PEUGEOT 306 ติดแก๊ส

จาก เอส
จันทร์ที่ , 7/8/2549
เวลา : 20:57
IP:
203.130.159.4
อ่านแล้ว = 879 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

306 ผมติดแก๊สแบบ FIX รอบสูงวิ่งดีไม่มีปัญหา แต่ทุกครั้งที่วิ่งเร็วแล้วเหยียบคลัทเพื่อให้รอบตกมาที่รอบเดินเบาเครื่องจะดับทุกที ผมต้องแก้ไขอย่างไรครับ (ถามช่างก็ตอบได้คำเดียวก็อย่าใช้รอบเดินเบาซิดูท่านตอบ) หาวิธีแก้ได้แล้วผมจะมาเฉลยว่าร้านไหนเพื่อๆจะได้ไม่เป็นเหยื่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Pan306SR
จันทร์, 7/8/2549
เวลา : 23:19
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ปัญหาเดียวกันเลยครับ ของผมติดแบบหัวฉีด (ใช้ของ VOLTRANS)วันนี้เอากลับไปที่ร้านช่างเครื่องเขาแนะนำให้ผมเปลี่ยนบ่าวาวล์ (เพราะก่อนติดเครื่องก็สะดุดอยู่บ้างตอนรอบเดินเบา แต่เนื่องจากใช้นำมันจึงไม่มีปัญหา)
ผมเองชักไม่แน่ใจเหมือนกันว่าแท้จริงแล้วเป็นจากอะไร ไม่ทราบว่าก่อนติดเครื่องเดินเรียบดีมั๊ยครับ??

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Vtec turbo
พุธ, 9/8/2549
เวลา : 01:12
IP: 58.8.152.121

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
หม้อต้มของอะไรอะครับ ลองขยาย sensitive ทวนเข็มไปสักทีละครึ่งรอบ ลองเบิ้ลเครื่อง แล้วปล่อยไวไวดูว่ารอบตกลงมาเยอะหรือเปล่าก่อนที่จะดีดกลับไปที่เดินเบา ทำจนมันไม่ตกหรือตกน้อยที่สุดอะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tuk
อังคาร, 15/8/2549
เวลา : 11:33
IP: 210.86.216.197

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
มิกเซอร์ติดตรงไหนครับ ผมใช้ 306 m ครับ ติดแบบ มิกซ์ ผู้ใช้รถ LPG จะต้องพยายามเรียนรู้เรื่องการจูนหม้อต้มด้วยนะครับ ไม่อย่างนั้นเครียดแย่เลย เอามันให้อยู่ครับ ถ้าเอามันอยู่แล้วมันจะไม่พยศนะครับ อย่าจูนบางไปนะครับ ครัวจะอยู่ 1.25-1.35 นะครับ กำลังดี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก cat
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 15:55
IP: 203.149.12.234

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
306 วัดค่าการเผาไหม้แล้วสมบูรณ์ แต่ทำไมยังสิ้นเปลื่องที่1.70 บาท/กม. จะปรับให้ถูกกว่านี้ได้ไหม ถ้าได้จะมีผลกระทบอย่างไรบ้าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก cat
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 15:56
IP: 203.149.12.234

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
306 วัดค่าการเผาไหม้แล้วสมบูรณ์ แต่ทำไมยังสิ้นเปลื่องที่1.70 บาท/กม. จะปรับให้ถูกกว่านี้ได้ไหม ถ้าได้จะมีผลกระทบอย่างไรบ้าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อ๊อด306sr
อาทิตย์, 10/9/2549
เวลา : 12:59
IP: 203.151.46.131

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ของผม 306sr 1800 cc.เกียร์ธรรมดาติดแบบ fix mix รอบเดินเบาระหว่างน้ำมันกับgas ไม่แตกต่างจะต่างก็ตรงการออกตัว gasจะอืดกว่าเล็กน้อยที่บอกว่าเบาดับน่าจะมาจากการจูน หม้อต้ม และให้ดูที่ปีกผีเสื้อด้วยให้ช่างถอดออกมาล้างหน่อยครับแล้วลองจูนดูใหม่คือจูนที่หม้อต้มและจูนที่วาวล์กลางสายด้วยอาจดีขึ้นนะครับ ของผมไม่เคยดับครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป