| |
คำตอบที่ 24
ถึงคุณ pang6 ก้อเข้าใจอ่ะครับ แต่ถ้าทั้งประหยัด และ แรงได้เท่าเดิมละ มันก้อน่าจะดีกว่าไม่ใช่เหรอครับ ดังนั้นถ้าเราทำระบบให้มันสมบูรณ์ ดีกว่าแค่ยอมรับให้มันเป็น ผมว่ามันก้อน่าจะดีกว่าอ่ะครับผม
รถผมวิ่งในเมือง ติด ๆ ก้ออยู่ประมาณ 1.1 - 1.2 บาท / กิโล (บูส 1.2 บาร์ SR20DET ตัวเดียวกับที่คุณ pang6 ใช้อ่ะครับ แตน ๆ ครับ ไม่ได้โมอะไร)
นอกเมืองทางยาว ๆ มี .9 - 1 บาท / โล ครับ
ยิ่งถ้า SR20 ที่เป็นเครื่องพัลซ่า ผมบอกได้เลยว่าพอยัดแก๊สเข้าไป วิ่งดีมาก ๆ สุด ๆ เลย ทั้งดึงทั้งประหยัด ผมว่าประหยัดกว่าน้ำมันอีกนะ
อย่างเจ เนี่ยจูนดี ๆ นะครับ ในเมืองได้ประมาณ 1.4-1.5 บาท / โล นอกเมืองมี 1.1 - 1.2 ให้เห็นแน่นอน
ที่สำคัญ แรง และ ประหยัดได้ด้วย ผมว่าน่าจะเป็นสิ่งที่เจ้าของรถอยากได้มากที่สุด แต่ถ้าประหยัดเพราะจำในที่จะต้องประหยัด โดยที่ทำให้ประสิทธิภาพรถด้อยลงไป ผมว่ามันไม่ค่อยเวิร์ก อ่ะครับ (ความคิดเห็นส่วนตัวของผมเองนะครับ แต่ท่านอื่น ๆ อาจจะมีแนวคิดที่แตกต่างจากผมออกไปอ่ะครับ)
ยินดีพูดคุยด้วยได้ครับผม
|
|
ช่วยฟันธงหน่อยค่ะ น้องชายจะติดแก็สเครื่องเทอร์โบ
