สถิติการใช้แก๊ส Cedia

จาก pednoi
พฤหัสบดีที่ , 3/8/2549
เวลา : 14:00
IP:
61.47.106.168
อ่านแล้ว = 2794 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สวัสดีเพื่อนๆ ทุกคน ผมใช้ Cedia 1,600 cc Auto (รุ่นแรก)
วันนี้ผมมาแจ้งสถิติการใช้แก๊ส วิ่งโดยเฉลี่ย 100-120 กม/ชม (รถติดเหมือนกันนะ)
ถังแรกเติม 48 ลิตร(หรือเรียกว่ากิโลไม่รู้) วิ่งได้ 320 กม
ถังที่ 2 เติม 33 ลิตร วิ่งได้ 280 กม
ถังที่ 3 เติม (เมื่อวาน) 45 ลิตร วิ่งได้ 370 กม

ปกติหรือไม่ ตอบไม่ได้ แต่ผมว่ามันวิ่งได้น้อยไปหน่อยครับ
ผู้รู้ช่วยตอบด้วย
ขอบคุณ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เป็ดน้อย
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 14:12
IP: 61.47.106.168

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ภาพต่อครับ

เป็ดน้อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก beam
ศุกร์, 4/8/2549
เวลา : 13:48
IP: 58.147.34.254

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ขอผมcedia1.8autoปี2002 รุ่นแรกตัวท้อป ปกติวิ่ง12.5กิโล/ลิตร(90-100กม./ชม.) ตกกิโลละ0.85สต.พอดีเมื่อวานคุณนันจูนให้ใหม่ คุณนันบอกว่าตอนนี้พีคแล้วแต่ผมยังไม่ได้ลองวิ่งไกลๆเลย ถ้าได้ผลยังไงจะรายงานให้ทราบนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตั๊ก ซีเดีย
ศุกร์, 4/8/2549
เวลา : 20:01
IP: 58.8.158.206

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ดูรูปแล้วทำไมมิกเซอร์ไปอยู่ใกล้กับปีกผีเสื้อจังครับ มันน่าจะอยู่ห่างกันมาหน่อย ของผมอยูหลังกรองอากาศนิดเดียวเอง แล้วพี่ทั้ง 2 ใช้มิกซ์ขนาดเท่าไหร่กันบ้างครับ
ปล. รถผม cedia 1.6 cvt ltd 2002

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เป็ดน้อย
จันทร์, 7/8/2549
เวลา : 13:42
IP: 61.47.117.191

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ตอบคุณตั๊ก เรื่องนี้ผมไม่ทราบครับไม่มีความรุ้เลย ว่าควรตั้งตรงไหน
แต่ตอนนี้ผมมีปัญหาว่า เวลาจอดติดไฟแดงเครื่องสั่นมากเกือบดับถึงดับ(บางครั้ง) ให้ช่างเช็คให้เขาบอกว่าจูนให้ใหม่ลองวิ่งดู ถ้าเป็นอีกสงสัยเป็นที่ตัว ควบคุมรอบเดินเบา หมื่นกว่าบาท
ใครทราบบอกด้วยครับ
ขอบคุณ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก chana
อังคาร, 8/8/2549
เวลา : 23:31
IP: 203.146.104.41

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ผมใช้ Cedia ปี93 เหมือนกัน แต่เป็นเกียร์ ธรรมดา เฉลี่ย 0.80 บาท/กม ความเร็ว100-120 กม/ชม วิ่งต่างจังหวัด ที่ต่างจากคุณเป็ดน้อยคือ Mixer ผมอยู่ห่างออกมาจาก Valve ปีกผีเสื้อ มาอยู่ไกล้กับกรองอากาศ ต้องลองใช้น้ำมันดูว่าเครื่องเบาดับ สั่น หรือไม่ ถ้าไม่เป็นก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับตัวคุมรอบเดินเบาหรอกครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก giguru
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 10:13
IP: 203.151.140.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
กินแก๊สเกินไปนะค่ะ ของเราเต็มถังวิ่งได้ 400 โลเป็นอย่างต่ำ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 17:57
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
อ่านวิธีวัดอัตราสิ้นเปลือง แล้ว งง คุณเอาอะไรเป็นจุดอ้างอิงครับ
สำหรับผม ผมเอาจุดที่เติมได้เต็มถังเป็นจุดอ้างอิง เพราะว่า มันผิดพลาดน้อยมาก เคยเห็นคนอื่น ๆ เอาก้นถังบ้าง กลางถังบ้างเป็นจุดอ้างอิง ซึ่งไม่แน่นอน
เวลาคิด ถังแรก เติมเต็มไปเลย ไม่ต้องสนใจว่า เติมไปเท่าไร ไม่ต้องจด วิ่งไปเรื่อยๆ แล้วพอเติมถังที่ 2 ค่อยเอาระยะทางที่วิ่งได้ทั้งหมด กับแก๊สที่เติมถังที่ 2 ไปคำนวณ วิธีนี้ถึงจะถูกต้องที่สุด
ตัวอย่างเช่น เติมเต็มถังครั้งแรก เราไม่นำมาคิด แต่เราเอาจุดที่แก๊สเต็มถังเป็นจุดอ้างอิงในการเติมครั้งต่อไป (หรือใครอยากเอาตอนแก๊สหมดเป็นจุดอ้างอิงก็ได้ ถ้าคิดว่า ทำได้)
จากข้อมูลนะ วิ่งไป 320 กม. ต้องเติมแก๊ส 33 ลิตร (ถึงเต็มถัง) คิดเป็น 320/33 = 9.69 กม./ลิตร
ต่อมา วิ่งไป 280 กม. ต้องเติมแก๊ส 45 ลิตร (ถึงเต็มถัง) คิดเป็นน 280/45 = 6.22 กม./ลิตร
ส่วนระยะทางสุดท้าย 370 กม. คุณไม่ได้บอกว่าต้องเติมแก๊สเท่าใด ถึงจะเต็มถัง จึงคำนวณให้ไม่ได้
แล้วถ้าจะให้ผมเดา ผมว่าใน 3 ถังที่คุณเติม ต้องมีถังนึงที่เติมไม่เต็มถัง แน่นอน ถ้าให้เดา น่าจะเป็นถังที่ 2 ที่เติมไม่เต็ม เพราะมันทำให้ถังที่ 3 ของคุณวัดอัตราสิ้นเปลืองได้ต่ำกว่าที่ควรจะเป็น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 21:33
IP: 203.153.172.158

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ของผม 200 บาท วิ่งได้ประมาณ 190 โลครับ แต่ตอนนี้มีปัญหาคือ ออโต้ลูป น่ะครับ บางคนบอกว่าไม่ควรมีน่ะครับผมเลยลังเลอยู่จะเอาออกก็ไม่กล้า ใครมีความเห็นยังไงบ้างครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4G93 ปทุม
พฤหัสบดี, 10/8/2549
เวลา : 21:43
IP: 124.121.190.56

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
4G93 DOSC 1.8 CC
ของผม 33.4 ลิตร(320 บาท) วิ่งได้ 362 km ในเมือง
10.8 km/l = 0.88 bath/km
นอกเมืองยังไม่ลอง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก beam
ศุกร์, 11/8/2549
เวลา : 08:06
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ของผม 1.8sei autoถัง58ลิตร วิ่งได้เกือบ580กม.(ยังเหลือในถังนิดหน่อยก่อนเติมใหม่)ฝีมือจูนของคุณนัน ผมไปอุดรมาเฉลี่ยวิ่งได้12กม./ลิตร ตกประมาณ85 ส.ต.-1 บาท แล้วแต่ราคาแก๊สแต่ละที่ ที่เติมมา happyครับ ความเร็วเฉลี่ย90-110 พะเยา-อุดร ระยะทางไปกลับประมาณ1500กม.หมดค่าแก๊ส 1400บาท

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
ศุกร์, 11/8/2549
เวลา : 11:11
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
auto lube ลองไปอ่านข้างกระป๋องสิครับ มันไว้สำหรับรถ 2 จังหวะ เท่านั้นไม่ใช่เหรอ
ไม่เชื่อลองเอา auto lube ไปเติมกับรถมอเตอร์ไซด์ 4 จังหวะดูสิ ว่าจะเกิดอะไรขึ้น
เครื่องยนต์ มันเป็นระบบ 4 จังหวะ จำไม่ได้ว่า ที่ลูกสูบมันจะมีน้ำมันเครื่องมาหล่อลื่นด้วยกระมัง และก็จะมีแหวนลูกสูบสำหรับรีดน้ำมัน ระบบ 4 จังหวะ เครื่องยนต์จะทนทานมาก ๆ เมื่อเทียบกับ 2 จังหวะ สมัยใช้มอเตอร์ไซด์ ถ้าเป็น 2 จังหวะ ใช้งานแค่ 1-2 หมื่นกิโลเมตร ก็ต้องคว้านเสื้อสูบเปลี่ยนลูกสูบเปลี่ยนแหวนใหม่ แต่ตอนหลังเปลี่ยนมาเป็นมอเตอร์ไซด์ 4 จังหวะ ตอนนี้ใช้งานมา 2 หมื่นกว่ากิโลเมตรแล้ว เครื่องยังแน่นอยู่เลย
กลับมาเรื่องใช้ auto lube กับเครื่องยนต์ ถ้าเป็นผม ผมไม่ใช้ครับ ผมจะใช้วิธีสตาร์ทด้วยน้ำมัน และใช้น้ำมันช่วงแรกก่อนใช้แก๊สเท่านั้นเอง อีกอย่างนึง ผมว่า ตรงวาวล์ไอดี ไอเสีย มันควรจะสะอาด ไม่งั้น มันปิดไม่สนิท มันจะแย่เอานะ และควรเอาไปให้ช่างตั้งระยะห่างวาวล์ทุก 2 หมื่น หรือ 4 หมื่น กม. ด้วย ไม่งั้นระยะห่างของวาวล์มันจะมากเกิน (อันนี้ฟังจากศูนย์เค้ามาอีกที)

เรื่องรอบเดินเบามีปัญหา ขอเดานะ แบ่งเป็น
1. แก๊สบางเกินไป ผมเคยจูนจนวัดได้ต่ำมาก วัด O2 ได้ต่ำกว่า 0.050 V มันจะสั่น (ถ้าใส่เกียร์ และแอร์ทำงานด้วย แต่ถ้าแอร์ตัดไม่ทำงาน อาจไม่สั่น) ถ้าเป็นแบบนี้ น่าจะจูนให้แก๊สหนาขึ้นเล็กน้อย อาจจูนที่ idle เปิดให้จ่ายแก๊สมากขึ้นนิดนึง (ยอมเปลืองแก๊สเพิ่มขึ้นหน่อย)
2. มอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบา คุณต้องไปเช็คตอนใช้น้ำมันก่อน ว่ามอเตอร์มันปกติไหม มอเตอร์ตัวนึง 7 พันกว่าบาท แต่ไม่เสียง่าย ๆ อย่างที่คิดหรอก อายุการใช้งานมันนานพอควร และของข้างนอกถ้ามือสอง พันกว่าบาท (ถ้าของใหม่ มีพี่ที่เค้าสั่งเข้ามาขาย 3500 บาท)
ลองไปอ่านวิธีตรวจเช็ค กับข้อสังเกตเรื่องรอบเดินเบา ที่กระทู้นี้นะครับ http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=2&id=A11173 ผมเขียนโต้ตอบกับคุณอ๊อด ลองอ่านดูนะครับเผื่อมีประโยชน์

ขอแนะนำอีกอย่างนึง คือ ให้ลองวิ่งด้วยน้ำมันสักพัก ให้มันเก็บค่าตอนใช้น้ำมันให้เรียบร้อยก่อน แล้วค่อยใช้แก๊ส วิ่งน้ำมันสัก 5-10 กม. ก็น่าจะได้ค่า หรือถ้าจะให้ดีกว่านั้น ถอดขั้วลบของแบตออกก่อน สักพัก แล้วใส่กลับเข้าไป แล้วค่อยเอาไปวิ่งด้วยน้ำมัน ให้มันเก็บค่า และถ้าจะให้ดีวิ่งด้วยน้ำมัน 95 (เดาว่า lancer ตัวใหม่ ๆ มันปรับองศาจุดระเบิดเองตามน้ำมัน เพราะฉะนั้นถ้าจะให้แก๊สที่มีออกเทน 105 เราควรให้มันเก็บค่าเชื้อเพลิงที่ใกล้เคียงแก๊สมากที่สุด ซึ่งก็คือน้ำมัน 95 นั่นเอง อาจมีคนถามต่อว่า ทำไมไม่ให้มันเรียนรู้ปรับค่าด้วยแก๊สเลยหละ ผมก็ต้องตอบว่า ตอนใช้แก๊ส ECU มันคงทำอะไรลำบาก มันปรับการฉีดน้ำมันที่หัวฉีดก็ไม่ได้ เพราะโดนตัดหัวฉีดไปแล้ว ผมก็เลยอยากแนะนำให้มัน learning ด้วยน้ำมัน 95)

อันนี้เป็นข้อแนะนำในการใช้รถ หลาย ๆ ท่านอาจไม่ทราบ หรืออาจไม่เคยทำ เวลาบิดสวิทซ์ก่อนสตาร์ท ตอนที่ไฟที่หน้าปัดติด ก่อนสตาร์ท กรุณา ทิ้งไว้สักครู่จนรูปเครื่องยนต์ดับก่อน แล้วค่อยสตาร์ท ช่วงที่บิดสวิทซ์ก่อนสตาร์ทใหม่ ๆ ถ้าไปเปิดกระโปรงฟังเสียง จะได้ยินเสียงมอเตอร์เดินเบา มันกำลังปรับตำแหน่ง และ senser อื่น ๆ มันกำลังเช็คค่า รอให้มันเช็คค่าปรับตำแหน่งให้เสร็จก่อน แล้วค่อยสตาร์ท มันจะเป็นการลดการสึกหรอ ลงได้ ตัวอย่างเช่น ถ้ามอเตอร์มันเช็คตำแหน่งยังไม่เสร็จ คุณไปสตาร์ทมันเลย มันจะทำให้มันหยุดทำงานชั่วขณะ การทำงานมันจะสะดุด ซึ่งผมว่ามันไม่ดีนักหรอก กับ แมคคานิคส์
เล่าสู่กันฟังนะ อย่าซีเรียส เวลาผมเขียนอะไรออกไป ถ้ามีคนอ่านแล้วเอาไปใช้ประโยชน์ได้ จะรู้สึกดีใจมาก 555

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แมว นิวแลนเซอร์
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 10:11
IP: 203.107.146.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ขอบคุณ K Wooddy มากนะครับ ผมอ่านกระทู้ของคุณบ่อยๆ เก็บมาเรื่อย ขอให้รู้ว่ามีคนเอาข้อคิดเห็นของคุณไปวิเคราะห์และทำตามอยู่ อย่างน้อยก็ผมคนนึง ไม่ทราบว่าคุณใช้แลนเซอร์ กับวีออสป่าวครับ จำได้กรณีอู่ดังคุณพูดถึงวีออสที่ไปติดมามีปัญหา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนุ่ย
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 23:02
IP: 203.114.125.111

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ผมใช้ CEDIA เกียธรรมดา ขับ 130 กม.แช่ยาว กรุงเทพ-ขอนแก่น 416 กม.เติมแก้สที่ขอนแก่น 383 บ.ลิตรละ 10.2 ติดแบบฟิก ใส่แลมด้าเพิ่มกับพี่แอ้ม ประหยัดขึ้นแรงขึ้น ยังไม่ได้จูนใหม่เลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
พฤหัสบดี, 17/8/2549
เวลา : 08:50
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
555 สวัสดีครับ คุณ แมว ผมใช้ CK4 ครับ ตอนอู่ดัง ผมก็พูดแรงไปหน่อย แต่ที่พูดไป ก็เรื่องจริงนะ
ก็ไม่ได้ต้องการอะไรหรอก อยากให้อู่เค้าทำงานแบบมีมาตรฐานหน่อย ชื่อเสียงเค้าดีอยู่แล้ว แต่งานที่ออกมา มันไม่ได้ดีแบบที่ผมตั้งใจไว้ ก็เท่านั้นเอง (มาตรฐานผมอาจสูงไปหน่อย)

ตอนกระทู้ vios ผมพลาดไปหน่อย ไม่นึกว่ารถที่บอกว่า ECU 32 บิท ฉลาด ๆ มันดันไม่รู้ว่า โดนตัดหัวฉีด ดันไม่ฟ้องซะนี่ แต่กะแค่ O2 วัดค่าได้ไม่ตรงกับที่มันคำนวณการจ่ายเชื้อเพลิง ดันฟ้องออกมา
ไม่เหมือน lancer รุ่นที่ผมใช้ ถ้าปลั๊กหัวฉีดหลุดไปหัวนึง มันฟ้องเลย และก็โชคดีที่มันไม่ฟ้องเรื่อง O2 เดาว่า ECU มันอะลุ่มอล่วยพอควร มันคงพยายามปรับทุกอย่างให้ดีที่สุดแล้ว และอยู่ในช่วงที่มันยอมรับได้ มันก็เลยไม่ฟ้องออกมา ถือว่าโชคดีมาก เพราะผมคนนึงหละ ที่ขับรถขณะไฟโชว์ไม่ได้ มันรู้สึกไม่ค่อยมั่นใจ จะเห็นได้บ่อย ถ้าผมเจอกระทู้แบบว่า ไฟโชว์ไม่เป็นไร ใช้ได้ปกติ ผมจะตอบกระทู้นั้นรุนแรงเลยหละ 555

รู้สึกดีใจนะ ที่มีคนเอาแนวความคิดผมไปใช้ประโยชน์ได้ บางครั้งก็รู้สึกท้อเหมือนกัน เวลาพิมพ์ไปเยอะ ๆ แล้วมารู้สึกว่า คงไม่มีคนสนใจข้อความยาว ๆ คงไม่มีคนอ่าน อะไรประมาณนี้ หลายวันนี้ ก็เลยไม่ค่อยอยากตอบกระทู้ละ เริ่มเบื่อ ๆ
เมื่อก่อนผมก็เคยเข้าไปที่ lancer club นะ เคยเข้าไปตั้งกระทู้ ตอบกระทู้อยู่พักนึง แต่หลัง ๆ ต้องสมัครสมาชิก แล้วจึงตอบได้ ก็เลยได้แค่เข้าไปอ่านก็เท่านั้นเอง
ก่อนวันเข้าไปติดตั้ง ผมได้คุยกันคุณ ck2 bronze ด้วย (จำชื่อแน่ไม่ค่อยได้ว่าเขียนยังไง) ได้คุยกันนิดหน่อย ว่าง ๆ ลองถามกันดูสิ ว่าติดมาแล้วปกติดีไหม

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

View Stats Truehits.Net (Online คน)