รอบเดินเบาของ Honda City Type Z

จาก kiat lpg
เสาร์ที่ , 5/8/2549
เวลา : 16:18
IP:
203.146.104.41
อ่านแล้ว = 14352 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้ถ Honda City Type Z exi Smart ปี 2002 1500 cc. 105 แรงม้า เกียร์ Auto
ตอนนี้ไปติดแก๊สมาแล้ว แบบ Mixcer ตอนแรกจะติดแบบหัวฉีด แต่อยู่ต่างจังหวัด (ปักษ์ใต้) มีปัญหาแล้วลำบาก ต้องเอามาตรวจเช็คที่กรุงเทพฯ ระยะทางเกือบ 1000 กม.เพราะแถวบ้านไม่มีช่าง อุปกรณ์ที่ใช้ หม้อต้ม :bigas ถัง : ชื่นศิริ กรองแก๊ส ที่มี Relay ตัดแก๊สในตัว ระบบไฟใช้ Relay 5 ขา ของ Toyota ไม่มีกล่องหลอกหัวฉีด Switch Auto Change : ไม่ทราบยี่ห้อ ....Switch ตัวนี้จะทำงานที่ Mode นำมัน ทุกครั้งที่ Start เครื่อง แล้วจะเปลี่ยนเป็น Mode Gas เมื่อเร่งเครื่องไปที่ 2000 ในตอนเช้าน้ำในหม้อนำยังไม่ร้อนถ้าเราเร่งเครื่อง ก็จะSwitchไปที่ Mode Gas เครื่องก็จะดับ ผมต้องตั้งอยู่ที่ Mode นำมัน ,ไม่สามารถตั้งที่ Auto ได้ และตอนที่ Switch ไปที่ Modr gas รถจะกระตุก แต่จากแก๊สเป็นน้ำมัน ปรกติ...แก้ไขอย่างไรครับ.....เรื่องรอบเดินเบาตอนติดมาแรกแรกก็ปรกติดี แต่ตอนนี้มีปัญหาบางอย่างเกิดขึ้น คือ ถ้าอยู่ที่ Mode นำมันรอบเดินเบาจะไปอยู่ที่ 1400 แต่เมื่อกับมาใช้แก๊ส รอบเดินเบาจะตกมาอยู่ที่ 500 บ้าง 600 บ้าง .....แก้ไขอย่างไรครับ......ผมจำได้ว่าวันท่ไปติดตั้ง ตอนจูนช่างใช้ไขควงแบนเล็ก ๆ หมุน Nut ที่ข้างปีกผีเสื้อด้วย แต่ไม่ทราบว่าหมุนเข้าหรือหมุนออก การหมุน Nut ตัวนี้มีผลอย่างไรครับ .....ท่านผู้รู้ทั้งหลาย กรุณาช่วยหน่อยนะครับ ...ตอนนี้ผมขับลำบาก(ใช้ในเมือง) ถ้าใช้แก๊สเครื่องทำท่าจะดับ แต่ถ้าใช่นำมันแบรคไม่ค่อยอยู่เพราะรอบสูง ตอนติดไฟแดง ส่วนอย่างอื่นปรกติ วิ่งทางไกลก็ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chch
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 13:32
IP: 203.146.104.35

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
รถผมใช้ city 97 ก่อน type z นิดหน่อยครับเรื่องการตั้งรอบเดินเบาที่ไปตั้งคันเร่งนะไม่น่าจะเป็นเรื่องที่ถูกต้อง วันก่อนผมเอารถไปเข้า ศูนย์เลยให้เขาตั้งรอบเดินเบาน้ำมันให้ใหม่ถามช่างว่ารุ่นนี่ต้องใช้คอมจูนหรือไม่ช่างบอกว่าไม่ต้องใช้ เขาทำการถอดฝาเครื่องแล้วทำการตั้งวาวล์ให้ใหม่พอเดินเครื่องรอบจะอย่ที่650-700รอบเครื่องก็ไม่สั่นนะเปิดแอร์ก็อยู่ที่ 600-650รอบก็ใช้ได้นะ เวลาเดินเครื่องเบาใช้แกสเครื่องจะอยู่ที่400-500รอบ 400จะสั่นนิดหน่อยจูนตอนเย็นเมื่อวานตอนเช้าเอาไปวิ่งรอบเบาอยู่ที่ 500รอบก็ใช้ได้ไม่สั่น ลองเพิ่มแกสมากกว่านี้ดับ ถ้าจะทำห้นิ่งกว่านี้สงสัยต้องย้ายมิกใส่กรองเปลือย
วิธีแก้ 1 เลิกการปรับคันเร่งนั่นซะเพราะรอบเดินเบาปีกผีเส้อจไม่เปิดมันจะมีรูอยู่ข้างก่อนลิ้นเพื่อให้อากาศเข้าตอนเดิเบา
2 หานน้ำมันสารพัดประโยชน์(โซแนค)เอามือกดตัวเร่งใต้หม้อกรองให้ปีกผีเสื้อพ่นสเปรย์เข้าไปกดปล่อยตัวเร่งหลายๆครั้ง (วิธีนี้ใช้ได้ผลดีใกรณีคันเร่งค้าง
3 ทดลองถอดไส้กรองออกแล้วปิฝาคืนลองเดินเครื่องเบาดูสังเกตุว่ารอบเดินเบาต่างกันหรือไม่ไส้กรองกาจตันก็ได้ ของแท้ 300 บาท แฮม230บาท
4 ท่านเคยถอดชุดลิ้นผีเสื้อออกมาล้างทำความสะอาดหรือไม่
5 เรื่องพอออกรถไปแล้วสวิทช์ auto จากน้ำมันไปแกส สดุดหรือดับให้ท่านไปอ่านที่
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A11784 หรือของท่าน AA-LPG แล้วนำไปดัดแปลง พื้นฐาน auto sw ภายในน่าจะเป็น relay กันทั้งนั้น
ปล. ผมก็มีปัญหาในการจูนแกสเนื่องจากอยากทำเองเลยปลุกปล้ำเกือบสัปดาห์เดียวนี้ควมสุขกลับมาอีกครั้ง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สงกรานต์
ศุกร์, 11/8/2549
เวลา : 23:51
IP: 203.118.70.35

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ผมว่าเอาเข้าศูนย์แล้วแก้ไขระบบน้ำมันให้ดีก่อนดีกว่า เรื่องแก๊สไม่ยากหรอก ผมก็ปรับไปปรับมาจนได้มาลงตัวที่ Lamda ปรับเองโดยใช้คอม หนุกดี แต่ City มีปัญหาเรื่อง Mixer มาก วิ่งไม่ลื่นเหมือนรุ่นอื่นๆ เพราะมันไปกั้นกรองอากาศ อันนี้แก้ยาก หา Mix ที่เหมาะ(ประหยัดและเร่งดี) ไม่มีขายน่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สงกรานต์
ศุกร์, 11/8/2549
เวลา : 23:51
IP: 203.118.70.35

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ผมว่าเอาเข้าศูนย์แล้วแก้ไขระบบน้ำมันให้ดีก่อนดีกว่า เรื่องแก๊สไม่ยากหรอก ผมก็ปรับไปปรับมาจนได้มาลงตัวที่ Lamda ปรับเองโดยใช้คอม หนุกดี แต่ City มีปัญหาเรื่อง Mixer มาก วิ่งไม่ลื่นเหมือนรุ่นอื่นๆ เพราะมันไปกั้นกรองอากาศ อันนี้แก้ยาก หา Mix ที่เหมาะ(ประหยัดและเร่งดี) ไม่มีขายน่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สงกรานต์
อาทิตย์, 13/8/2549
เวลา : 23:38
IP: 203.118.72.199

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ผมใช้ 30 mm ครับ ไม่ได้กลึงเป็นปากแตรครับ ในเมือง 9 - 10 โลลิตร นอกเมืองขับ 100 แช่ จะได้ 11 โลลิตร น่ะ รอบกลางๆขึ้นช้ามาก ผมว่ามันน่าทำได้เท่าโซลูน่านะ 12 โลลิตรขึ้นไปน่ะ ตอนนี้กินเท่า Toyota colona เลย แล้วของคุณพจน์ล่ะ เป็นงัยบ้าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Holden VP
อังคาร, 15/8/2549
เวลา : 11:30
IP: 202.6.107.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
โดยปกติแล้ว ไม่ว่าใช้ Gas หรือน้ำมัน รอบเดินเบาก็ต้องถูกควบคุมด้วย กล่อง ECU ของรถ กับ ไอเดิลสปีด คอนโทรล ยังไง ผมฟันธงนะครับ ว่าถ้า Tune Gas ดีแล้ว รอบเดินเบาทั้ง Gas และน้ำมันต้องเท่ากัน ไม่ต้องไปปรับ ปีกผีเสื้อหรอกครับ ถ้าเดิมก่อนติด Gas ดีอยู่แล้ว อย่างนี้เขาเรียกว่าแก้ที่ปลายเหตุนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พจน์
เสาร์, 2/9/2549
เวลา : 20:15
IP: 125.25.159.161

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ของผมใช้มิก 34 ม.ม. ติตดั้งบนปากผีเสื้อในหม้อกรอง วิ่งในเมืองประมาณ 0.60 สตางค์/กม. นอกเมืองประมาณ 0.50 กม. ของผมใช้ NGV รอบเดินเบาปกติดี ประมาณ 700-800 รอบ ติดตั้งตัววัด A/F มิเตอร์ ไว้ดูการผสมพอดีหรือไม่ ตอนนี้กำลังศึกษาเรื่องการติดตั้งแลมด้าคอลโทรล เพราะตอนแอร์ไม่ทำงานมิกจะจ่ายแก๊สหนา (ดูจากA/F)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป