ปัญหาหลังจากติดแก๊สมา10เดือน

จาก babybenz
เสาร์ที่ , 5/8/2549
เวลา : 11:29
IP:
203.151.140.112
อ่านแล้ว = 1274 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หลังจากที่ผมติดแก๊สระบบ fix mix (แบบโบราณธรรมดา) มาแล้ว10เดือน มีอยู่วันหนึ่งสต๊าดแล้วรอบเครื่องได้ตกลงอย่างน่าใจหาย (500รอบ/นาที เมื่อเปิดแอร์) เครื่องมีอาการสั่นบางทีเร่งแล้วปล่อยรอบจะตกลงแล้วดับ
ไปหาช่างเครื่องยุโรปเขาบอกว่าตัวฝักบัวมันระเบิด เนื่องจากการใช้แก๊สระบบนี้มันต้องจ่ายแก๊สผ่านตัวฝักบัว ทำให้ตัวฝักบัวไม่ทน ต้องเปลี่ยนตัวฝักบัว
-อยากจะถามเพื่อนๆที่เคยติดระบบนี้ มีปัญหาแบบผมหรือปล่าวครับ ทั้งๆที่ตอนที่ใช้อยู่เป็นประจำอาการเบาดับก็ไม่ค่อยมี (เกียร์ธรรมดามันมีวิธีขับไม่ให้ดับ คือ อย่าเหยียบครัชมากเกินความจำเป็น อย่าปล่อยเกียร์ว่างแล้วไหล ลดความเร็วให้แตะเบรคโดยไม่ต้องเหยียบครัช พูดง่ายๆก็คือให้เครื่องยนต์มันเดินสัมพันธ์กับล้อ) แล้วคนที่ติดระบบหัวฉีดมา มีปัญหาแบบนี้ไหมครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก วิวัฒน์ 124
เสาร์, 5/8/2549
เวลา : 14:49
IP: 202.5.87.6

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ถ้าหัวผักบัวเสียจริง ใช้น้ำมันก็เสีย ไม่เกี่ยวกับแก๊ส หัวผักบัวซ่อมได้นะครับ ใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอจะทำให้ยางโอริงเสีย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lekee45
เสาร์, 5/8/2549
เวลา : 15:08
IP: 202.57.183.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
รถผมก็เป็นครับ ติดมา 2 อาทิตย์เอง ทีแรกก็ตกใจนึกว่าพังซะแล้ว
เอาไปให้ร้านที่ติดตั้งดู พวกจูนให้ไม่ถึง 10 นาที นิ่งเลยยังไงลอง
จูนส่วนผสมใหม่น่าจะหาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก NAVYSON
เสาร์, 5/8/2549
เวลา : 16:23
IP: 203.155.115.221

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
รถผม City i-dsl 2003 ติดแบบ Fix Auto Switch หม้อต้ม TOMASETTO ถังมัลติวาลว์ 58 ลิตร เปลี่ยน ท่อไอดีเป็น stanless ทั้งชุด ติดมาได้ 2 อาทิตย์ หมดไปแล้ว 1 ถัง กินแก๊ส 1 บาท/กิโลเมตร สุดยอดครับ ประทับใจมากๆๆๆๆๆ เครื่องนิ่งเหมือนเดิม ไฟเอนจิน ไม่โชว์ ขับแล้วเหมือนน้ำมันเลย ไม่มีกลิ่นด้วย แต่เมื่อเช้านี้เจอ อาการ BALCK FIRE ไปแล้ว ตอนแรกตกใจมาก เพราะมีเสียงระเบิดที่ห้องเครื่อง ดังมากครับ เหมือนเสียงปืนพก ขนาด 11 มม. ดัง ปั๊ง !! 1 ครั้ง ครับ แล้วก็เครื่องดับ ดีนะที่ตัดสินใจเปลี่ยนท่อไอดีเป็น stanless

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AA-LPG
เสาร์, 5/8/2549
เวลา : 20:05
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
อ้างอิงข้อความ : babybenz
"เกียร์ธรรมดามันมีวิธีขับไม่ให้ดับ คือ อย่าเหยียบครัชมากเกินความจำเป็น อย่าปล่อยเกียร์ว่างแล้วไหล ลดความเร็วให้แตะเบรคโดยไม่ต้องเหยียบครัช พูดง่ายๆก็คือให้เครื่องยนต์มันเดินสัมพันธ์กับล้อ"

ตอบ :
การขับไม่ให้ดับ มันเป็นการแก้ไขปัญหาที่ปลายเหตุ และไม่ถูกจุดครับ

อาการ :
ทีแรกผมก็เป็นครับ จูนอยู่สองวันเต็ม ๆ ที่อู่ไม่หาย ก็ขับแบบนี้ ขับแบบที่คุณ babybenz ขับนี่แหละ ขับได้ประมาณสองอาทิตย์
มาอ่านข้อมูลใน GasThai ดูก็เลยคิดว่าทำไมล่ะในเมื่อตอนเราขับน้ำมัน มันก็ดี ๆ ทำไมจะต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการขับให้มันยุ่งยาก

สาเหตุ :
เนื่องจากเป็นหม้อต้มที่มีทั้งไอเดิ้ลและเซน แต่อู่ที่จูนมา จูนแบบจูนเซนตัวเดียวเลย
รถเพื่อนผมปิดไอเดิ้ลไว้ รถผมเปิดไว้จึ๋งเดียว ผลคือ เบาดับกันถ้วนหน้าทุกคันที่ติดที่อู่นี้ครับ แถวจุฬา 24

การแก้ไข :
จับมาจูนใหม่เองทั้งรถผม และรถเพื่อน อาการเบาดับปรับตัวไอเดิ้ลเพิ่มแก๊สในรอบเดินเบา ขยับมาให้เท่าตอนใช้น้ำมัน
ให้เหยียบคลัชต์ ให้เหยียบเบรคกะทันหัน ลงสะพานเร็วๆ ไม่มีดับ 100% ขับน้ำมันอย่างไร ก็ขับแก๊สอย่างนั้น..

วิธีจูน :
http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?rting=1&id=A12156

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป