แย่แล้ว!!!! รมว.พลังงานเตรียมปล่อยลอยตัวก๊าซหุงต้ม(LPG) ในอีก 2 เดือนข้างหน้า

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ไทเท
ศุกร์ที่ , 4/8/2549
เวลา : 09:30
 IP:

61.91.253.67
อ่านแล้ว = 707 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ราคาก๊าซหุงต้ม(LPG) กระทรวงพลังงานยังคงมีนโยบายที่จะปล่อยราคาลอยตัวเพียงแต่รอความพร้อมของการขยายตัวการใช้ก๊าซ NGV แทน LPG ในรถแท็กซี่เท่านั้นคาดว่าภายใน 2-3 เดือนน่าจะพร้อม หลังจากนั้นจะค่อยๆขยับราคาก๊าซหุงต้มโดยจะปรับพร้อมกันทั้ง LPG ที่ใช้กับรถยนต์และครัวเรือน หลังที่เคยคาดว่าจะปรับขึ้นเฉพาะรถยนต์เท่านั้นเนื่องจากเกรงว่า หากลอยตัวเฉพาะรถยนต์ อาจส่งผลให้เกิดการลักลอบนำ LPG ที่ใช้ในครัวเรือนไปใช้กับรถยนต์ อาจก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยได้

อีกทั้งภายในสิ้นปีนี้ประเทศไทยจะไม่มีการใช้น้ำมันเบนซิน 95 อย่างแน่นอน เพราะมีแก๊สโซฮอล์เข้ามาแทนแล้วดังนั้นการจัดเก็บเงินกองทุนเบนซิน 95 จะหมดไปเหลือเพียงเบนซิน 91 ที่มีการใช้ในอัตรา 10 ล้านลิตรต่อวันเท่านั้น หากลดเก็บกองทุนไปได้ 1 บาทเท่ากับ 10 ล้านบาทต่อวัน ไม่น่าจะเป็นเงินที่มีผลต่อระบบหมุนเวียนทางเศรษฐกิจมากนักส่วนเงินกองทุนที่เก็บจากแก๊สโซฮอล์ที่ 45 สตางค์ต่อลิตร กระทรวงพลังงานไม่มีนโยบายเก็บเพิ่มแต่อย่างใด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ท่านวัช
 ศุกร์, 4/8/2549
 เวลา :
10:49
 IP:
210.1.24.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ถ้าเลือก ทรท ก็เป็นอย่างนั้นคับ แต่ถ้าเลือกพรรคอื่น ก็ไม่เป็นอย่างนั้นคับ สาธุ ขอให้ฟ้าดินลงโทษใครโกง ..บ้านเมือง ให้มันอย่าตายดีคับ และตาย เร็ว ๆ คับ


 จาก Ople
 ศุกร์, 4/8/2549
 เวลา :
10:59
 IP:
203.107.217.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อืมมมม ทำไม่เป้นอย่างนี้น่า


 จาก ทนายคลายกำหนัด
 ศุกร์, 4/8/2549
 เวลา :
11:47
 IP:
203.144.184.61

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       อีกหน่อยถ้าพวกมันไม่อยากให้เราใช้LPG แล้วก้อคงให้ตำรวจตรวจท้ายรถดู แล้วไล่ถามว่าคุณแจ้งกรมขนส่งรึยัง

มาตรการนี้น่าจะเป็นไปได้เพราะเค้าต้องการบีบไม่ให้เราใช้LPGหรือใช้แล้วก้อต้องไปแจ้งกรมขนส่ง ซึ่งบางคนก้อบอกว่าแจ้งไปสิไม่เห็นเป็นรัยเลย

นั่นก้อถูกส่วนนึงครับ ผมเห็นด้วย และอยากให้ทุกคนทำตามกฎระเบียบให้ถูกต้อง
แต่ก้อน่าคิดอยู่เหมือนกันว่ามันจะเอาข้อมูลรถที่แจ้งกรมขนส่งไปทำอะรัย
ผมคงไม่เพ้อเจ้อเกินไปนะครับที่กลัวว่าอนาคตอาจจะมีมาตรการทางภาษีชั่วๆสำหรับรถบ้านที่ติดLPG ครับ แล้วตอนนั้นอัตราภาษีที่เก็บโหดๆสำหรับรถติด LPG ก้อจะถือกำเนิดขึ้น
โดยที่เราองก้อไม่รู้จะไปฟ้องร้องครัย

ขอตอบเลยนะครับว่าถ้าจะใช้มาตราการขึ้นภาษีสำหรับรถบ้านที่ติดLPG อันนี้มันไม่ใช่คำสั่งทางปกครองที่จะรับฟ้องกันได้ง่าย

กรณีนี้ต้องเพิกถอน กฎ หรือ ประกาศ ที่ออกมาเพื่อขึ้นภาษีครับ ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นการรวมตัวของผู้ได้รับผลกระทบจากการใช้บังคับกฎหรือ ประกาศ ขึ้นภาษีนั้นคงมีส่วนสำคัญอยู่ไม่น้อยในการให้ข้อมูลทางวิศวกรรมเทคนิค ความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ และ มลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้เพื่อเป็นประโยชน์ต่อศาลปกครองในการพิจารณาอรรถคดี

ถ้าคิดว่าแนวคิดเรื่องมาตรการขึ้นภาษีสำหรับรถบ้านที่ติดLPG ของผม มันเพ้อเจ้อ เป็นไปไม่ได้ ก้อโปรดติดตามกันต่อไปนะครับ ว่าเดี่ยวเค้าจะมีมาตรการลงโทษที่รุนแรงมากขึ้นสำหรับรถที่ติดLPG แล้วยังไม่แจ้งกรมขนส่ง คงไม่ใช่แค่ปรับ300 บาท อีกแล้ว
คราวนี้พอคนแจ้งกันเยอะ
ก้อประกาศขึ้นภาษีรถที่ติด LPG แต่ลดให้NGV
แล้วก้อประกาศขึ้นราคาอีกเป็นระลอกๆ
มันเป็นนโยบายทางกฎหมายแบบลูกโซ่ครับ


 จาก ฟ ฟัน
 ศุกร์, 4/8/2549
 เวลา :
13:28
 IP:
202.47.251.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       นักวิชาการชี้เหตุราคาก๊าซหุงต้มแพงเกินจริง [4 ส.ค. 49 - 04:00]

วานนี้ (3 ส.ค.) นายวีระชัย ถาวรทนต์ อาจารย์ประจำสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง อดีตอนุกรรมาธิการพลังงาน สภาผู้แทนราษฎร ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีที่พรรคประชาธิปัตย์ ประกาศวาระประชาชน ด้านพลังงาน โดยหนึ่งในนั้นมีนโยบายที่จะลดราคาก๊าซหุงต้มว่า ที่ผ่านมาได้เคยให้ความเห็นกับผู้แทนของกระทรวงพลังงานมาโดยตลอดว่า ผู้ส่งออกก๊าซหุงต้มตามมาตรา 7 นั้นมีกำไรเกินควร โดยสูงมากเกือบกิโลกรัมละ 8 บาท ในขณะที่เมื่อขายในประเทศมีค่าการตลาดเพียง 3.25 บาทต่อกิโลกรัม คิดเป็นเงินกำไรส่วนเกินปีละเกือบ 10,000 ล้านบาท ทำไมถึงไม่เก็บภาษีส่งออก หรือหาวิธีการอื่นๆ ที่จะนำกำไรส่วนเกินเหล่านั้น ซึ่งไม่ต้องเสียภาษีมาช่วยเหลือประชาชนผู้ใช้ในประเทศให้ได้ใช้ก๊าซหุงต้มในราคาที่ถูกลง

“ก๊าซหุงต้มในบ้านเรา ส่วนใหญ่ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ เป็นผลพลอยได้จากการแยกก๊าซธรรมชาติ ซึ่งก๊าซธรรมชาติเหล่านี้ก็เป็นสมบัติของคนไทยอยู่ในอ่าวไทย คนไทยน่าจะได้รับทราบความจริงกันบ้างว่า ในขณะที่ผู้ส่งออกตามมาตรา 7 ได้กำไรมากมาย เพราะราคาตลาดโลกสูงมากกว่า 500 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อตัน บางช่วงยังมากกว่า 600 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อตันด้วยนั้น ขณะที่เพดานหรือต้นทุนในประเทศอยู่ที่ 315 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อตัน จากตัวเลขดังกล่าวจะเห็นว่า ได้กำไรขั้นต่ำเกือบ 200 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อตัน ส่วนวิธีการจัดสรรโควตาก่อนปี 2549 ก็แปลก ไม่มีเกณฑ์ชัดเจนแต่ใช้วิธีตกลงกัน จัดสรรกันเองในกลุ่มผู้ค้าตามมาตรา 7 “อดีตอนุกรรมาธิการพลังงาน สภาผู้แทนราษฎร กล่าว

นายวีระชัย กล่าวอีกว่า ตนคิดว่าการลดราคาก๊าซหุงต้มในกรณีนี้เป็นไปได้มาก เพียงแค่เก็บภาษีส่งออกที่ประมาณ 3 บาทต่อกิโลกรัม คิดอัตราแลกเปลี่ยนที่ 40 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อตัน ราคาปิโตรมินอยู่ที่ 500 ดอลล่าร์สหรัฐฯ ต่อตัน ก็จะได้เงินประมาณ 6,660 ล้านบาท จากปริมาณส่งออกโดยเฉลี่ยที่ 900,000 ตันต่อปี สำหรับปริมาณการใช้ในประเทศอยู่ที่ประมาณ 2.1 ล้านตันต่อปี มีประมาณ 1.155 ล้านตันใช้ในครัวเรือน ส่วนที่เหลือก็ใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไป อุตสาหกรรมปิโตรเคมี และขนส่ง ถ้านำกำไรส่วนเกินจากการส่งออกดังกล่าวมาชดเชยให้ผู้ใช้ก๊าซหุงต้มในครัวเรือนเท่านั้น โดยที่การชดเชยจากกองทุนน้ำมันยังเป็นเหมือนเช่นในปัจจุบัน ผลจะทำให้ก๊าซหุงต้มในครัวเรือนจะลดลง 2.3 บาทต่อกิโลกรัม หรือประมาณ 34.5 บาทต่อถัง สำหรับถังขนาด 15 กิโลกรัม ซึ่งใช้ปกติในครัวเรือน นี่คือเป็นระยะสั้นที่สามารถทำได้เลย และไม่กระทบต่อฐานะการเงินการคลังของรัฐ

“ส่วนในระยะยาวควรจะกลับมาทบทวนโครงสร้างราคาก๊าซหุงต้ม เพราะผมเชื่อว่า ต้นทุนการผลิตก๊าซหุงต้มจริงๆ ต่ำมาก เพราะเป็นผลพลอยได้จากการแยกก๊าซธรรมชาติและการกลั่นน้ำมัน อีกทั้งค่าการตลาดซึ่งก็คือกำไรที่ผู้ค้าในประเทศได้รับสูงถึง 3.25 บาทต่อกิโลกรัม หรือประมาณ 1.625 บาทต่อลิตร นั้น ควรจะพิจารณาทบทวนลดลง เพราะสูงมากเมื่อเทียบกับน้ำมันสำเร็จรูปที่ปัจจุบันอยู่ประมาณ 1 บาทต่อลิตร ซึ่งบางครั้งยังไม่ถึง 1 บาทต่อลิตรด้วยซ้ำ ทำไมต้องทำให้เอกชนที่เป็นผู้ค้าก๊าซหุงต้มมีกำไรเกินปกติ” อดีตอนุกรรมาธิการพลังงาน สภาผู้แทนราษฎร กล่าว


คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)