+ : + AutoSwitch ATX-4 >> เกิดเสียกะทันหัน..ทำอย่างไร? - มาเตรียมตัวไว้ก่อนจะเกิดปัญหาครับ (ง่าย ๆ แค่สายไฟสองเส้น) + : +

จาก AA-LPG
พฤหัสบดีที่ , 10/8/2549
เวลา : 11:41
IP:
58.147.101.211
อ่านแล้ว = 1373 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

จากกระทู้ของคุณมาโครโปนัน รถคุณหมอ
โซลูน่า Auto สวิทย์ + สวิทย์ 6 ขา + รีเลย์ 2 ตัว....
http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=A12862

ของเขาเสียยังสลับเป็นแมนนวลน้ำมันได้ แต่ถ้าของเราเกิดเสียขึ้นมาจะทำอย่างไรนะ
จะให้ต่อแบบเขาก็ไม่ไหว ขี้เกียจรื้อ รื้อมาหลายรอบแล้ว... แล้วก็ไม่อยากยุ่งยากด้วย..
ไม่ยากเลยครับ มาดูกัน...

ขั้นตอนแรก
หาจุดที่ต่อปลั๊กกับ Switch ไว้ก่อนครับ มีสองหัว หัวเล็ก กับหัวใหญ่
นี่ไงเจอแว้ววว... อยู่ใต้พวงมาลัย.. ปลดง่ายแค่มือเอื้อม..

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก AA-LPG
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 11:47
IP: 58.147.101.211

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ตัวนี้แหละพระเอกของเรา สายไฟสองเส้นต่อขั้วทองเหลืองตัวผู้ไว้สองด้านเลย
ผมเอามาเข้าปลั๊กพลาสติกไว้อีกทีครับ (ตัวนี้อาจจะไม่ต้องใช้ก็ได้ แล้วแต่สะดวก..)

เราก็ดูจุดที่มันเป็นไฟสองเส้นไปเข้ากล่อง ATX-4

จุดที่เป็น สายไฟหัวฉีด 1 เส้น และติ๊กน้ำมัน 1 เส้น

และจุดที่เป็นสายไฟติ๊กแก๊ส 2 เส้น (ติ๊กที่หม้อต้ม และติ๊กที่ถังแก๊ส)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AA-LPG
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 11:49
IP: 58.147.101.211

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ถ้าจะวิ่งน้ำมันกลับบ้าน ก็จั๊ม ไฟ-ติ๊กน้ำมัน และ ไฟ-หัวฉีด

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AA-LPG
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 11:49
IP: 58.147.101.211

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ถ้าจะวิ่งแก๊สกลับบ้าน ก็จั๊ม ไฟ-ติ๊กแก๊สที่ถัง และ ไฟ-ติ๊กแก๊สที่หม้อต้ม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AA-LPG
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 11:53
IP: 58.147.101.211

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เสร็จแล้วก็เอามาต่อกับปลั๊กเดิมได้เลย.. (ไม่ใช่ต่อกับ switch นะ อิอิ)
คิดง่าย ๆ คือ จั๊มไฟเข้ากับระบบน้ำมัน หรือ จั๊มไฟเข้ากับระบบแก๊ส แค่นี้เองครับ ไล่สายไฟดี ๆ ครับ

แค่นี้ก็วิ่งต่อได้แล้วล่ะครับ ...มีไว้กันเหนียว เพราะรถมันชอบเสียเวลาเราจะรีบครับ (ไม่รู้เป็นอะไร

)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป