| |
คำตอบที่ 7
เอาของผมบ้าง 28,000 (ติดมาตอนเดือน 5 นะ เอ...แต่ตอนนี้ราคาก็ยังเท่านี้นี่นา)
ระบบ Fix mix + Lamda Control เหมือนกัน ผมได้แบบนี้
- Lamda Control (Autronic อิตาลี แท้ๆ ตอนนี้ผมกำลังหัดกินสปาเก็ตตี้ อยู่)
- ถัง 76 ลิตร รุ่น อ้วนสั้น พร้อมหุ้มพรหมด้วย ถังรูเดียว สำหรับใส่ multi value ถังเลือกได้เลยจะเอาแบบใหนอย่างไร ไม่พอใจเปลี่ยนได้ก่อนออกจากอุ่ ถ้าไม่กลัวเจาะรถพรุน
- วาวล์ที่ถังเป็นของ tomasatto เขาบอกว่ารุ่นนี้ดีที่สุด มีวาวล์กันย้อนกลับในตัวขาเติมแก๊ส ขาออกไปหม้อต้มยังมีปุ่มเปิดปิดแบบมือหมุนอีกต่างหาก
- หม้อต้ม Autronic ตามแรงม้าเครื่องยนต์ เลือกได้อีกเช่นกันว่าจะเอาแบบใหน ค่อยแรง ตามใจ แต่มีอยู่ไม่กี่รุ่นให้เลือก เกือบถูกถอดออก มาเป็นรุ่นเล็กแล้วมั๊ยล่ะ ตอนจูนใหม่ๆ เห็นบ่นๆ รถไม่แรง ยังอยากใช้หม้อแรงๆ มันจ่ายเกินจูนยากจูนเย็นซะนี่กะไร (อันนี้ผมบ่นเอง)
- auto switch (Autronic) พร้อมเกจ์แก๊สในตัว บอกระดับ 4 ระดับ ที่พอใช้จริง ไฟดวงแรกดับ แล้ว ไฟดวงสอง สาม ดับตามมาติดๆ ที่เหลือไฟดวงสุดท้ายกระพริบ ยังวิ่งได้อีกเป็นร้อยโล (ต้องมาตั้งเองภายหลัง)
- mix ขนาดตามใจช่าง วางไว้ที่ปากคาร์บู ห้ามต่อรอง ย้าย mix เด็ดขาด เพราะเดี๋ยว backfire ถามหา
- ตัวตัดหัวฉีด ตัวหรอกหัวฉีด ของคุณ...(ของคนไทยครับ สนับสนุนคนไทย)
- ตัดปั๊มติ๊กน้ำมัน
- เติมแก๊สให้เต็มถัง จะได้ไม่ต้องไปวิ่งหาปั๊มแก๊สเติมเองไง
- รับประกัน จูนโดยไม่ต้องเอารถออกไปวิ่งทดสอบ (คงเป็นเฉพาะผมคันเดียวมั๊ง)
ไม่พอใจอยากจูนใหม่ วิ่งมาก็จูนให้ (แต่รอกี่ชั่วโมงไม่บอกนะ)
- ใบเสร็จ ใบวิศวกร มีให้พร้อม ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม (อันนี้ตกลงกันก่อนติดนะ ว่าผมจะไปแจ้งขนส่ง)
ถึงแม้ว่า อู่จะบอกว่า Lamda Control มันจะอ่านค่า O2 Sensor ไม่ได้ เปิดค่า step ให้มันตามค่า TPS
ไม่รู้จะทำยังไงกับมันแล้ว อย่างน้อยตอนออกจากอู่ก็วิ่งได้ล่ะน่า
ผมก็ว่ามันก็ดีกว่า power วาวล์ หน่อยนึง (ตรงที่ power มันไม่กี่ร้อย แต่นี่หลักพันแก่ๆใกล้หมื่นนะคร๊าบ)
|
|
ติดฟิกมิก+แรมด้าราคา24000 แพงมั๊ย
