| |
คำตอบที่ 2
เป็นความคิดที่ดี ทำได้ครับ แต่ต้อง....
1. หาหม้อต้มที่น้ำไม่สัมผัสกับไดอะแฟรม
2. ต้องต่อที่ท่อไหลกลับจาก พวงมาลัยเพาวเว่อร์
3. ตอนเริ่มวิ่งใหม่ๆต้องใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงก่อน จนกว่าน้ำมันไฮดรอลิคยังร้อนแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส ถ้าคุณใช้วิ่งระยะทางสั้นๆคงยังไม่ทันร้อนแน่เลย ส่วนวิ่งยาวๆไม่มีปัญหาครับ
ขออนุญาตแนะนำให้ทดลองดังนี้ คือ จอดรถจนเครื่องเย็นสนิท แล้วติดเครื่อง เริ่มวัดอุณหภูมิ ของท่อน้ำ (หลังฝาสูบ) เปรียบเทียบกับท่อไหลกลับจาก พวงมาลัยเพาวเว่อร์ที่ถังไฮดรอลิค ว่าที่ไหนร้อนไวกว่ากัน แล้วที่ท่อไฮดรอลิค ใช้เวลาเท่าไรถึงจะมีอุณหภูมิ ประมาณ 60 องศา
|
|
CITROEN BX ใช้ความร้อนจากน้ำมันไฮโดรลิคมาผ่านหม้อต้มได้ไหมครับ
