ติดตั้งหัวฉีด BRC แล้วมีการตัดจาก Gas ไป น้ำมัน บ่อยๆเกิดจากอะไรครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก สมพร
พฤหัสบดีที่ , 3/8/2549
เวลา : 20:26
 IP:

58.9.190.197
อ่านแล้ว = 629 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนเพื่อนๆนะครับ ผมได้ติดตั้ง แก๊ส แบบ หัวฉีด BRC ถัง donut พึ่งเสร็จ เมื่อวานนี้ครับ
เจอความแปลกประหลาดครับ ไม่แน่ใจว่าจะเป็นปัญหาหรือปรกติครับ
ตอนผมขับรถ ลงจากสพาน สวิทช์ เปลี่ยนจาก gas ไปใช้น้ำมันเบ็นซิน ครับ แต่เมื่อเข้าสู่ทางราบ ก็ปรับเปลี่ยนเป็น แก๊ส (ตอนรถวิ่งลงสพาน ผมปล่อยให้รถไหลตามความเร็ว ไม่ได้เหยียบคันเร่งเพิ่ม)
และวันนี้ ผม ก็พบปัญหาเดียวกันครับ เบื้องต้นผมสันนิฐานว่า อาจเกิดจากผมเหยียบคันเร่งจ่ายแก๊สมาก ตอนขั้นสะพาน พอตอนรถวิ่งลงสะพานทำให้ แก๊สไม่พอ ระบบก็เลย ปรับ จาก แก๊สไปใช้ น้ำมันเบ็นซิล
ดังนั้น ผมจอดรถข้างทาง ลองเหยียบคันเร่ง ถึง 5000 รอบ พอปล่อยคันเร่ง เครื่องก็ปรับจาก gas ไปใช้น้ำมันเบ็นซิน อีก
ผมได้โทรเข้าไปคุยกับทางร้านติดตั้ง ก็ได้ข้อมูลว่า น่าจะเกิดจาก การจุน ให้เครื่องจ่าย gas น้อย ซึ่งวิธีนี้จะทำให้ประหยัดน้ำมัน แต่ถ้าผมรู้สึกรำคาญ ก็ให้เข้าไปปรับเพื่มการ จ่าย gas ให้มากขึ้นได้
แต่เมื่อผมขับรถกลับบ้าน ตอนนี้ผมสังเกตุเห้นว่า มันน่าจะมีการผิดปรกติมากกว่านั้นครับ เพราะเมื่อ ผมขับรถลงจากสะพานเข้าสู่พื้นราบ แล้ว รถผมก็มีการ ปรับเปลี่ยน การใช้ Gas เป็นเบนซิน แม้รอบเครื่องผมจะอยู่ที 1000 กว่า ไม่ถึง 2000 รอบ (RPM)

ผมอยากสอบถามเพื่อนๆ ว่า สิ่งที่เกิดขึ้นกับผมนั้น เป็น เพราะการ จูน แก๊สบางไปจริงหรือไม่
หรื่อน่าจะเกิดจากสิ่งอื่นๆครับ
รบกวน เพื่อนๆด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เอ
 พฤหัสบดี, 3/8/2549
 เวลา :
20:44
 IP:
58.11.153.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมเคยเป็นครับ พอผ่อนคันเร่งแล้วมันตัดเป็นน้ำมัน พอเร่งเครื่องก็ไปเป็นแก๊ส เป็นตลอด
เอาเข้าไปจูนคอม, หม้อต้ม ก็ไม่ได้ผล จนกระทั่งทางร้านเอารถไปหาผู้นำเข้า น่าจะเป็น SCG
เขาบอกว่าติดตั้งสายไฟอะไรสักอย่างใกล้กันเกินไป (ผมไม่รู้ว่าเป็นอะไร แต่รถผมเป็นคันเร่งไฟฟ้า)
เขาก็ไปขยับตำแหน่งให้มันห่างขึ้น (ต้องใช้ช่างของทางร้านที่เราติดตั้ง) มันก็หาย ปัจจุบันหายไปเลยครับอาการนี้

ผมไม่รู้ว่าเข้าไปจูนที่ scg ด้วยตัวเองได้หรือเปล่า เพราะเราไม่ได้ติดตั้งกับเขา


 จาก ซัน
 พฤหัสบดี, 3/8/2549
 เวลา :
21:02
 IP:
58.136.73.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เข้าที่ SGC ได้ครับ
เค้ามีแผนกแก้ไขงาน แยกตะหากเลย


 จาก สมพร
 ศุกร์, 4/8/2549
 เวลา :
12:59
 IP:
58.9.190.197

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       วันนี้ผมได้กลับไปที่ร้านแล้วครับ ทางร้านได้ปรับเพิ่มแรงดันที่หัวฉีด จาก 1300 เป็น 1400 กว่าปอนด์ทำให้รถวิ่งได้เป็นปรกติแล้วครับ
ขอบคุณเพื่อนๆมากครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)