รัฐบาลจะปรับราคา LPG ภายในสองเดือนแล้วครับ

จาก โจ
พฤหัสบดีที่ , 3/8/2549
เวลา : 15:38
IP:
203.121.140.125
อ่านแล้ว = 1322 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ข่าวล่าวันนี้ครับ พวกเราคงต้องรีบรวมตัวกันต่อรองแล้วครับ
วิเศษ คาดปรับขึ้นก๊าซแอลพีจีใช้รถยนต์และหุงต้มใน 2 เดือน
15:03 น. รมว.พลังงาน วิเศษ จูภิบาล กล่าวว่า เตรียมปล่อยลอยตัวราคาก๊าซหุงต้ม เพียงแต่ต้องรอความพร้อมของการขยายตัวการใช้ก๊าซธรรมชาติ แทนการใช้ก๊าซหุงต้มในรถแท็กซี่เท่านั้น คาดว่าภายใน 2 เดือนนี้ น่าจะสามารถทำได้ จากนั้นจะทยอยขยับขึ้นราคาก๊าซหุงต้ม โดยน่าจะปรับราคาพร้อมกันทั้งก๊าซหุงต้มในรถยนต์และครัวเรือน หลังจากที่ก่อนหน้านี้คาดว่าจะปรับเฉพาะรถยนต์เท่านั้น เนื่องจากเกรงว่าหากลอยตัวเฉพาะรถยนต์อาจส่งผลให้เกิดการลักลอบนำแอลพีจีบ้านไปใช้ในรถยนต์ และอาจเกิดความไม่ปลอดภัยขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก PE
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 16:04
IP: 203.114.124.48

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เรียน ทุกท่าน
มีเรื่องชี้แจงและความเห็นที่แตดต่าง ผมเป็นผู้ใช้ LPG คนหนึ่ง ซึ่งที่ผ่านมา ราคาของ
LPG ถูกกว่าที่ควรจะเป็นเพราะว่า
1. รํฐบาลเอาเงินกองทุนน้ำมันมาช่วยสนับสนุน ตามโครงสร้างราคา โดยเฉลี่ยประมาณ 3
บาท/กิโลกรัม ถ้าเทียบเป็นลิตร จะประมาณ 1.72 บาท/ลิตร
2. ผู้ผลิต ต้องขายในราคาที่กำหนด ห้ามใช้ราคาตลาดโลกมากำหนด สำหรับในส่วนนี้
ทำให้ผู้ผลิต ขาดทุนกำไร หรือในแง่เศรษศาสตร์ เขาเรียกว่า สูญเสียโอกาสทำกำไร
ยกตัวอย่างเช่น LPG มีต้นทุน 9.15 บาท/ลิตร ถ้าผู้ผลิต Export ไป จะได้ราคา 13
บาท/ลิตร แต่ถูกรัฐกำหนดราคาไว้ จึงจำเป็นต้องขายที่ราคาทุน หรือมากกว่าราคาทุน
เล็กน้อย ในความเป็นจริงผู้ผลิตไม่ขาดทุน แต่กำไรน้อยลง
โดยส่วนตัว ผมเห็นให้ขึ้นในส่วนของข้อที่ 1 อย่าให้กองทุนน้ำมันต้องมาทดแทนเลย แล้วใน
ส่วนของน้ำมันก็ควรปรับลดราคา การเก็บเงินเข้ากองทุนลง เพื่อให้ราคาน้ำมันถูกลง ถ้าเป็น
อย่างนี้ผมว่ายุติธรรมดี สำหรับข้อที่ 2 ไม่ควรขึ้น เพราะเรามีปริมาณเหลือควรจะขายใน
ประเทศ ด้วยราคาที่เหมาะสมอยู่แล้ว
สำหรับผู้ใช้ NGV อย่าดีใจไป พอเข้าแผนตามที่รัฐบาลกำหนด ก็จะโดนขึ้นราคาเหมือน
กัน โดยตอนนี้ตามแผนจะขึ้นสูงสุดคิดเป็น 50% ของราคาน้ำมันออกเทน 91 ในต้นปี
2552 โดยก่อนจะถึงช่วงดังกล่าวจะขึ้นเล็กน้อยตอนช่วงปลายปี 2550 สำหรับ NGV ที่
รัฐบาลเชียร์นั้นเพราะ กองทุนน้ำมันตามข้อที่ 1 ไม่ได้ชดเชย มีแต่ผู้ผลิต ตามข้อที่ 2 ที่สูญเสีย
โอกาสทำกำไรครับ
จึงเรียนมาเพื่อทราบครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เจ้าของบ่อ.....ปลาสลิต
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 16:19
IP: 58.64.104.186

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ยินดีด้วยครับพี่น้องคนไทย พวกเราจน ปตท.รวย ก๊าซก็ของพวกเรา แต่ทำไมรวยฝ่ายเดียว

ขู่แต่ละที่ หุ้นมันขึ้นตลอดเลย ขุมทรัพย์อ่าวไทย แต่ของใครก็ไม่รู้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก k6632
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 21:21
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ถ้ามองแบบกลาง ๆ นะครับ ผมว่าก็แฟร์ดีครับ ถ้าปล่อยลอยตัวแล้วก็รบกวนปล่อยให้มีการแข่งขันกันอย่างยุติธรรมด้วยนะครับ ไม่ใช่ปล่อยลอยตัวทั้งภาคขนส่งและภาคครัวเรือนเพราะกลัวการลักลอบนำแอลพีจีบ้านไปใช้ในรถยนต์ แล้วอาจเกิดอันตราย แต่ไม่สนับสนุนให้มีการเปิดสถานีบริการแก๊ซแอลพีจี อันนี้จะเป็นการซ้ำเติมผู้ใช้แก๊ซแอลพีจีในรถยนต์เป็นอย่างมากนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ScaRECroW
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 02:04
IP: 161.200.255.164

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
คือส่งออกน่ะ จะทำให้ ปตท.มีกำไรเพิ่มขึ้น ปีที่แล้ว ปตท.กำไรแสนล้านนะ

แล้วกำไรที่ว่า เดี๋ยวนี้ มันไม่ได้เข้ารัฐทั้งหมด มันเข้ากระเป๋า ผู้ถือหุ้นที่ไม่แสดงตนด้วยนะ ปตท.ควรลดสัดส่วนกำไรของตนเองลง เพื่อผ่อนภาระให้ประชาชน แต่พอมันเป็นมหาชนแล้ว มันก็กอบโกยอย่างเดียว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กุว่าแล้ว
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 12:34
IP: 203.147.10.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
นี่แหละ การเอาองค์กรของรัฐของประเทศ มาทำแปรรูปเป็นบริษัท หุๆๆ มันก็ทำอะไรตามใจมันได้สะดวกอ่ะสิ เทิดทูนมันเข้าไปไอ้หน้าเหลี่ยมอ่ะ เซ็งฉิบ..เลย
สงสัยคงต้องกลับมาขับ

ซะแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่วย ๆหน่อยท่าน
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 12:59
IP: 58.64.125.46

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ไม่น่าส่งออกนะครับ เก็บไว้เป็นสมบัติดีกว่า ส่งเสริมให้ใช้ในประเทศอย่างเดียวเพื่อลดการนำเข้าน้ำมัน ถ้าแก๊สแพงกว่าน้ำมัน ค่อยส่งออกและนำน้ำมันมาใช้แทน กระทรวงพลังงานน่าจะส่งเสริมเป็นกิจลักษณะให้ประชาชนผู้ใช้รถมาใช้แก๊สโดยต้นทุนจริงไม่หวังกำไร การลดการใช้น้ำมันน่าจะเป็นผลดีต่อประเทศชาติมากกว่าไม่ใช่หรือครับท่าน รมต. กำไรน้อย หรือไม่กำไร เงินก็ไม่ไหลออก

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป