รบกวนด้วยครับ เรื่องการจูนครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ติ๊ก
จันทร์ที่ , 7/8/2549
เวลา : 12:30
 IP:

125.24.9.140
อ่านแล้ว = 811 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมสงสัยเรื่องของการจูนครับ
ตอนนี้ผมใช้ soluna 1500 ท้ายหยดน้ำครับ
ไปติดแก๊สแบบ mixer มา, ราคา 17000 บาท ไม่รู้ว่าเขาให้อะไรมาบ้าง บอกว่าเป็น auto switch ครับ (เพิ่ม 2000 บาทรวมเป็น 17000 บาท)
แก๊สเพิ่งจะใช้หมดถังแรกครับ
รอบเครื่องเดินปกติครับ จากเคยใช้น้ำมัน เคยได้ 10-12 กม. / ลิตร (ในเมือง กทม )
พอใช้แก๊ส ผมลองคำนวณแล้วได้แค่ 7 กม / ลิตร
ต้องจูนใหม่ไหมครับ, ซึ่งการจูนมีการจูนกี่ส่วนครับ, ตรงไหนบ้างสำหรับระบบนี้
แล้วการจูนถ้าจะลองทำเอง ควรทำตรงไหนครับ (จะได้ไม่ต้องไปที่ร้าน, เผื่อเรียนรู้ไว้เองด้วยครับ) ถ้ามีรูปให้ดูด้วยก็ขอบพระคุณล่วงหน้านะครับ
ขอบพระคุณมากครับทุกท่านที่กรุณา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก สิงห์รมแก๊ส
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
16:46
 IP:
203.113.85.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ไปดูที่เว็บหน้าแรกเลยครับ
หัวข้อ แก๊สเทคนิค
จูนเองได้เลย


 จาก เจ
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
16:52
 IP:
203.151.140.112

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       โดนหลอกแล้วน้อง.....17000ได้กล่องเลยหรอ?

ผม16500ยังได้แค่สวิทธรรมดาเลยแต่สตารท์ซึ่งเดียวติด......


 จาก Eddy
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
21:56
 IP:
58.9.137.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       หม้ออะไร วางระบบยังงัย ถ่ายรูปประกอบก็ดีครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา :
08:44
 IP:
58.8.171.97

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เรื่องราคา ไม่ใช่ประเด็นครับ ตอนผมติด 16000 มีกล่องหลอกหัวฉีด มีออโต้สวิทช์ด้วย แต่เอาถังออก แล้วเปลี่ยนเป็น ถังแบบโดนัท ก็บวกราคาเพิ่มเข้าไปครับ และราคาส่วนต่างก็คือค่าแรงหล่ะครับฉะนั้น บางร้านจะคิดแพงคิดถูก ก็ไม่แปลก

ถ้าวิ่งดีอยู่ ยังไม่ต้องจูนก็ได้ หรือจะจูนก็ได้ เพราะการจูนที่ถูกต้อง คือการทำให้ส่วนผสมเหมาะสมที่สุด

การวัดอัตราสิ้นเปลือง ถังแรกๆ ยังวัดไม่ค่อยได้ครับ ให้ลองใช้ไปเรื่อยๆ แล้วเฉลี่ยๆเอา จะใกล้เคียงที่สุด (และมันจะค่อยๆประหยัดขึ้น เมื่อใช้ไปนานๆครับ)


 จาก ติ๊ก
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา :
08:52
 IP:
125.24.1.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับที่กรุณา, มีหลายอย่างที่สงสัยอยู่ครับ
เมื่อวานช่วงเย็นไปจูนมาครับ ตอนแรกช่างปรับวาล์วนี้ลดลงให้เรียบร้อย
แต่เขาไม่ลองขับ, ผมก็ขับกลับ แต่อืดมาก เลยรีบวนกลับมาปรับอีกที
ช่างก็ปรับโดยหมุนทวนเข็มออก, ตอนนี้เครื่องก็วิ่งปกติแล้ว แต่ทว่าไม่รู้ว่ากินแก๊สกี่มากน้อยครับ
สัมพันธ์กับที่ปรับไหม?





 จาก ติ๊ก
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา :
08:58
 IP:
125.24.1.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ภาพประกอบอุปกรณ์แก๊สในรถนะครับ




 จาก ติ๊ก
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา :
09:03
 IP:
125.24.1.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ภาพต่อไปครับ
ส่วนอุปกรณ์ที่ผมดูในบิลเงินสดนะครับ จะมี
1. อุปกรณ์แก๊ส Atiker ถัง 58 L.
2. Auto-Swith เกจ์วัดแก๊ส
จากทั้งหมดนี้ มันมีกล่องหลอกหัวฉีดไหมครับ, อยู่ส่วนไหนของอุปกรณ์ครับ
ทั้งหมดนี้ 17000 บาท, ราคาพอเหมาะไหมครับ, ขอบพระคุณครับทุกคนที่กรุณาแสดงความเห็น




คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)