มีแก๊สไหลเป่าครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ไอ้แดง
พุธที่ , 9/8/2549
เวลา : 08:44
 IP:

203.188.29.37
อ่านแล้ว = 552 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เวลาที่บิดกุญแจไปทางสตาร์ทในล๊อกสุดท้ายก่อนถึงสตาร์ท เปิดกระโปงดูมีเสียงแก๊สพุ่งเข้าหม้อต้ม(เครื่องยังไม่สตาร์ท) เป็นปกติไหมครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก doon
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา :
11:01
 IP:
203.188.29.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ปกติครับ เป็นทุกคัน


 จาก โรจน์
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา :
12:08
 IP:
210.213.9.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ปรกติครับ แก๊สมารอให้สตาร์ทด้วยแก๊สได้ไง ไม่งั้นสตาร์ทแก๊สยากนะ


 จาก สุธี
 พฤหัสบดี, 10/8/2549
 เวลา :
20:31
 IP:
203.151.82.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไม่น่าจะใช่ครับที่ว่าแก๊สมารอให้สตาร์ทน่ะ ผมเคยถอดออกมาเล่นแล้วเพื่อทดสอบว่ามีแก๊สออกมาใหม?(ตอนเปิดสวิชท์ on )โดยถอดสายจากหม้อต้มด้านที่จะเข้ามิกซ์แล้วเอาไปจุ่มในถังน้ำน่ะครับ(ใจถึงมากไม่กลัว เพราะรู้ว่ามันไม่ติดไฟง่ายถ้าไม่มีปัจจัย ที่จะทำให้เกิดไฟ) ปรากฎว่าไม่มีฟองอากาศออกมาครับ เลยเดาว่าแก๊สจะไหลจากหม้อต้มก็โดยการดูดอากาศจากห้องเผาใหม้หรือเสื้อสูบซึ่งแรงดูดมันมีมากพอที่จะดูดเอาแก๊สออกมาจากหม้อต้มได้ ซึ่งมากน้อยอยู่ที่กลไกการจ่ายแก๊สที่ หลายๆท่านได้อ่านจากกระทู้อื่นๆที่เกี่ยวกับการจูนแก๊สนั่นแหละ


 จาก reef ศรีราชา
 ศุกร์, 11/8/2549
 เวลา :
00:31
 IP:
198.208.171.137

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ไม่ปกติครับ โดยปกติแล้วน่าจะเรียกว่าเพื่อให้ได้มาตรฐาน เขาจะไม่ต่ออย่างนั้น จนกว่าจะบิดไปที่สตราทครับ เมนรีเลย์จึงสั่งเปิดโซลินอยล์ สัก2-3 วินาทีหากเครื่องยนต์ไม่สามารถติดได้ก็จะตัดโซลินอยล์ทิ้งครับช่างที่ไม่มีมาตรฐานจะต่อตรงครับคือแค่บิดสวิทช์ออนก็ส่งแก้สมารอแล้ว ถ้าเกิดชนกันหรือควำ ก็จะเกิดการระเบิดได้ง่ายครับ ลองไปหาอ่านตามที่คุณบอย สามเสนโพทท์ไว้นะครับ


 จาก หนุ่มLPG
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
22:25
 IP:
58.147.94.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       จริงๆแล้วมันอยู่ที่สวิชครับ อู่ที่ติดตั้งเขาไม่ได้ใส่ให้ เพราะใส่ก็จะทำให้ต้นทุนสูง กำไรก็จะน้อยลง(คงงก) มีสวิชอยู่ยี่ห้อหนึ่ง มีระบบนิรภัยในตัวครับ คือว่าเมื่อเราเปิด sw-on จะมีไฟไปจ่ายที่ติ๊กและหม้อต้ม...
สัก1-2วินาทีและชิพในสวิชนิรภัยก็จะตรวจสอบไปด้วยว่า เครื่องยนต์หมุนอยู่หรือเปล่า ถ้าไม่หมุนก็จะตัดแก๊ซจากระบบทั้งที่ swอยุ่ที่ onอยู่ แต่ถ้าตรวจสอบว่าเครื่องยนต์หมุนก็จะจ่ายแก๊ซเป็นปกติครับ
เป็นระบบนิรภัยป้องกันอีกชั้นหนึ่งครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)