เกิดเสียงดังปั้ง ในห้องเครื่อง

จาก warmon
จันทร์ที่ , 7/8/2549
เวลา : 11:12
IP:
58.9.3.221
อ่านแล้ว = 4814 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดตั้งมาได้ประมาณ 1 เดือน (fixer)
ใช้มาก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร แต่เมื่อเช้าเกิดเสียงดัง ปั้ง ถึง 2 ครั้ง ในระยะเวลาห่างกันพอสมควร
ในบริเวณหน้าห้องเครื่อง แต่ก็ไม่เกิดอาการอะไรวิ่งปกติเหมือนเดิม
จอดรถเปิดห้องเครื่องดูก็ไม่มีอะไรผิดปกติ
ไม่ทราบว่าน่าจะเสียงของอะไรครับ พอสันนิฐานได้หรือเปล่า แล้วจะผลอย่างไรบ้างมั้ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป
จันทร์, 7/8/2549
เวลา : 12:39
IP: 203.156.115.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผมก็เคยได้ยิน ตอนกำลังขับที่ความเร็ว80กม./ชม ผลก็คือท่อระบายหลุดออกจากท่อไอดี คาดว่าน่าจะเป็นอาการเดียวกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก morn
จันทร์, 7/8/2549
เวลา : 17:25
IP: 58.9.3.221

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
จากอาการดังกล่าวถ้าไม่ได้รับการแก้ไขจะเกิดอะไรขึ้นบ้างครับ
เพราะหาตำแหน่งไม่เจอ ท่ออากาศก็ปกติดี
แล้วถ้าดูหัวเทียนดูยังไงครับ ขอรายละเอียดเพิ่มเติมด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jp
จันทร์, 7/8/2549
เวลา : 17:48
IP: 203.172.179.58

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
อาการดังกล่าว เรียกกันว่า backfire ตามที่พี่ ๆ ข้างบนว่าไว้ถูกต้องแล้วครับ
คือการจุดระเบิดนอกห้องเผาไหม้ ( กระบอกสูบ) ทำความเสียหายให้กับ อุปกรณ์เช่น
ท่ออากาศ หม้อกรอง , กรองอากาศ และน่าเศร้าถ้าเกิดรุนแรง อาจทำลาย air flow sensor
ซึ่งราคาแพง ถึงแพงมาก
ผมเคยเกิด backfire ครั้งหนึ่งของการสตาร์ทตอนเช้า สตาร์ทด้วยแก๊ส เครื่องทำท่าเหมือน
จะติดแต่ยังไม่ ผมเหยี่ยบคันเร่งซ้ำ เสียง ปุ้ง เล็ก ๆ โชคดีไม่มีอะไรเสียหาย
คุณผู้เป็นเจ้าของกระทู้โปรดบรรยายสภาพการเกิด backfire ของคุณอย่างละเอียด ลักษณะ
การสตาร์ท การเหยียบคันเร่ง สภาพอากาศ อาการของเครื่องยนต์ เพื่อเป็นประสบการณ์กับผู้สนใจ ส่วนคำตอบทางเทคนิคเดี๋ยวคงมีท่านผู้มากประสบการณ์ มาช่วยกันแนะนำแน่นอนครับ
สำหรับในกรณีของผม หลังจากวันนั้นจะระวังมาก เรื่องการสตาร์ทตอนเช้า ด้วยความกลัว
ยอมลงทุนเจาะ ฝาครอบกรองอากาศ เพื่อติดอุปกรณ์ประดิษฐ์เอง ใช้ check valve จากงานระบบ
นิวแมติกส์ มาติดไว้เพื่อความมั่นใจว่าจะสามารถระบายความดันสูงจากการจุดระเบิดนอกที่อันควร
เพื่อรักษา air flow sensor อันเป็นที่รักให้คงอยู่ยาวนาน สำหรับ fix Mix LPG ครับผม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก morn
อังคาร, 8/8/2549
เวลา : 10:28
IP: 58.9.2.185

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ปกติสตาร์ทตอนเช้าหรือตอนเครื่องเย็นๆ ผมจะใช้น้ำมัน
เพราะคิดว่าแก๊สจำเป็นต้องใช้อุณหภูมิน้ำพอสมควรในการลดความเย็นของแก๊ส
(เข้าใจถูกหรือเปล่าไม่รู้นะครับ)
พออุณหภูมิได้ที่ก็กดคันเร่งเพิ่มรอบอีกนิดก็กดสวิทช์ตัดน้ำมันเป็นแก๊สเลย
ใช้มาได้เดือนกว่าๆ ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น นอกจากรู้สึกว่ารอบเครื่องค่อนข้างสูงเท่านั้นเอง
ตอนที่เกิด backfire นั้นผมขับมาความเร็วน่าจะประมาณ 60 แล้วถอนคันเร่งนิดนึงเพื่อเข้าโค้ง (ใต้สะพานแขวน)
และเมื่อกดคันเร่งต่อก็มีเสียงดังขึ้นที่ในบริเวณห้องเครื่อง (ปัง 1 ครั้ง)
แต่ก็ไม่มีอาการรอบตก หรือสะอึกแต่อย่างใด เครื่องเดินปกติ
ผ่านไปอีกสักครู่พอมาถึงแยกตลาดสาธุฯ ก็เกิดเสียงดังขึ้นอีก (ปัง 1 ครั้ง)
แต่ก็ไม่มีอาการอะไรเกิดขึ้น รอบปกติเช่นเดิม
พอถึงที่หมายก็เปิดฝากระโปรงหน้าสำรวจดู ก็ไม่มีอะไรผิดปกติครับ
จึงไม่แน่ใจในอาการที่เกิดขึ้นจึงอยากสอบถามผู้รู้เพื่อช่วยวิเคราะห์สถานการณ์ให้หน่อยครับผม
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป