start ด้วยนำมันขณะเครื่องเย็นจะสะดุดมาก เห็นชัดในรอบเดินเบา

จาก Vitm
พฤหัสบดีที่ , 3/8/2549
เวลา : 18:46
IP:
192.55.18.36
อ่านแล้ว = 787 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รบกวนท่านผู้รู้ช่วยด้วยครับ Honda civic 1.7 ปี 2003 ติดแก๊ส LPG ระบบ FIX หม้อต้ม Tomasetto มีปัญหา start ด้วยนำมันขณะเครื่องเย็นจะสะดุดมาก เห็นได้ชัดในรอบเดินเบา แต่เมื่อเปลี่ยนเป็น GAS แล้วอาการสะดุดจะหายไป เอากลับไปให้ทางร้านเขาดูแล้วก็ยังแก้ไขไม่ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 18:49
IP: 202.57.137.157

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เหมือนผมเลย แต่ของผม mazda
ให้ช่างตั้งรอบเดินเบาใหม่ ให้สูงขึ้น ไม่รู้ว่าทำให้กินน้ำมันมากขึ้นด้วยหรือป่าวนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก N
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 21:21
IP: 58.10.204.81

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ให้มันสะดุดไปครับเราใช้เชื้อเพลิงหลักคือ แก๊ซ
ใช้แก๊ซ ต้อง สตาร์ทด้วยแก๊ซ น้ำมันเอาไว้ติดเครื่องตอนจอดเฉยๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 21:31
IP: 124.120.241.226

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
มันไม่ควรเป็นเช่นนั้นเลย
ตรวจสอบใหม่ดีกว่าครับ อย่าปล่อยผ่านเลย
ก่อนติดแก๊ส เป็นหรือเปล่า ถ้าดีอยู่ ติดแก๊สแล้วเป็น
อาจเป็นที่ช่างติดไม่ถูกต้อง
ไปตัดต่อสาย เช่น สายหัวฉีด แล้วต่อไม่ถูกไม่ครบหรือเปล่า
ควรใช้ได้ดี ทั้งแก๊ส และ น้ำมัน
ถึงแม้ว่าส่วนใหญ่จะใช้แก๊ส ไม่สนใจน้ำมันก็ตาม ของมันดีๆ อยู่อย่าให้มันเสียเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 22:04
IP: 203.153.172.218

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ต้องใช้ได้ทั้งสองระบบครับ เผื่อแก๊สมีปัญหา ก็ใช้น้ำมันได้ตามปกติครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Eddy
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 23:12
IP: 58.9.135.231

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ถ้าถอดปลั๊ก Ecu ซักพักแล้วหาย ก็หาตัวหลอกมาใส่ครับ จะหลอกทั้งหัวฉีด ทั้งโอทูก็ตามสบาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Holden VP
ศุกร์, 4/8/2549
เวลา : 09:04
IP: 202.47.238.218

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ตอนไปติดก๊าซ ก็บอกว่าไม่ได้ยุ่งอะไรกับน้ำมัน แต่พอเสร็จแล้วดันมีอาการผิดปกติ ผมเองเจอเดินเบาไม่เนียนครับ สตาร์ทตอนเครื่องเย็นก็ไม่ โช้ค ก็แทนที่จะตัดสายหัวฉีด ดันมาตัด ไอเดิลเราซะเนี่ยแหม ลองดูครับที่ดีผมคิดว่าควรจะสมบูรณืทั้ง 2 ระบบ นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Vitm
ศุกร์, 4/8/2549
เวลา : 18:05
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ขอบคุณมากๆครับสําหรับทุกคําตอบ ผมเคยลอง ถอดขั่ว battary ทิ้งไว้ราวๆ 5 นาทีแล้วใส่คืน ก็ไม่หายครับ เป็นไปได้ไหมครับว่ามีสัญญาณรบกวนเข้ามากับระบบไฟ 12 V. ที่จ่ายให้กับชุดหัวฉีด เพราะว่า ช่างเขาเอาไฟ 12 V. จากคอกุญแจไปจ่ายให้ ทั้งชุดหัวฉีดและปั๊มนํามัน โดยผ่านหน้า contact ของ ralay ในชุดเดียวกัน (ช่างเขาบอกมาแต่ยังไม่ได้รื้นดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก บอกเล่า
ศุกร์, 4/8/2549
เวลา : 18:45
IP: 58.8.118.13

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ลองเช็คการตัดการทำงานของหัวฉีดดูครับ เดินสายถูกป่ะผิดพลาดตรงไหนไหม หรือตัดหัวฉีดแล้วไม่มีสัญญาณเข้ากล่องลองเช็คดู หรือเอารถมาให้ดูก็ได้ ถ้าแก้ได้แก้ให้เมลมาก่อนล่วงหน้าเพราะทำงาน(เคยเป็นวิศวกรของระบบ ngv อยู่ยากกว่าlpg ตั้งเยอะ) redl200@hotmail.com

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Vitm
อาทิตย์, 6/8/2549
เวลา : 13:32
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ขอบคุณมากครับ ผมจะลองเช็คดูก่อน ยังไงอาจจะต้องได้รบกวนครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก dfg
อาทิตย์, 6/8/2549
เวลา : 22:40
IP: 202.139.193.65

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ปั๊มติ๊ก พัง ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป