้ำมันแน่นอน ปลายได้ไม่ต่ำกว่า 170 แน่ๆ)
ถังปัจจุบันที่ใช้น่าจะลงอีกนิดหน่อยนะ แต่ไม่น่าแตกต่างกับ ถังที่สามมากนัก
Back fire ไม่มีให้เห็น สตาร์ทน้ำมัน วิ่งแก๊ส
 ยังไงก็ลองหาข้อมูลในเว็ปดูนะครับ ถ้าอยากปรึกษาหรือให้ช่วยเหลือ แนะนำอะไร ถ้าพอช่วยได้ยินดีที่จะช่วยกันครับ  01-939-7251
|
|
E 220 ควรติดแบบหัวฉีด หรือ แบบ Fix Mix ดีค่ะ ขอคำแนะนำด้วยค่ะ 
