**ช่วยด้วยครับ...อยากติดแก็สครับแต่เลือกไม่ถูกระหว่างระบบ mixer กับระบบหัวฉีด***

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก honda B16a
อาทิตย์ที่ , 6/8/2549
เวลา : 17:27
 IP:

203.152.33.39
อ่านแล้ว = 1259 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากทราบว่าทั้งสองระบบแตกต่างกันยังงัยครับ การดูแลรักษายากไหม และแรงบิดจะหายไปเยอะไหมครับ ยังไงรบกวนผู้รู้หรือผู้มีประสบการณ์ช่วยผมด้วยครับ ไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย ขอบคุณล่วงหน้าครับ :)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ในธรรม
 อาทิตย์, 6/8/2549
 เวลา :
17:29
 IP:
58.181.190.126

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ใช้รถรุ่นไหนล่ะครับ ถ้าใหม่หน่อย แล้วเป็นฮอนด้า ก็หัวฉีดแพงแต่ทีเดียวจบ แรงสั่งได้




 จาก ในธรรม
 อาทิตย์, 6/8/2549
 เวลา :
17:31
 IP:
58.181.190.126

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
      




 จาก Ram_4
 อาทิตย์, 6/8/2549
 เวลา :
17:32
 IP:
58.64.126.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผม fix mixer + lamda stepping control - work นะ พอใจ ๆๆๆๆๆ


 จาก honda B16a
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
12:31
 IP:
202.93.61.150

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบพระคุณ คุณในธรรมมากครับ ที่บอกว่าแพงนี่ประมาณเท่าไหร่หรือครับแล้วการดูแลยุ่งยากไหมครับ และช่วยแนะนำอู่ให้ด้วยจะขอบคุณมากเลยครับ


 จาก เสก
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
12:54
 IP:
203.113.40.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ติดแบบฟิกมิกชัวว์ๆและใช้สวิตช์ธรรมดาดีที่สุดครับ!!

ถ้ารวนก้อจูนง่ายระบบไฟไม่ซับซ้อนราคาประหยัดและแรงเท่ากันแล้วหรือแล้วแต่เท้าเราสั่งแหละ

ครับ

แต่ติดแบบหัวฉีดจะดูทันสมัยหน่อยเท่านั้นเองแต่ตอนขับเหมือนกันหมด..เผลอๆถ้าเครื่องรวนคุณจะ


เอาไม่อยู่ด้วยนะไอ้พวกที่ชอบติดอุปกรณ์ห่าเหวอะไรน่ะอย่านึกว่าเท่ห์นะถ้ามันเกิดเสียหรือรวนต้องจ่ายค่า


ซ่อมอีกบาน..


 จาก แอ้ม
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
13:07
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       พูดง่ายๆให้ฟังพอเป็นแนวทางนะครับ
แค่เอาแก๊ส ปล่อยใส่ท่ออากาศเท่านั้นเครื่องก็ติดแล้วครับ
แต่ว่าเร่งไม้ได้เท่านั้นเอง
ถ้าอยากเร่งก็ ต้องปล่อยแก๊สเพิ่ม
เค้าจะมีอุปกรณืปล่อยแก๊สเพิ่ม คือ หม้อต้มกับ มิก ขึ้นมาเท่านั้น
ต่อมา
อยากใช้สองระบบ
ก็ต้องต่อสวิทเลือก
เลือกทางนึง หยุดทางนึง
เลือกน้ำมัน ก็หยุดแก๊ส
เลือกแก๊ส ก็หยุดน้ำมัน
ต่อมา อยากชิฟ ออนเดอะฟลาย
ก็ใส่ ออโต้ สวิท
ต่อมา ไฟเอ็นจิ้นขึ้น
ก็ต้องใส่ อีมูเลเตอร์
ต่อมา อยากจ่ายส่วนผสมให้ถูกต้อง
ก็ใส่แลมด้าคอนโทรล

หลักๆก็มีเท่านี้
แต่
เท่านี้ก็ทำกันไม่ได้ ยังคงมีปัญหาสำหรับช่างบางคนอยู่
ก็จะมองหาหัวฉีด
บังเอิญ หัวฉีด ใส่อุปกรณ์คอนโทรลไว้อยู่ในกล่อง ก็เลยคิดว่ามันฉลาด
จริงแล้วมันก็ทำหน้าที่เหมือนๆกันล่ะครับ


 จาก Gentleman007
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
13:24
 IP:
203.150.30.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ปัจจัยหลักน่าจะอยู่ที่"งบประมาณ"ของแต่ละคนครับ
...ถ้าคำนึงถึงในแง่ประสิทธิภาพถ้ารถเป็นระบบหัวก็ควรที่ติดแก๊สเป็นระบบหัวฉีดจะดีที่สุดครับ (ได้รับทราบจาก อ.พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ ที่ตอบปัญหาทางวิทยุมาครับ)


 จาก เท่าที่เคยสอบถาม
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
14:08
 IP:
203.170.231.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       งบถึง หัวฉีดไปเลยครับ แต่ถ้าไม่ไหว แบบแลมด้า ก็อยู่ครับ


 จาก เสกกะน้อย
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
14:41
 IP:
125.24.67.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       มีปัญหาน้อยที่สุดในตอนนี้คือ แบบหัวฉีด
ถ้ามีเงินก้อเอาแบบหัวฉีดไปเลย ไม่จุกจิกกวนใจ
ถ้างบน้อยก้อ variable แต่ต้องเอาใจใส่มากกว่ากันหน่อย
และมีปัญหากวนใจบ้างนะ
(แต่ติดดีกว่าไม่ติดนะจ๊ะ ถึง 35 บาทแน่ ๆ น้ำมันไทยแลนด์)


 จาก Pap - Za
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา :
16:42
 IP:
203.148.194.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ท่านเจ้าของกระทู้ . . . . . ขับรถวางเครื่อง B16a น่าจะเข้าใจเกี่ยวกับเครื่องยนต์พอควร

ผมว่า Fixmix ธรรมดาพอครับ(จะเพิ่มอะไรทีหลังค่อยว่ากัน) จะเลือกแรง-ประหยัด สามารถปรับเองได้เลย

นี่ของผม F22b แคมเดี่ยว





 จาก honda B16a
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา :
17:55
 IP:
61.47.127.222

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ขอบคุณทุกๆคำตอบนะครับ มีความคิดเห็นอื่นๆอีกไหมครับ


 จาก jark
 พฤหัสบดี, 10/8/2549
 เวลา :
16:34
 IP:
61.91.249.77

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ติดแบบหัวฉีดดีกว่าแน่นอนครับ เพราะแบบmixerจะต้องติดขวางทางเดินอากาศทำให้อากาศเข้าได้น้อยลง แรงม้า+แรงบิดหายไปแน่ๆครับ ประมาณ20ตัวครับ


 จาก K_CAMRY_TAC#XX
 พฤหัสบดี, 10/8/2549
 เวลา :
17:29
 IP:
161.200.255.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ฟิ๊กมิ๊ก+แรมด้าครับ


 จาก 4A Super ช้า(อยู่ร้านน้าเหลิม)
 พฤหัสบดี, 10/8/2549
 เวลา :
17:32
 IP:
124.121.135.222

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       รถผม ตอนน้ำมัน ความเร็วสูงสุดได้ 165 Km/h
ใช้แกส แบบฟิกได้ 180 Km/h

ออกตัวเร็วกว่าน้ำมันแน่นอน
แล้วอย่างนี้ จะบอกว่า ติดฟิกแล้ววิ่งไม่ดีผมไม่เชื่อหรอก


 จาก ...
 พฤหัสบดี, 10/8/2549
 เวลา :
20:30
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       อ่านแล้ว งง + สงสัย ทำไม ตอนใช้น้ำมัน มันวิ่งได้ไม่เร็ว แต่พอเป็นแก๊สแล้ววิ่งได้ความเร็วมากกว่า
น่าสงสัยจัง แบบนี้ ผมว่า เครื่องน่าจะมีปัญหามั๊ง เค้าออกแบบมาให้ใช้น้ำมัน แต่กลับวิ่งไม่ออก
สงกะสัย เติมเบนซิน 91 แหงเลย


คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)