อยากทราบการต่อสายของ Sensor ระดับ Gas จากถัง มาเข้าสายไปที่ ECU ที่ถูกต้อง ของ Autronic

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก น้อท
อังคารที่ , 8/8/2549
เวลา : 12:21
 IP:
202.28.24.236
อ่านแล้ว = 4302 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ของผมร้านต่อมาให้ไฟ LED ที่ S/W มันกลับทางกันคือถ้า Gas เต็มจะติด 1 ดวง แต่ถ้าหมดถังติด 4 ดวง ผมดูจากโปรแกรม Tune แล้ว ร้านกำหนด Sensor Type เป็น 0..90 OHM ผมลองปรับ Sensor Type เป็น 1050 ตามที่คุณ YJ บอกเอาไว้แล้ว แต่ ค่าที่โปรแกรมมันวัดได้เป็น 0.04-0.06 เองครับเลยไม่สามารถปรับ Level ของแก๊สได้ถูกซักที่ อ้อลืมบอกไปตัววัดระดับแก๊สที่ถังเป็นของ Hana มาพร้อมกับถังของชื้นศิริ ผมได้ลองวัดความต้านทานที่ตัววัดระดับแก๊สที่ถังแล้วได้เท่ากับ ค่าที่คุณ YJ บอกเอาไว้ครับ ตาม link นี้เลย http://www.gasthai.com/boardgas/questionold.asp?page=1&id=A4941

รบกวนแนะนำการต่อสายหน่อยนะครับ หรือว่าจะต้องติดวงจรอะไรเพิ่ม ขอบคุณล่วงหน้าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก VW V6-2.8
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 13:13
 IP: 202.149.98.244

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คุณน้อท
ให้ Enable ที่ Type of Valve ดังรูป แล้วปรับค่าใหม่ตามรูปได้เลยครับ ของผมเป็นเหมือนกัน แต่เพราะรีบใช้รถ ช่างเลยยังไม่ได้เซ็ทให้





 จาก VW V6-2.8
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 13:13
 IP: 202.149.98.244

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       คุณน้อท
ให้ Enable ที่ Type of Valve ดังรูป แล้วปรับค่าใหม่ตามรูปได้เลยครับ ของผมเป็นเหมือนกัน แต่เพราะรีบใช้รถ ช่างเลยยังไม่ได้เซ็ทให้





 จาก VW V6-2.8
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 13:13
 IP: 202.149.98.244

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คุณน้อท
ให้ Enable ที่ Type of Valve ดังรูป แล้วปรับค่าใหม่ตามรูปได้เลยครับ ของผมเป็นเหมือนกัน แต่เพราะรีบใช้รถ ช่างเลยยังไม่ได้เซ็ทให้





 จาก VW V6-2.8
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 13:14
 IP: 202.149.98.244

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       อ้าว ทำไมมันซ้ำๆละ โทษทีครับ


 จาก น้อท
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 13:18
 IP: 202.28.24.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับเย็นนี้จะลองปรับตามที่แนะนำ


 จาก tknet
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 17:21
 IP: 203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       วาล์ว HANA มันไม่ใช่ 0-90 ohms ครับ มันเป็น 135-5 ohms ค่าความต้านทานมันกลับด้านครับ


 จาก น้อท
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 11:04
 IP: 202.28.27.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เมื่อวานเย็นไปลองทำมาแล้ว ไม่ได้ครับ มันเป็นอย่างที่คุณ tknet บอกเลย ค่าความต้านทานมันกลับด้าน เลยทำให้ LED ที่ S/W บอกกลับด้านไปด้วย ได้ลองปรับ Sensor Type เป็น 1050 แล้วแต่ไม่ได้เหมือนกันค่าที่อ่านได้มันน้อยมากๆ แทบจะเป็น 0 เลยครับ แล้วผมจะทำอย่างไรให้มันทำงานอย่างถูกต้องดีครับ ท่านใดมีวิธีบอกหน่อยนะครับ


 จาก ole
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 12:08
 IP: 202.129.57.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ไม่แน่ใจว่าจะใช้อแดปเตอร์แปลงสัญญานที่คุณเอนกทำมาขายได้หรือเปล่า ของผมใช้วาวล์เขียวแดงธรรมดา ตอนแรกก็ set 0-90 ไฟขึ้นกลับด้านเหมือนกัน เลยใช้อแดปเตอร์แปลงสัญญาน แล้วเซทเป็น Autronic มาปรับค่าคาลิเบรทอีกนิดหน่อย ใช้ได้เลย เบอร์ติดต่อคุณ เอนก AN ลองหาดูในกระทู้เก่าครับ


 จาก VW V6-2.8
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 12:27
 IP: 58.8.57.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คห 6 คุณtknet-วาล์ว HANA มันไม่ใช่ 0-90 ohms ครับ มันเป็น 135-5 ohms ค่าความต้านทานมันกลับด้านครับ ถูกต้องครับ
แต่คุณน้อทวัดค่าได้ต่ำมากน่าจะต่อสายผิดนะ เพราะค่า R และ V น่าจะกลับทางกันพอดียังไงก็น่าจะวัดได้ครับ ลองเช็คขั้วปลั๊ก Power ว่าหลุด-หลวม รึเปล่าครับ


 จาก น้อท
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 12:57
 IP: 202.28.24.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       คุณ VW V6-2.8 ผมให้รายละเอียดน้อยไปหน่อย

ตอนนี้ผม กำหนด Sensor Type เป็น 0..90 OHM ค่า V ที่อ่านได้จากโปรแกรมมันขึ้นปกติครับ เพียงแต่ว่ามันจะกับด้านกับของคุณ VW V6-2.8 คือ ถ้าแก๊สเติมถัง V ที่อ่านได้จะน้อยครับ แต่ถ้าแก๊สหมดถัง ค่า V ที่อ่านได้จะมาก มันเลยทำให้ LED ที่ S/W มันเลยแสดงผลกลับด้านคือเต็ม LED แดง 1 แต่ถ้าหมดจะแดง 4

ผมอ่านในกระทู้ของคุณ YJ บอกว่าถ้าความต้านทานของถังมันสลับกับปริมาณแก๊สให้ปรับ Sensor Type เป็น 1050 ซึ่งผมลองปรับแล้วแต่ค่า V ที่อ่านได้น้อยมาก 0.04-0.06 เองครับ เลยไม่แน่ใจว่าร้านต่อสายให้ผิดหรือเปล่า หรือว่าจะต้องแก้ไขตรงไหน รบกวนอีกทีครับ


 จาก VW V6-2.8
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 14:59
 IP: 58.8.61.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       คุณน้อท
ถ้าอ่านได้จริงตอนแก๊สเต็มถัง V=0.04-0.06 ก็แสดงว่า OK ให้ลองปรับค่า V ตามโดยปรับขึ้นทีละ 0.8-1.0 Volt ตามขั้นบันได แล้ว save ค่าเก็บใน Laptop ก่อน ทำการ โหลดในหน้าเดียวกันครับ
-->4/4 = 0.04 V
-->3/4 = 1.04 V
-->2/4 = 1.74 V
-->1/4 = 1.98-2.04 V
ลองดูนะครับ


 จาก น้อท
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 15:20
 IP: 202.28.24.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขอบคุณ คุณ VW V6-2.8 มากครับ


 จาก น้อท
 ศุกร์, 11/8/2549
 เวลา : 09:34
 IP: 202.28.24.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       มารายงานผลครับ

เรื่องการต่อสายไฟ (ร้านติดมาให้) ในชุดของการวัดปริมาณแก๊สมีสายไฟ 3 เส้นคือ เขียว(+12) ขาว(+4.95) ดำ(-) ที่ร้านติดมาโดยเอาสายไฟสีขาว(+4.95) ต่อไปที่สายไฟที่เดินไปที่ถังเลย ไม่รู้ถูกต้องหรือเปล่า ช่วยแนะนำอีกทีครับ

หลังจากได้ทำการปรับ Sensor Type เป็น 1050 แล้ววัดค่า V ตามความต้านทานระดับต่างๆ ตั้งแต่แก๊สเต็มถังจนหมดถังค่า V ที่อ่านได้มันต่างกันน้อยมาก
4/4 --- 20 OHM --- V = 0.00
3/4 --- 34 OHM --- V = 0.02
2/4 --- 54 OHM --- V = 0.04
1/4 --- 112 OHM ---V = 0.06

ได้วัดค่า V ก่อนที่จะต่อสายไปที่ถัง ได้ค่า V= 4.95 แต่พอต่อสายแล้วก็จะได้ค่าตามที่บอกไว้ด้านบนครับไม่รู้มันเสียที่ไหนหรือครับเพราะผมได้รองปรับ Sensor Type เป็น 0..90 OHM ค่า V ที่ได้มันก็สามารถทำให้ LED ที่ S/W ทำงานได้แต่มันติดกลับทางกับปริมาณแก๊สเท่านั้นเอง








 จาก tknet
 ศุกร์, 11/8/2549
 เวลา : 12:36
 IP: 203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ผมซื้อ R มาแล้ว จากการคำนวณเพื่อจะกลับค่า Volt เดี๋ยวเสาร์นี้จะแก้รถตัวเองอยู่เหมือนกัน ถ้าได้ผลแล้วจะมาบอกครับ สายที่ต่อมามันเป็นสายรับค่า Input น่าจะถูกแล้วครับ แต่วิธีต่อขอลองก่อนครับ


 จาก VW V6-2.8
 ศุกร์, 11/8/2549
 เวลา : 13:08
 IP: 58.8.61.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ลองเช็คสายไฟและปลั๊กอีทีครับ
คุณน้อท
ค่าที่ควรได้น่าจะเป็นตามนี้นะ ถ้าเลือก 1050 Reversed

4/4 --- 20 OHM --- V = 0.45
3/4 --- 34 OHM --- V = 0.77
2/4 --- 54 OHM --- V = 1.22
1/4 --- 112 OHM ---V = 2.53

สายไฟน่าจะต่อถูก แต่ให้เช็คขั้วต่อดูอีกที เพราะค่า V ได้ต่ำมากเกินไป กล่องECU น่าจะจ่ายกระแสไฟแบบคงที่อยู่ประมาณ 0.025-0.027 แอมป์ เพื่อใช้วัด Voltage คร่อม R(Variable Resistant) น่ะครับ
สู้ สู้ เอาใจช้วยครับ ใครมีวิธีอื่นอีกครับ



 จาก tknet
 ศุกร์, 11/8/2549
 เวลา : 14:11
 IP: 203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       บอกค่าผิดไปแก้ไขครับ
Full 3.2 ohms
1/2 33 ohms
Empty 110 ohms


 จาก tknet
 จันทร์, 14/8/2549
 เวลา : 02:02
 IP: 124.121.89.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ผมลองแล้วใช้ได้ครับ Autronics AL720P+HANA multivalve (110-3.2) ใช้ R 2 ตัว ลองคิดดูได้มา 2 ค่า R1 180 โอห์ม R2 100 โอห์ม (เอาสัก 1/2 หรือ 1 watt) ดูตามรูปแล้วกันครับ ส่วนค่าที่ตั้ง Level ต่างๆ ผมลองคำนวณแล้วก็ใส่ไว้ก่อน 3/4=>4.16 1/2=>3.83 1/4=>3.24 R=>3.14 ส่วนค่าตามตำแหน่งต่างๆ ถ้ายังไม่พอใจ คงต้องเติมแก๊สเต็มถังแล้วรอมันลดลงมา แล้วก็วัดถึงจะรู้ค่าจริงๆ ตอนนี้รถผมขึ้นอยู่จุดเดียว เข็มที่ถังแถวๆ 1/4 กระเพื่อมไปมาก็เริ่มกระพริบ (Reserve) ดูเป็นแนวทางแล้วลองปรับดูแล้วกันครับ





 จาก teetat
 จันทร์, 14/8/2549
 เวลา : 07:06
 IP: 124.121.148.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       sensor กลับด้านเรียกง่ายๆว่า 0-90 ก็แล้วกันครับ ใช้กับ อแดปเตอร์รุ่น LC-02 ได้ครับ ยังงัยไป post ที่กระดานซื้อขายนะครับ หัวข้อ สายlinkเจ้าเก่า


 จาก น้อท
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา : 11:07
 IP: 202.28.24.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ขอบคุณ คุณ tknet มาเลยครับ ผมได้ดัดแปลงวงจรที่ให้มา เอาไปใช้กับ Autronic รุ่น หัวฉีดเรียบร้อยไปแล้วหลังจาก วัดค่า V อยู่หลายวัน


 จาก Jokkjack
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา : 12:46
 IP: 58.8.139.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ของผมก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน ใช้มัลติวาล์วของ โทมัสฯ+ออโต้สวิทส์ jac เวลาเติมแก๊สเต็มไฟไม่ขึ้น เวลาแก๊สหมดไฟเขียวเต็ม ได้แก้ไขกลับกันเรียบร้อยแล้ว เติมแก๊สเต็มไฟเขียวเต็ม ok ผมให้เฮียเฮง แห่งสหเฮงลาดปลาเค้าจัดการให้ ประมาณ 10 นาทีก็เรียบร้อย ( เปลี่ยนจอนาฬิกาที่มัลติวาล์วเป็นของ A.E.B โดยที่จอ เวลาเต็มจะเป็น E และเวลาแก๊สหมดถัง จะเป็น F แทน เท่านั้นเอง)


 จาก YJ:-D
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา : 13:38
 IP: 192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       จากรูปในกระทู้เดิม ให้วัดค่าความต้านทานเมื่อระดับเป็น E,1/4,1/2,3/4,F แล้วจดค่าไว้
ตัวอย่าง:
E = 112 Ohm
1/4 = 54 Ohm
1/2 = 33.5 Ohm
3/4 = 20 Ohm
F = 4 Ohm

จดค่าไว้ครับ


 จาก YJ:-D
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา : 14:17
 IP: 192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       หา VR ปรับค่าได้ มาต่อตามรูป
เลือก sensor type เป็น 1050 อย่างที่บอก ต่อวงจรตามรูป ปรับ VR ให้ได้ความต้านทาน เป็น 2 เท่า ของ Level มิเตอร์ที่ถัง(ที่ระดับแก็ส E) วัดแรงดันที่ จะจ่ายไป ECU Autronic จะได้ประมาณ 4 โวลท์(1ใน3 ของ ไฟแบตเตอรรี ปรับไปเท่าไหร่ก็ได้ แต่ต้องวัดว่าปรับเป็นค่าเท่าไร่เพื่อเอาไปใช้ในสมการข้างล่าง)

ใช้สมการ คำนวนหาแรงดันของ E,1/4,1/2,3/4,F จากการแทนค่าความต้านทานในแต่ละตำแหน่ง(R-Level) ในสมการข้างล่าง

V level = R_Level * 12V/(VR+R_Level)
ตย. ที่ ระดับ 1/2 มีความต้านทาน 33.5 โอมห์ VR = 224 โอมห์

แรงดันที่ออกไป = 33.5 โอมห์*12โวลท์/(224โอมห์ + 33.5โอมห์) = 1.56โวลท์

VR 1/2 watt ตัวละ 5 บาท ครับ ไม่เข้าใจตรงไหน ถามมาได้ครับ


 จาก ชาติ
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา : 15:14
 IP: 192.44.136.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       คุณ YJ ผมทำไม่เป็น รบกวนช่วยทำให้หน่อยดิครับ ผม ใช้ถัง metal mate รุ่น super ครับ
ถ้าไม่รบกวนเกินไปเดี๋ยวขับไปหา ขอบคุณล่วงหน้า


 จาก น้อท
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา : 11:51
 IP: 202.28.24.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ได้ลองทำตามที่คุณ YJ:-D บอกเอาไว้ ok เลยครับ แต่ไฟของรถเวลาติดเครื่องมัน 13.5 v ได้ลองคำนวนดูแล้ว แต่พอทดสอบกับปริมาณแก๊สที่เข็มบอกที่ถังต้องปรับอีกเล็กน้อยครับ
ส่วนถ้าใครทำวงจรตามคุณ tknet บอกเอาไว้ต้อง Set sensor type เป็น Autronic หรือ Autogasitalia เพราะ V มันจะมากเมื่อแก๊สในถังมาก และน้อยเมื่อแก๊สในถังน้อย ใช้ได้ทั้ง 2 วงจรครับแล้วแต่ใครจะสะดวกแบบไหน

ปล. ระหว่างการต่อวงรให้ดับเครื่องก่อนนะ ไม่งัน LED มันจะแสดงค่าผิดคือ V ลด/เพิ่ม แล้วแต่ LED ค้าง เจอมากับตัวเอง ระวังหน่อยแล้วกันครับ


 จาก wat
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา : 13:02
 IP: 203.172.221.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       รวบกวนสอบถามคุณ YJ:-D หรือผู้รู้ ในคำตอบที่ 22 ผมยังไม่เข้าใจเกี่ยวการต่อวงจรเพราะ Autronic มีสายไฟ 3 สี เขียว ขาว ดำ ไม่รู้ว่าสายสีอะไรบ้าง ตามคำตอบข้อที่ 22 (


คำถามนี้มีทั้งหมด 32 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)