| |
คำตอบที่ 1
วันก่อนจูนหม้อต้ม เล่นไปเล่นมา มันเป็นแบบนี้นะ
รู้สึกว่ารถตัวเองมันไม่ค่อยมีแรง เหยียบไม่มันส์ เหยียบแล้วมันไม่ไปตามเท้า มีอาการรอรอบที่ 2500 รอบ รู้สึกหงุดหงิด
จึงไปคลายปุ่ม เซ็น ที่หม้อต้มออก(ทวนเข็ม) คลายไปครึ่งรอบกว่าๆ
หวังว่าให้จ่ายแก๊สมากขึ้นจะได้วิ่งดีขึ้น OK อาการรอรอบดีขึ้นนิดหนอ่ย
วิ่งได้ 140 เหมือนกัน แต่เหยียบมากไปกว่านี้ก็ไม่ได้แล้ว มันหนักเท้ายังไงไม่รู้
เอาอีก หมุนปุ่มเดิมเข้า(ตามเข็ม) นิดนึงและอีกนิดนึง เพื่อหวังให้จ่ายแก๊สบางลง
ผล 140-160 กดได้ตามเท้าเลย อาการรอรอบก็ไม่มี (ที่จริงมี ที่ เกือบๆ 3000 รอบ แต่นิดเดียวจนแทบไม่รู้สึก)
ผมก็ไม่รู้หรอก ว่าจูนหนาไปเป็นยังไง จูนบางไปเป็นยังไง
รู้แต่ว่าถ้าพอดีแล้ว เหยีบคันเร่งรถตอบสนองดี ไม่รู้สีกหนักเท้า กดนิดเดียวมันก็พุ่งแล้ว
ความรู้สึกเหมือนตอนใช้น้ำมันเลย
ลองสับแก๊ส-น้ำมัน น้ำมัน-แก๊ส ที่ความเร็วสูงๆ ดู อาการมันก็ไม่แตกต่างความเร็วไม่วูบเป็นใช้ได้พอใจแล้ว
ป.ล. อาการนี้อาจไม่เกี่ยวกับการจูนหนา บาง ก็ได้ อาจเกี่ยวกับหม้อต้มจ่ายแก๊สได้เพียงพอต่อความต้องการ
ของเครื่องยนต์ที่รอบใดๆ ก็ได้
รอผู้รู้มาต่อดีกว่า
|
|
จะรู้ได้อย่างไรว่าแก๊สบาง เป็นยังไง แก๊สหนาเป็นยังไง
