อาการรถสะอึก เวลารอบต่ำ มีสาเหตุจากอะไรเหรอครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก RAY
อังคารที่ , 1/8/2549
เวลา : 13:03
 IP:
124.120.60.246
อ่านแล้ว = 1631 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        จริง ๆ แล้วรถผมค่อนข้างจะมีปัญหาหลายอย่าง หลังจากเมื่อวานได้ลองเข้าไปในกระทู้ของ Lancer CK2 1500CC ติดตั้งระบบหัวฉีด Autronic แล้วได้รับคำปรึกษาจากทางคุณ wuddy ค่อนข้างดี ในการแก้แต่ละจุด คือผมใช้ CK 5 1800 cc ปี 96 ท้ายเบนซ์ รหัสเครื่อง 4G93
หม้อต้มโทมาเซต เมื่อวานนี้ รถผมมีอาการสะอึก ช่างบอก AIR FLOW คงใกล้พัง (เกิดจากการ Backfire อย่างหนักจนท่อ ID แตก) รอบน้ำมันก็ไม่นิ่ง แต่ทีแย่ตอนนี้น้ำมันเหยีบบไม่ไปเลยเหมือน free คือเวลากดคันเร่งรอบไม่ขึ้นตามที่กด ใช้เวลากว่ารอบจะมาแล้วก็ขับได้ ผมไม่แน่ใจว่าถ้า air flow พังแล้ว gas จะขับได้ไหมครับ ตอนนี้สะดุดมากครับ โดยเฉพาะเวลาติดไฟแดงจะมีอาการสะอึก (คุณ wuddy เมื่อวานผมลองถอด Air flow มาทำความสะอาด และReset ECU แล้วเรื่องรอบไม่นิ่งหาบไปครับ ขับนำมันได้แต่ปัญหาตอนนี้คือ เรื่องรอบ free และก็รถสะอึกบ่อย) ยังไงใครมีความรู้หรือปัญหาคล้ายๆช่วยหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:01
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       UP ครับ


 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:01
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       UP ครับ


 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:01
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       UP ครับ


 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:01
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       UP ครับ


 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:03
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       UP ครับ


 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:03
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       UP ครับ


 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:03
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       UP ครับ


 จาก ray
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:03
 IP: 124.120.60.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       UP ครับ


 จาก เด็กขอนแก่น
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:34
 IP: 61.91.253.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       น่าเห็นใจครับ ผมใช้ CK5 เหมือนกัน กำลังจะไปติด LPG กลัวมีปัญหาแบบนี้อ่ะ


 จาก เด็กขอนแก่น
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:34
 IP: 61.91.253.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       น่าเห็นใจครับ ผมใช้ CK5 เหมือนกัน กำลังจะไปติด LPG กลัวมีปัญหาแบบนี้อ่ะ


 จาก เด็กขอนแก่น
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:34
 IP: 61.91.253.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       น่าเห็นใจครับ ผมใช้ CK5 เหมือนกัน กำลังจะไปติด LPG กลัวมีปัญหาแบบนี้อ่ะ


 จาก เด็กขอนแก่น
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 14:34
 IP: 61.91.253.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       น่าเห็นใจครับ ผมใช้ CK5 เหมือนกัน กำลังจะไปติด LPG กลัวมีปัญหาแบบนี้อ่ะ


 จาก wuddy
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 15:39
 IP: 203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คุณเด็กขอนแก่น ติด LPG ปัญหามันไม่เยอะแบบที่คิดหรอกครับ ถ้าเจออู่ดีๆ นะ

คุณ Ray ตกลงว่าที่แนะนำให้ลองทำดู มันมีผลที่ดีขึ้นใช่ไหมครับ
เรื่องรอบฟรี ตอนใช้น้ำมัน ไม่ทราบว่าตอนใช้แก๊สเป็นยังไงบ้างครับ ปกติไหม
ใช้แก๊สพบปัญหาใดบ้าง แล้วถ้าใช้น้ำมันพบปัญหาใดบ้าง

ถ้ารอบมันไม่ขึ้นตามคันเร่ง เฉพาะตอนใช้แก๊ส อย่างเดียว ก็อาจมีปัญหาที่น้ำมันอย่างเดียว (ผมดูจากข้อมูลที่ให้มา) ถ้าเป็นแบบนี้จริง ๆ ผมก็จะเดาต่อว่า อาจมีปัญหาเรื่องหัวฉีด ช่างอาจตัดหัวฉีดไม่ถูกต้อง แล้วเวลามาใช้น้ำมัน ทำให้หัวฉีดทำงานไม่ครบ หรือ ไม่เต็มที่ หรือไม่ก็น้ำมันขึ้นมาไม่ทัน จากการตัดปั้มน้ำมัน
ผมเขียนข้อแนะนำบางส่วนในกระทู้ก่อนหน้า ยังไง เอามาตอบในนี้ก็ได้ครับ ผมก็อยากทราบข้อมูลโดยละเอียดจริง ๆ
ที่ผมเน้น ๆ ก็คือ กล่องหลอกหัวฉีด วิธีสังเกตว่ามีกล่องดังกล่าวหรือไม่ ก็ดูที่ปลั๊กหัวฉีด ว่ามันมีการต่อพ่วงหรือไม่

เดาจากข้อมูลได้เท่านี้ครับ


 จาก wuddy
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 15:39
 IP: 203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       คุณเด็กขอนแก่น ติด LPG ปัญหามันไม่เยอะแบบที่คิดหรอกครับ ถ้าเจออู่ดีๆ นะ

คุณ Ray ตกลงว่าที่แนะนำให้ลองทำดู มันมีผลที่ดีขึ้นใช่ไหมครับ
เรื่องรอบฟรี ตอนใช้น้ำมัน ไม่ทราบว่าตอนใช้แก๊สเป็นยังไงบ้างครับ ปกติไหม
ใช้แก๊สพบปัญหาใดบ้าง แล้วถ้าใช้น้ำมันพบปัญหาใดบ้าง

ถ้ารอบมันไม่ขึ้นตามคันเร่ง เฉพาะตอนใช้แก๊ส อย่างเดียว ก็อาจมีปัญหาที่น้ำมันอย่างเดียว (ผมดูจากข้อมูลที่ให้มา) ถ้าเป็นแบบนี้จริง ๆ ผมก็จะเดาต่อว่า อาจมีปัญหาเรื่องหัวฉีด ช่างอาจตัดหัวฉีดไม่ถูกต้อง แล้วเวลามาใช้น้ำมัน ทำให้หัวฉีดทำงานไม่ครบ หรือ ไม่เต็มที่ หรือไม่ก็น้ำมันขึ้นมาไม่ทัน จากการตัดปั้มน้ำมัน
ผมเขียนข้อแนะนำบางส่วนในกระทู้ก่อนหน้า ยังไง เอามาตอบในนี้ก็ได้ครับ ผมก็อยากทราบข้อมูลโดยละเอียดจริง ๆ
ที่ผมเน้น ๆ ก็คือ กล่องหลอกหัวฉีด วิธีสังเกตว่ามีกล่องดังกล่าวหรือไม่ ก็ดูที่ปลั๊กหัวฉีด ว่ามันมีการต่อพ่วงหรือไม่

เดาจากข้อมูลได้เท่านี้ครับ


 จาก wuddy
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 15:39
 IP: 203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       คุณเด็กขอนแก่น ติด LPG ปัญหามันไม่เยอะแบบที่คิดหรอกครับ ถ้าเจออู่ดีๆ นะ

คุณ Ray ตกลงว่าที่แนะนำให้ลองทำดู มันมีผลที่ดีขึ้นใช่ไหมครับ
เรื่องรอบฟรี ตอนใช้น้ำมัน ไม่ทราบว่าตอนใช้แก๊สเป็นยังไงบ้างครับ ปกติไหม
ใช้แก๊สพบปัญหาใดบ้าง แล้วถ้าใช้น้ำมันพบปัญหาใดบ้าง

ถ้ารอบมันไม่ขึ้นตามคันเร่ง เฉพาะตอนใช้แก๊ส อย่างเดียว ก็อาจมีปัญหาที่น้ำมันอย่างเดียว (ผมดูจากข้อมูลที่ให้มา) ถ้าเป็นแบบนี้จริง ๆ ผมก็จะเดาต่อว่า อาจมีปัญหาเรื่องหัวฉีด ช่างอาจตัดหัวฉีดไม่ถูกต้อง แล้วเวลามาใช้น้ำมัน ทำให้หัวฉีดทำงานไม่ครบ หรือ ไม่เต็มที่ หรือไม่ก็น้ำมันขึ้นมาไม่ทัน จากการตัดปั้มน้ำมัน
ผมเขียนข้อแนะนำบางส่วนในกระทู้ก่อนหน้า ยังไง เอามาตอบในนี้ก็ได้ครับ ผมก็อยากทราบข้อมูลโดยละเอียดจริง ๆ
ที่ผมเน้น ๆ ก็คือ กล่องหลอกหัวฉีด วิธีสังเกตว่ามีกล่องดังกล่าวหรือไม่ ก็ดูที่ปลั๊กหัวฉีด ว่ามันมีการต่อพ่วงหรือไม่

เดาจากข้อมูลได้เท่านี้ครับ


 จาก wuddy
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 15:39
 IP: 203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คุณเด็กขอนแก่น ติด LPG ปัญหามันไม่เยอะแบบที่คิดหรอกครับ ถ้าเจออู่ดีๆ นะ

คุณ Ray ตกลงว่าที่แนะนำให้ลองทำดู มันมีผลที่ดีขึ้นใช่ไหมครับ
เรื่องรอบฟรี ตอนใช้น้ำมัน ไม่ทราบว่าตอนใช้แก๊สเป็นยังไงบ้างครับ ปกติไหม
ใช้แก๊สพบปัญหาใดบ้าง แล้วถ้าใช้น้ำมันพบปัญหาใดบ้าง

ถ้ารอบมันไม่ขึ้นตามคันเร่ง เฉพาะตอนใช้แก๊ส อย่างเดียว ก็อาจมีปัญหาที่น้ำมันอย่างเดียว (ผมดูจากข้อมูลที่ให้มา) ถ้าเป็นแบบนี้จริง ๆ ผมก็จะเดาต่อว่า อาจมีปัญหาเรื่องหัวฉีด ช่างอาจตัดหัวฉีดไม่ถูกต้อง แล้วเวลามาใช้น้ำมัน ทำให้หัวฉีดทำงานไม่ครบ หรือ ไม่เต็มที่ หรือไม่ก็น้ำมันขึ้นมาไม่ทัน จากการตัดปั้มน้ำมัน
ผมเขียนข้อแนะนำบางส่วนในกระทู้ก่อนหน้า ยังไง เอามาตอบในนี้ก็ได้ครับ ผมก็อยากทราบข้อมูลโดยละเอียดจริง ๆ
ที่ผมเน้น ๆ ก็คือ กล่องหลอกหัวฉีด วิธีสังเกตว่ามีกล่องดังกล่าวหรือไม่ ก็ดูที่ปลั๊กหัวฉีด ว่ามันมีการต่อพ่วงหรือไม่

เดาจากข้อมูลได้เท่านี้ครับ


 จาก Tora
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:09
 IP: 124.121.149.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       Lambda control ไม่จำเป็นครับ แต่ถ้าติดแล้วจูนดี ๆ จะทำให้จ่ายแก๊สได้เหมาะสมกับการขับขี่ในกรณีต่าง ๆ แต่ถ้าจูนดี ๆ ก็ใกล้เคียงครับ

ปล. ถ้าอยากติด แนะนำให้ติดทีหลังครับ ใช้แบบไม่ติดให้เป็นปกติก่อนแล้วติด เผื่อมีปัญหาจะได้แก้ง่าย ๆ


 จาก Tora
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:09
 IP: 124.121.149.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       Lambda control ไม่จำเป็นครับ แต่ถ้าติดแล้วจูนดี ๆ จะทำให้จ่ายแก๊สได้เหมาะสมกับการขับขี่ในกรณีต่าง ๆ แต่ถ้าจูนดี ๆ ก็ใกล้เคียงครับ

ปล. ถ้าอยากติด แนะนำให้ติดทีหลังครับ ใช้แบบไม่ติดให้เป็นปกติก่อนแล้วติด เผื่อมีปัญหาจะได้แก้ง่าย ๆ


 จาก Tora
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:09
 IP: 124.121.149.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       Lambda control ไม่จำเป็นครับ แต่ถ้าติดแล้วจูนดี ๆ จะทำให้จ่ายแก๊สได้เหมาะสมกับการขับขี่ในกรณีต่าง ๆ แต่ถ้าจูนดี ๆ ก็ใกล้เคียงครับ

ปล. ถ้าอยากติด แนะนำให้ติดทีหลังครับ ใช้แบบไม่ติดให้เป็นปกติก่อนแล้วติด เผื่อมีปัญหาจะได้แก้ง่าย ๆ


 จาก Tora
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:09
 IP: 124.121.149.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       Lambda control ไม่จำเป็นครับ แต่ถ้าติดแล้วจูนดี ๆ จะทำให้จ่ายแก๊สได้เหมาะสมกับการขับขี่ในกรณีต่าง ๆ แต่ถ้าจูนดี ๆ ก็ใกล้เคียงครับ

ปล. ถ้าอยากติด แนะนำให้ติดทีหลังครับ ใช้แบบไม่ติดให้เป็นปกติก่อนแล้วติด เผื่อมีปัญหาจะได้แก้ง่าย ๆ


 จาก conan
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:27
 IP: 202.12.118.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       จากคำตอบของคุณ Tora หมายความว่า ถ้าติดแล้วมันก็จะช่วยให้การวิ่งในสถานการณ์ต่างๆดีขึ้นใช่มั้ยครับ เพียงแต่ว่าตอนแรกควรติดแบบธรรมดาไปก่อน แล้วทดลองใช้งานดูก่อนใช่มั้ยครับ



 จาก conan
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:27
 IP: 202.12.118.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       จากคำตอบของคุณ Tora หมายความว่า ถ้าติดแล้วมันก็จะช่วยให้การวิ่งในสถานการณ์ต่างๆดีขึ้นใช่มั้ยครับ เพียงแต่ว่าตอนแรกควรติดแบบธรรมดาไปก่อน แล้วทดลองใช้งานดูก่อนใช่มั้ยครับ



 จาก conan
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:27
 IP: 202.12.118.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       จากคำตอบของคุณ Tora หมายความว่า ถ้าติดแล้วมันก็จะช่วยให้การวิ่งในสถานการณ์ต่างๆดีขึ้นใช่มั้ยครับ เพียงแต่ว่าตอนแรกควรติดแบบธรรมดาไปก่อน แล้วทดลองใช้งานดูก่อนใช่มั้ยครับ



 จาก conan
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 17:27
 IP: 202.12.118.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       จากคำตอบของคุณ Tora หมายความว่า ถ้าติดแล้วมันก็จะช่วยให้การวิ่งในสถานการณ์ต่างๆดีขึ้นใช่มั้ยครับ เพียงแต่ว่าตอนแรกควรติดแบบธรรมดาไปก่อน แล้วทดลองใช้งานดูก่อนใช่มั้ยครับ



 จาก อุดมชัย มือใหม่
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา : 23:16
 IP: 203.157.14.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ผมอยากติดชุด Lamda บ้าง แต่หาสถานที่รับติดตั้งยากยัง ไม่รู้จะไปหาช่างได้ที่ไหนครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 48 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)