ผลการติดตั้ง ECUหัวฉีด EMS หม้อต้ม GIS และหัวฉีดของเฮียพรศักดิ์ ใน Civic VTEC ปี 99

จาก Mr.350D
จันทร์ที่ , 31/7/2549
เวลา : 19:02
IP:
202.183.235.66
อ่านแล้ว = 2032 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผลการติดตั้ง ECUหัวฉีด EMS หม้อต้ม GIS และหัวฉีดของเฮียพรศักดิ์ ใน Civic VTEC ปี 99 พร้อมรูปครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:10
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ไม่รู้ว่าทำไมกระทู้ของคุณ K_Camry ไม่สามารถเข้าได้ จึงขออนุญาต ตั้งกระทู้ใหม่นะครับ
หลังจากที่อ่านกระทู้ของ คุณ K_Camry ผมเลยอยากลองบ้าง ตอนแรกกะจะใส่ Autronic แต่ลองคิดไปคิดมา เลยซื้อของ EMS มาลอง ถูกเงินไปร่วมๆหมื่น อุปกรณ์หลักๆก็มาจากร้านเฮียพรศักดิ์ครับ ที่เหลือผมเลือกใช้แต่ของดีที่มีราคาสมเหตุสมผล อุปกรณ์หลักๆประกอบด้วย ชุดหัวฉีดพร้อมหม้อต้ม, ถัง 58 ลิตรธรรมดา, และ สายจูน 1 เส้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:18
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ลืมบอกไปครับ ผมซื้อของมาเอง แต่หาช่างมาติดให้ครับ ตามภาพนะครับ ไม่ต้องตัดสายหัวฉีดครับ แค่เสียบกับปลั๊กหัวฉีดน้ำมันได้เลย สะดวกดี แต่ตอนติดตั้งเสร็จ สตาร์ทไม่ติดครับ เอาล่ะคับ เอาไงดี เลยขับรถไปหาเฮียพรศักดิ์ ที่ร้าน ไล่ไปไล่มา ช่างของผมเอง (ซึ่งแกเป็นช่างไฟด้วย)ก็เลยเจอว่า สายดินกับไฟของชุด EMS มันสลับกันกับของน้ำมันครับ เล่นเอาเกือบแย่ ดีนะที่กล่อง ECU ของรถไม่เป็นไร บทเรียนครับ ห้ามชะล่าใจ ก่อนเสียบต้องวัดเส้นไหนเป็นไฟกับดินให้ถูกก่อนเสียบปลั๊กครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:23
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
รางหัวฉีดก็ทำขายึดไว้เหนือท่อไอดีครับอย่างแน่นหนา แต่เฮียแกติอย่างหนึ่งคือ สายจากหัวฉีดมาที่ รู nozzle มันไกลไปหน่อย ซึ่งก็จริงครับ มันทำให้ตอนเร่ง มันไม่ทันทีมีรอ เวลานิดนึง แต่รับได้ครับ ถ้าจะให้ดี คงต้องทำขายึดใหม่ให้หัวฉีดแก็สมันคว่ำลง ไว้มีเวลาแล้วจะลองย้ายที่ครับ แต่แบบนี้ผมว่ามันสวยดีนะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:29
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ตอนใส่ nozzle ก็ถอดท่อไอดีมาเจาะรูต๊าบเกลียวกันตามประสาครับ ได้โอกาสล้างท่อและหัวฉีดน้ำมันไปในตัว ก็ 13x,xxx km แล้วนี่ครับ แต่ที่น่าเจ็บใจคือ ไอ้ประเก็นท่อไอดีเนี่ยของ honda civic vtec รุ่นนี้มันทำให้โครงการของผม ล่าช้าไป 3 วันแน่ะ บทเรียนที่ 2, ควรเช็คว่ามีอะไหล่อะไรที่ต้องการเวลาในการเบิกของ นานๆไหม เท่าที่คุยกับศูนย์ honda เค้าบอกว่าปะเก็นตัวนี้ไม่ค่อยมีใครเปลี่ยน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:29
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ตำแหน่งที่เจาะใส่ nozzle ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:31
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ตำแหน่งที่ไว้กล่อง EMS ครับ สายจูนถูกซุกแอบไว้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:39
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
แต่ว่ากรองละเอียดที่ได้มากับชุด EMS นี้มันถอดเปลี่ยนไส้กรองไม่ได้เหมือนที่คุณ K_Camry ครับ ทำไงดีไม่รู้ว่าอายุการใช้งานมันจะซักกี่น้ำ ยังไม่มีโอกาสทำที่ยึดให้มันเรียบร้อย เนื่องจากต้องรีบใช้รถ เลยเอากรองละเอียดที่ได้มาทีหลังมาใส่เอง เลยครับ ท่อเลยยังงอๆไปหน่อย แต่ที่อยากจะเล่าประสบการณ์แปลกๆให้ฟังครับ เพราะผมใช้รถก่อนที่ใส่กรองละเอียดตัวนี้ มัทำให้มีเสียง วู้วๆๆๆๆ ดังมาจากหม้อต้ม เข้ามาในห้องโดยสาร แบบว่าน่ารำคาญเลยเชียวแหละ แต่ว่าหลังจากใส่แล้วเสียงที่ว่าก็หายเป็นปลิดทิ้ง วานผู้รู้ตอบหน่อยนะครับ ไม่รู้มันเกี่ยวกันยังไง เพราะ กรองที่ว่าลองเป่าลมผ่านแทบจะไม่มี pressure drop เลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:42
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ผมใช้ auto switch ของ Hana ครับ แพงหน่อยแต่ดูลงตัวกับช่องว่างของ switch ใน civic แค่หากาวสองหน้ามาพันรอบๆ auto switch หน่อยก่อนยัดเข้าไปในรูก็แน่นปึ้กเหลือเฟือครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 19:51
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
มีเรื่องที่น่าเล่าให้ฟังครับสำหรับคนที่มี civic รุ่นนี้ พื้นที่กระโปรงหลังของ civic ตาโตตัวนี้ค่อนข้างตื้นและแคบครับ สงสัยโดนช่วงล่างดับเบิ้ลวิชโบนกินไปหมด ถังที่ใช้แค่ 58 ลิตร แต่มันกินพื้นที่ไปเกือบครึ่งของพื้นที่ใช้สอย ยังพอใส่ถุงกอล์ฟได้ 1 ถุงพอดีๆ ที่สำคัญยางอะไหล่ต้องออกมาผจญภัยด้านนอกครับ แต่มันก็ทำให้รถเบาขึ้น เพียงแต่ต้องหาปัมลมไฟฟ้ามาไว้แทน ว่างๆจะไปเชียงกงหายางอะไหล่แบบบางๆ มาใส่แทนคงได้ครับ อ้อลืมบอกไป คิดว่าน่าจะพอยัดถัง 75 ลิตร ได้ครับ เพราะยังเหลือพื้นที่ด้านข้าง พอควร อนาคตไม่แน่ครับเพราะ 58 ลิตร (ได้แค่ 51 ลิตร) ดูเหมือนจะน้อยไปนิดนึงสำหรับผมที่ใช้รถอาทิตย์ละกว่า 500 km ไว้หาตังต์ไป upgrade ความจุถัง อิ อิ อิ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Mr.350D
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 20:13
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
สุดท้ายกับรายงานการใช้งานและอัตราการบริโภคแก็ส
เปลี่ยนจากน้ำมันมาแก็สไม่สะดุด ร้อนๆสามารถสตาร์ทแก็สได้เลย แต่ผมก็ยังสตาร์ทด้วยน้ำมันครับ คิดว่าผมตั้ง timer ของ hana auto switch ไว้เร็วไปหน่อย ถ้าใช้ auto มันจะดังเตือนว่าพร้อมเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สได้เร็วมาก 10 วิได้มั้งครับ แต่จริงๆแล้วผมใช้สัญญาณจากลิ้นปีกผีเสื้อตอนเร่งด้วยเพื่อเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็ส แล้วแต่ครับส่วนใหญ่ผมรอให้อุณหภูมิเครื่องขึ้นมาตามปกติจึงเร่งเรื่องเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สครับ
อัตราเร่ง ที่รอบ 2-3000 รอบด้อยกว่าน้ำมันนิดนึง แต่เลยจากนี้ คิดว่าไม่ต่างครับ คิ๊กดาวก็ถือว่าสอบผ่านแลกกับที่ได้คว่ามประหยัด ปกติเป็นคนขับรถไม่เร็ว เดินทางไกลเฉลี่ย 100-120 km/h สองสามวันแรกถนนโล่งๆบนทางด่วน ลองกดไปที่ 150 km/h สบายๆครับ (ก่อนใส่กรองละเอียดอีกนะเนี่ย)ไม่มีอาการสะดุดครับ แต่อย่างที่ว่าไม่เคยขับเกิน 120 km/h
อัตราการบริโภคแก็ส เฉลี่ยประมาณ 10 km/l หรือ 0.96 บาท/km (ที่ราคาแก็ส 9.60 บาทต่อลิตร) - ปกติวิ่งในเมือง จ-ศ วันละ 40 km (หรือ 200 km) ทางไกล 250 km รวม 450 kmต่อสัปดาห์
จูนครั้งเดียวครับ ตั้งแต่วันที่ไปหาเฮียพรศักดิ์ครับ ทุกอย่าง OK อ้อลืมบอกไป แรงดันที่หม้อต้ม ประมาณ 1.3 บาร์ อยากทราบว่าติดตั้งที่ไหนลอง email มาได้ครับ ที่ apichit_s@hotmail.com หรือโทร. 01-985-3748 เพราะไม่ได้ขายของให้ใครและไม่อยากโฆษณาในนี้ครับ แค่อยากแชร์ประสบการณ์ ขอบคุณที่เข้ามาอ่านครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เต่านินจา
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 21:24
IP: 202.12.97.119

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
EMS GIS รวมทั้งหมด เป็นกี่บาทครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Eddy
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 22:40
IP: 58.9.148.175

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ผมชอบจุดที่วาง ECU เหมาะเจาะจริงๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Body slim
อังคาร, 1/8/2549
เวลา : 00:01
IP: 58.8.104.178

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ต้องลองดูสักระยะหนึ่งก่อน Made in Chaina

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ
อังคาร, 1/8/2549
เวลา : 07:47
IP: 202.183.235.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
คนนี้หล่ะ ที่มันเอา โน๊ตบุ๊คมันคืน เอาจูน EMS ทำให้ผมต้องงดจูน autronic เล่นชั่วคราว
เท่าที่เห็น(ของพี่มัน) ก็น่าจะโอเคนะ เห็นบอกว่า ถ้าไม่มันใจหัวฉีดจีน เปลี่ยนเป็นหัวฉีดสเปน อิตาลี่ อะไรก็แล้วแต่ที่ความต้านทานเท่ากัน

แต่ของจีนก็โอเคนะ ยังไม่เห็นบ่นเรื่องอะไรนอกจากเสียงวู้ๆที่มาจากกรอง และก็หายแล้ว

คันหน้าว่าจะเอาบ้าง ถูกกว่า autronic หมื่นกว่าๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก K_CAMRY_TAC#XX
อังคาร, 1/8/2549
เวลา : 12:39
IP: 161.200.119.72

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ถ้าเป็น กล่อง EMS ผมคิดว่า ใช้ได้เกือบทุก หัวฉีดเลยครับ นี่คือหัวฉีดวาล์วเทค ผมทดลองใช้มาดีมาสักระยะหนึ่งแล้ว ทำความเร็วปลายได้มากกว่าหัวฉีดจีนเห็น ๆ จาก 180 เป็น 190 ความแม่นยำสูงกว่า แต่ไม่สามารถสตาร์ตด้วยแก๊สได้ แย่จัง ได้อย่างเสียอย่าง