จาก คนเริ่มเกลียด ปตท
จันทร์ที่ , 7/8/2549
เวลา : 22:51
IP:
202.139.218.45
อ่านแล้ว = 1293 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เนื่องจากหลายวันก่อนได้ตั้งกระทู้ไว้แล้วมีเพื่อนสมาชิกหลายท่านเข้าใจผิดคิดว่าเป็นเรื่องการเมืองจึงทำให้กระทู้ที่ตั้งไว้ได้อันตธานหายไปจากเวบต้องขออภัย web master และสมาชิกด้วย ต่อไปนี้เป็นการเล่าสู่กันฟังจากประสบการณ์ได้รับมาจากคนในวงการแก๊ส ของบริษัทแห่งหนึ่งว่าขณะนี้ ปตท ได้จำกัดโควต้าของบริษัทส่งแก๊สให้กับปั๊มแก๊สแล้ว ดังจะเห็นได้จากแก๊สหมดไม่มีเติมให้กับลูกค้า เพราะว่าขณะนี้ ปตท ไม่สามารถจะห้ามมิให้ปั๊มแก๊สเปิดได้เพราะว่าปั๊มแต่ละปั๊มที่เปิดใหม่ทำทุกอย่างถูกขั้นตอนของกฎหมายหมด ดังนั้นจึงต้องหันมาจำกัดโควต้าการส่งแก๊สให้กับปั๊มแก๊สแทน ที่ต้องทำอย่างนี้เพราะต้องทำให้ผู้ที่จะเปิดใหม่ก้อต้องคิดหนักเพราะไม่ใช่ลงทุนไปแล้วไม่มีแก๊สขายหรือมีขายก้อมีๆขาดๆ แม้ว่าบริษัทแก๊สต่างๆจะพยายามเจรจาขอโควต้าเพิ่มแล้วก้อตามแต่ ปตท ก้อพยายามดึงเรื่องเอาไว้ เพราะเป็นวิถีทางเดียวจะคุมปั๊มแก๊สไม่ให้เปิดใหม่ได้ เพราะว่าถ้าไม่มีใบค้าต่างก้อไม่สามารถจะขออนุญาตได้ ในขณะเดียวกัน ปตท ก้อพยายามจะโฆษณาชวนเขื่อต่างมากมายไม่ว่าจะเป็นการขึ้นป้ายโฆษณาบนทางด่วนว่า NGV=8.50บ/กก , LPG=16.10บ/กก ซึ่งในขณะนี้ใช่ที่ 8.50บ แต่ในอนาคต ปตท ไม่เคยจ้งอย่างชัดเจนว่าราคาควรจะเป็นเท่าไหร่ได้แต่บอกว่าอุ้ม LPG เอาไว้ แล้ว NGV ล่ะอุ้มไว้หรือป่าวไม่มีใครทราบ แต่จากการศึกษาดูข้อมูลของปั๊ม NGV ที่ไม่ได้อยู่ตามท่อแนวส่งก๊าซนั้น จะต้องใช้วิธีลากรถตู้คอนเทรนเนอร์มาส่งซึ่งปริมาณก๊าซที่ลากมาส่งนั้นมี นน.ก๊าซ NGV = 4000กก. นน.ตัวรถป่าว 23ตัน รวมเป็น นน.บรรทุกทั้งหมด 27ตัน แล้วรถที่ลากๆมาจากระยองโดยใช้น้ำมันดีเซล แล้วเที่ยวหนึ่งขายได้ 8.5x40000=34000บ.อย่างนี้คุ้มกับค่าการลงทุนหรือป่าวก็ไม่ทราบนะครับ ที่ทราบเพราะปั๊ม NGV อยู่ใกล้บ้านผมและผมสังเกตุเห็นรถลากตู้NGVมาส่งทุกวันเลยเข้าไปถามเด็กปั๊มดูถึงได้รู้ว่ามันเป็นแบบนี้
ปตท. ผู้ซึ่งกำหนดนโยบาบพลังงานของประเทศไม่ทราบว่าคิดนโยบายขึ่ช้างไล่จับตั๊กแตนได้อย่างไร แล้วราคาที่บอกว่า NGV=8.50บ/กก นั่นเป็นราคาที่ ปตท ต้องอุ้มไว้ด้วยหรือป่าว เพราะถ้าดูจากการขนส่งแบบนี้ผมว่าไม่ต้องคนเรียนสูงหรอกนะครับก้อพอจะคิดค่าต้นทุนและจุดคุ้มทุนของการลงทุนได้ และอีกอย่างคือราคาอุปกรณ์ของ NGV ต้องนำเข้ามันคุ้มกับการขาดดุลย์หรือป่าว ที่เล่ามาให้ฟังทั้งหมดนี้อยากให้เพื่อนสมาชิกที่มีข้อมูลอื่นช่วยกันบอกกล่าวให้เพื่อนๆได้รับรู้ความจริงบ้าง เราไม่ได้ไม่เห็นด้วยกับการใช้ NGV เป็นพลังงานทดแทน แต่เราไม่เห็นด้วยกับการกีดกัน LPG ซึ่งเรื่องนี้เราคิดว่าเป็นการตัดสินใจเลือกใช้สินค้าของแต่ละบุคคล ไม่ใช่ว่า NGV ไม่ดีนะครับ NGVน่ะดีถ้า ปตท เปิดให้ บริษัทผู้ค้าแก๊สราบอื่นๆมีโอกาสได้ค้าบ้าง แต่ไม่ทราบด้วยเหตุผลกลใด ปตท ถึงเก็บไว้ขายคนเดียว นี่เป็นการแสดงความไม่จริงใจต่อผู้บริโภค เพราะถ้าคนหันไปเริ่มใช้กันมากขึ้นแล้ว ปตท ขึ้นราคาตามความเป็นจริงที่ควรจะเป็นจะทำอย่างไร ฝากเหื่อนๆช่วยคิดและช่วยกันถาม ปตท ด้วยครับ
|
เล่าสู่กันฟัง เรื่อง ปตท
ขอแก้ไขหน่อยครับ จขกท. แก๊ส ngv ที่มีในกทม มาตามระบบท่อหลักที่อยู่ที่ ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต ตรงทางเข้าครับ .... รถตู้คอนเทนเนอร์จะไปเติมที่นั่น
จำกัดโควต้า ... lpg ถ้าทำจริง ผมขอประนาม ปตท.ว่า เลวมาก...
