กลับมาใช้น้ำมันแล้วรอบสวิง !!

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก DEN_940
ศุกร์ที่ , 4/8/2549
เวลา : 23:44
 IP:
124.120.207.98
อ่านแล้ว = 2272 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ใช้แก๊สมาร่วม 2 เดือนแล้วครับไม่มีปัณหากับระบบแก๊สเลย แต่พอกลับมาใช้น้ำมันดู รอบเดินเบาสวิงมากๆๆๆๆ เลยครับ คือมันขึ้นๆลงๆ ต่อๆกันทันทีเลยครับเหมือนจะวูบๆจะดับให้ได้ แต่พอเปลี่ยนมาใช้แก๊ส ปรกติทันที งงมากเลยครับ เพิ่งเป็นเองครับเนี่ย เพราะทุกทีก็อุ่นเครื่องด้วยน้ำมันจนเครื่องนิ่งแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊สทุกวัน ไม่รู้ว่าใครเคยเป็นบ้างครับ แล้วแก้ไขยังไงดีครับ เหมือนเคยอ่านกระทู้เก่าๆเค้าว่าให้ถอดขั้วแบตลบออกซัก 15นาทีให้มันรีเซ็ทกล่องใช่ไหมครับ ฝากด้วยนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก dit
 ศุกร์, 4/8/2549
 เวลา : 23:59
 IP: 192.55.20.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เครื่อง เจใช่ไหมครับ
ลองเช็คโค๊ดดู เผื่อเจออะไร
ผมเคยเช็ค เจอสาย air temp sensor หลุด เพราะรื้อกรองลืมเสียบกลับ
ก็เสียบกลับ ถอดแบตรีเซ็ตกล่อง หายครับ.


 จาก DEN
 เสาร์, 5/8/2549
 เวลา : 08:30
 IP: 124.120.199.132

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ จะไปลองแก้ดู เอ่อ แล้วอยากรู้ว่าถ้าถอดแบตออกแล้วอาการหาย อย่างนี้เราต้องถอดออกเพิ่อ reset ในคราวหน้าอีกไหมครับ (คืออาการมันจะกลับมาเป็นอีกไหมครับ)


 จาก DEN
 อาทิตย์, 6/8/2549
 เวลา : 00:09
 IP: 124.120.207.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตกลงลอง ถอดขั้วลบดูครับ หายจิงๆด้วยครับ ขอบคุณ คุณdit มากครับที่แนะนำ


 จาก DEN
 อาทิตย์, 6/8/2549
 เวลา : 22:21
 IP: 124.120.202.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       สุดท้าย วันนี้กลับไปใช้น้ำมัน รอบเดินเบาก็ยังสวิงอีกครับ ทำไงดี มีคนเคยบอกว่าต้องจูนแก๊สให้ ส่วนผสมเข้า พอๆกับตอนใช้น้ำมัน กล่อง ecu มันจะได้ไม่งง แต่ผมไม่รู้ว่ารอบเบาสวิงที่น้ำมัน แต่นิ่งที่แก๊สนี่คือ เราจูบแก๊ส หนาหรือบางไปครับ (แก้ยังไงใครรู้ช่วยบอกหน่อยนะครับ) ขอบคุณมากๆ


 จาก DEN
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา : 14:56
 IP: 58.64.125.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       มีใครรู้วิธีแก้ไหมครับ ช่างที่ผมติดตั้งยังงงเลยครับ ต้องแก้ยังไงใครเคยเป็นแล้วหายช่วยบอกหน่อยครับ ขอบคุณมากๆ


 จาก anpangman
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา : 15:06
 IP: 202.28.27.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ของผมก้เป็นเหมือนกันครับ เครื่อง 3S-FE ไม่รู้จะแก้ยังไงเหมือนกันครับ
รบกวนด้วยคนครับ


 จาก ปาน
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา : 16:26
 IP: 203.170.245.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เคยรีเซ็ทโดยถอดขั้วแบ็ตออกหายจริงแต่สักพัก2-3อาทิตย์ก้อเหมือนเดิม
บางคนบอกว่าเพราะรูปากมิกเซอร์เล็กเกินไปทำให้อากาศเข้าไม่พอตอนใช้น้ำมันต้องคว้านรู
เหตุผลนี้พอจะเป็นไปได้หรือไม่ครับ


 จาก เอก อุบล
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา : 18:42
 IP: 124.157.148.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ผมขออนุญาตเดาสาเหตุครับ ซึ่งอ่านจากข้อมูลที่เป็นคำตอบในกระทู้นี้

1. ไม่มีขอ้มูลใดที่บอก ยี่ห้อรถและชนิดเครื่องเป็นแบบไหน
2. อนุมาณจากอาการที่บอกขอเดาว่าเป็นเครื่องยนต์รุ่นปีใหม่ๆ ที่มีกล่อง ECU 32 บิตขึ้นไป ซึ่งกล่องพวกนี้ฉลาดมาก
3. กล่อง ECU พวกนี้จะมีการปรับจูนตัวเองได้ เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์สมบูรณ์ที่สุด เหตุผลก็คือ เมื่อใช้แก๊สไปสักระยะหนึ่ง กล่องจะปรับตัวให้เครื่องยนต์ทำงานให้เหมาะสมกับแก๊สที่มีค่า ออกเทน 105 แต่เมื่อสลับกลับมาใช้น้ำมันรอบจะสวิง เพราะมีค่า ออกเทนเพียง 91 หรือ 95
4. เมื่อถอดขั่วแบตฯ ไฟที่ไปเลี้ยงกล่องก็ไม่มี หน่วยความจำต่างๆ ก็หายไปด้วย ซึ่งต้องไม่มีไฟไปเลี้ยงประมาณ 5-8 นาที ข้อมูลที่กล่องปรับจูนตัวเองไว้ก็หมดไป เมื่อนำมาใช้งานใหม่กล่องก็จะใช้ค่า สแตนดาร์ทที่มีในกล่อง แล้วคอ่ยๆ ปรับจูนตัวเองให้เข้ากับชนิดของเชื้อเพลิง 1-3 อาทิตย์ ซึ่งเราเองจะใช้แก๊สเป็นหลัก กล่องจึงจูนตัวเองให้เข้ากับแก๊สครับ แล้วในที่สุดก็จะสวิงเหมือนเดิมหากใช้น้ำมัน
5. เวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้า(อุ่นเครื่อง) ทำไมไม่มีอาการรอบสวิง อันนี้เป็นเพราะว่า สภาพเครื่องเย็น ตัว ECU จึงชดเชยรอบให้จะเห็นว่ารอบจะอยู่ที่ ประมาณ 1000 รอบ ซึ่งขณะนั้นการทำงานของเครื่องไม่ได้อยู่ที่ โหมดรอบเดินเบา จึงไม่มีอาการสวิง
6. ที่ผมได้อธิบายมาทั้งหมดนี้ มันก็เกิดขึ้นกับรถผมเองด้วย ซึ่งไม่น่าจะไม่มีทางแก้ไขเลย เพียงแต่ว่าผมรับอาการเหล่านี้ของมันได้ จึงไม่กังวลครับ
7. คำตอบของผม ถ้าเป็นการเข้าใจผิด ไม่ใช้คำตอบที่ถูกต้องก็ต้องขออภัยครับ ขอความกรุณาผู้รู้มาตอบด้วยครับ


 จาก DEN
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา : 19:06
 IP: 124.120.210.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       รถผมเป็นรถ Volvo แต่วางเครื่อง 1J-GE ครับ
ผมก็คิดเหมือนคุณ เอก อุบล เลยครับว่ากล่องมันฉลาดไปเลยจำค่าเอาไว้ แต่ยังงงครับเพราะ ก่อนหน้านี้ผมใช้ มิก 27มม. แต่กลับไปใช้น้ำมันไม่มีปัญหาเลยครับ แต่ไปขยายมิกเป็น 30มม.เพราะรู้สึกว่า 27 มันวิ่งไม่ค่อยออกครับ พอเป็น 30มม. วิ่งดีมากเลยครับ ทั้งน้ำมันและแก๊ส แต่รอบสวิงนี่มันเพิ่งมาเป็นนี่แหละครับ reset กล่องแล้วหายไประยะนึงครับ พอกลับาใช้แก๊สบ้าง น้ำมันบ้างค่ามันคงจำในกล่องจิงๆ เลยไป งงตอนใช้น้ำมันมั้งครับ เคยมีคนบอกว่าต้องจูนแก๊สให้สัดส่วนคล้ายกับตอนใช้น้ำมันนี่มันจะพอแก้ได้ไหมครับ แต่ที่จริงตอนนี้ผมก็รับได้นะครับ แต่ที่บ้านผมเค้าอยากให้มันดีทั้ง 2 อย่างนี่แหละครับ ขอบคุณทุกคนครับ


 จาก dit
 จันทร์, 7/8/2549
 เวลา : 23:52
 IP: 192.55.20.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       มอเตอร์ เดินเบาทำงานเป็นปกติไหมครับ เช่น.มีการชดเชยรอบ แอร์ เวลาเปิดแอร์ หรือ วอร์มตอนเช้า (อากาศเย็น) ไหม ถ้าพวกนี้ไม่ปกติ แนะนำให้ล้างมอเตอร์ดูก่อน ครับ.


 จาก DEN
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 07:31
 IP: 58.64.123.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       รู้สึกแปลกๆตอนวอร์มตอนเช้าครับ คือทุกทีมันจะอยู่ที่ราวๆ1200 รอบ แต่ตั้งแต่ไปติดแก๊สมามันวอร์มแค่ราวๆ 1000รอบ แล้วก็จะค่อยๆตกมาที่รอบเดินเบาเลยครับ แต่เรื่องชดเชยรอบเวลาแอร์เปิดนี่ก็ยังเป็นปรกติดีครับ แต่ถ้ามีจังหวะ ผมจะไปลองล้างมเตอร์เดินเบาดูครับ ขอบคุณมากครับ


 จาก t
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 08:11
 IP: 58.136.98.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เป็นเหมือนกันเลยครับ รีเซทกล่องซัก2-3วันก็เป็นเหมือนเดิม ก็เลยขับๆไปไม่ต้องสนใจมัน ไม่งั้นไม่จบ แต่มันจะสวิงในรอบเดินเบาเท่านั้นครับพอขับรอบกลางๆมันก็ปกตินะครับ


 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 08:48
 IP: 66.90.101.58

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เป็นเหมือนกันครับ ตอนโน้นขับไกล แก๊สหมด พอสับมาเป็นน้ำมัน พอหยุดรถปั๊บ รอบกระพือวอดๆเหมือนจะดับ ใจหายเหมือนกัน แต่ถ้าขับเหยียบไปเรื่อยๆ ไม่มีปัญหาครับ ผมก็มึนๆเหมือนกัน ไม่เข้าไชๆ


 จาก DEN
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 10:57
 IP: 58.64.123.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ใช่เลยครับ สวิงแค่รอบเดินเบาเหมือนจะวูบดับ ไม่รู้ว่าถ้าปล่อยไว้จะดับไหมเนี่ย แต่ตอบขับนี่ยังแรงเหมือนเดิมครับ


 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 11:25
 IP: 66.90.101.58

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       หรือว่า ต้องต่อ o2 emulator มันจะได้ช่วยได้ ไม่จำค่าในตอนใช้แก๊สมาในโหมดน้ำมัน งืมๆๆๆๆ


 จาก ปาน
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 11:31
 IP: 203.170.245.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ผมอยากทราบว่าคนที่ติดระบบหัวฉีดมีอาการอย่างที่กล่าวมาข้างต้นหรือไม่ครับ


 จาก ปาน
 อังคาร, 8/8/2549
 เวลา : 11:49
 IP: 203.170.245.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       เคยเอากล่องอีกคันนึงมาสลับใส่เดี่ยวนั้นดูก้อยังสวิงเหมือนเดิมแต่ถอดขั้วแบ๊ตออกกลับหาย
เป็นปรกติแต่ใช้สักพักก้อกลับมาสวิงอีกเลยไม่แน่ใจว่าเป็นที่กล่องecuหรือว่าอาจมีสาเหตุอื่นด้วย
รบกวนผู้มีประสบการณ์ช่วยให้ความเห็นด้วยครับ


 จาก บอล
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 16:37
 IP: 203.150.234.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       เป็นเหมือนกันครับ มารอฟังคำตอบด้วยครับ


 จาก บุษบา
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 22:36
 IP: 203.113.81.132

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       vios ด้วย


 จาก FU
 พุธ, 9/8/2549
 เวลา : 22:55
 IP: 58.8.141.47

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ผมก็เป็นเหมือนกัน 1JZ-GE มิกซ์ 32 มม. ใช้นำมันเดินเบาแล้วรอบสวิง แต่เป็นแก๊สนิ่งๆๆๆๆๆๆมาก


 จาก ทรงกิตติ
 พฤหัสบดี, 10/8/2549
 เวลา : 14:42
 IP: 58.8.10.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       จากความเห็นทั้งหมดที่ได้อ่านมาพอจะสรุปได้ว่าเป็นปัญหาที่ยังแก้ไม่ตก
เพราะฉะนั้นผมจึงคิดว่าอย่าไปใส่ใจมันมากเลยครับเพราะเราเองก้อเลือกที่จะติดแก๊สไว้ใช้ในชีวิตประจำวันกับการที่แค่มาใช้น้ำมันเพียงแค่รอบเดินเบาแล้วไม่นิ่งซึ่งส่วนใหญ่ก้อไม่ได้เกี่ยวกับการใช้รถในชีวิตประจำวันเท่าไรนักเพียงแต่ว่าอาจจะทำให้เรารำคาญใจบ้างก้อนิดหน่อยเท่านั้นเองครับสรุปก้อคือมองข้าม
มันไปครับ


 จาก nrr
 พฤหัสบดี, 10/8/2549
 เวลา : 14:55
 IP: 203.152.42.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ลองทำความสะอาดที่ลิ้นปีกผีเสื้อดูครับ มันสกปรกรึเปล่า น่าจะหาย


 จาก James Camry
 เสาร์, 12/8/2549
 เวลา : 11:35
 IP: 124.121.36.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       Camry ท้ายหงส์ ปี 97 2.2 GLXi ,เครื่อง 5SFE, Fix Mix ,Magic ของผมก็เป็นครับแต่แก้หายแล้ว
1. อาการเป็นเหมือน คำตอบที่ 4 คือ
1.1 รอบเดินเบาแก๊ส 800 รอบ
1.2 เลือกน้ำมันแล้วสดุด รอบตกประมาณ 600-700 รอบ
2. ผมลองแก้โดย
2.1 ถอดขั้ว Batt ซักพัก (ประมาณ5 นาที) แล้วต่อกลับ
2.2 สตาร์ทด้วยน้ำมันก่อน รอบเดินเบาจะปกติ 800 รอบ/นาที เครื่องนิ่ง
2.3 เลือกไปแก๊ส รอบจะตกเหลือ 600 รอบ แต่เครื่องนิ่ง
2.4 ผมจูนปุ่ม MIN (ปุ่มปรับรอบเดินเบาของหม้อ MAGIC) โดยเพี่มแก๊สจนรอบเดินเบาของแก๊สเป็น 800 รอบเหมือนน้ำมัน

ผมพึ่งลองแก้ได้ไม่นาน ยังไม่ได้ลองซ้ำ และผลระยะยาวว่าจะเป็นอีกไหม อยากให้พี่น้องชาว GAS ทดลองและรายงานผลให้ด้วยครับ surin_k_th@yahoo.com จะได้เป็นความรู้และข้อสรุป ส่วนสาเหตุกำลังศึกษาการทำงานของเครื่องยนต์และระบบ ECU อยู่ครับเพราะผมเป็นช่างอีเล็กทรอนิกส์ ยังไม่ค่อยรู้ระบบของเครื่องยนต์มากนัก


 จาก DEN
 จันทร์, 14/8/2549
 เวลา : 15:52
 IP: 58.64.102.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       แล้วถ้าใส่ O2 Emulator มันจะช่วยได่ไหมครับ เห็นคุณ YutCopter เอามาขาย ใครใช้อยู่แล้วหายช่วยตอบหน่อยนะครับ เผื่ออยากกลับไปใช้น้ำมันบ้างครับ


 จาก เซ็งหม้อ
 ศุกร์, 15/9/2549
 เวลา : 07:25
 IP: 203.149.16.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       กระทู้ปัญหาแบบนี้ ทำไมเซียนหายหัวหมด ไม่ใช่น้องน้ำหวานล่ะไม่เข้ามาตอบเลยนะ พี่เค พี่นัน พี่แอ้ม และอีกหลายๆ พี่


คำถามนี้มีทั้งหมด 27 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)