อยากสอบถามผู้มีประสบการณ์เกี่ยวกับเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก stevy_god
อาทิตย์ที่ , 30/7/2549
เวลา : 20:09
 IP:

210.203.177.122
อ่านแล้ว = 656 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สวัสดีครับ
ตอนนี้ผมใช้รถฮอนด้า ซีวิค ตาโตอยู่ ติดแก๊สระบบ ฟิกส์ มิกส์ได้เกือบ 3 เดือนแล้วครับวิ่งไปเกือบห้าพันกิโลได้ ตอนนี้มันมีปัญหาอยู่ว่าระบบความร้อนตอนนี้มันขึ้นสูงผิดปกติไปค่อนข้างเยอะ และเวลาวิ่งทางไกลระยะทางประมาณ 2-300 กิโลเมตรขึ้นไปมันก็จะขึ้นจากระดับปกติทันที ลองจอดจนเครื่องเย็นแล้วเติมน้ำเข้าไปในหม้อน้ำดู เติมได้เกือบ 1.5 ลิตร ผมลองสังเกตดูที่หม้อพัก เวลาเครื่องร้อนๆจะมีฟองอากาศปุดๆๆออกมา ลองให้ช่างดูเขาบอกว่าฝาสูบผมโก่งแน่นอน ต้องปาดฝา ผมยังไม่กล้าทำเลยไปให้ร้านที่ติดแก๊สให้ผมดู เขาลองเปลี่ยนท่อน้ำที่เข้าหม้อต้มให้มีขนาดเล็กลงดู เหมือนจะดี แต่ใช้ได้สัก 2-3 วันก็เป็นเหมือนเดิมอีก ตอนนี้กลุ้มใจมากไม่กล้าขับรถทางไกลมาก (อีกอย่างหนึ่งเวลาขับทางไกลแล้วเข็มความร้อนมันขึ้นผมลองเปิดฝากระโปรงดูปรากฏว่าน้ำมันมาอยู่ที่หม้อพักจนเกือบล้น ทั้งที่ก่อนออกจากบ้านเช็คดูมีอยู่แค่พอดี max ของหม้อพัก) ผมเพิ่งล้างหม้อน้ำมาได้ไม่นานนี้เอง และก็เปลี่ยนวาล์วน้ำมาใหม่แล้วด้วยก็ไม่มีอะไรดีขึ้น ใครมีประสบการณ์ช่วยแชร์ให้ผมฟังได้ไหมครับ และผมควรจะไปปากฝาตามที่ช่างบอกดีไหมครับ และมันจะมีผลอะไรตามมาไหมครับ อาจจะยาวสักนิดแต่ขอขอบคุณที่อ่านจนจบนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Sunset
 อาทิตย์, 30/7/2549
 เวลา :
21:46
 IP:
125.25.57.81

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมเล่าประสบการณ์ผมเทียบเคียงเป็นตัวอย่างเหรอะกัน.
ก่อนติดแก๊ส หม้อน้ำพร่องไปบ้าง ก็เอาไปปะที่ร้านหม้อน้ำ ก็ดีขึ้นน้ำไม่พร่อง พอปะเสร็จ ก็ไปติดแก๊ส หลังจากติดแก๊สไปสักอาทิตย์นึง สังเกตุ น้ำเริ่มหายไปในปริมาณคงที่ ประมาณ .75 ลิตร/วัน ก็กลับไปร้านหม้อน้ำ เพื่อตรวจรั่ว เค้าก็เอาตะกั่วมาปะตรงจุดที่สงสัย อาการรั่วก็น้อยลงไปหน่อย แต่ก็ยังรั่ว เจ้าของร้านหม้อน้ำบอกว่า คงรั่วจากฝาสูบ ต้องไปปาดฝาสูบ ก็ไปปรึกษาร้านที่ติดแก๊ส เพราะรับทำเครื่องด้วย พี่ที่อู่ก็ตรวจไม่เจอรอยรั่ว ก็คิดว่าคงซึมออกทางฝาสูบ ตามที่ร้านหม้อน้ำว่า (น้ำในหม้อน้ำเป็นน้ำประปาใสๆ) ผมก็เลยลงทุนซื้อ Coolant กระป๋องเกือบ 200 บาท กะเอามาใส่เพื่อถนอมเครื่องและตรวจดูรอยรั่วด้วย ผ่านมา 2 วัน ได้ผล เห็นสีเขียวๆ ซึมออกมาจากรังผึ้ง ก็ไปร้านหม้อน้ำอีก คราวนี้เปลี่ยนรังผึ้งใหม่เลย เพราะถอดของเดิมมาเค้าว่าเริ่มเป็นสนิมผุ 3800 บาท อึม เปลี่ยนก็เปลี่ยนทำไงได้ หลังจากเปลี่ยนเสร็จ ก็ใช้งานปกติ วันรุ่งขึ้น น้ำก็หายไปจากระบบอีกเท่าเดิม ก็นึกในใจ ฝาสูบแหงๆ ก็ไม่เป็นไร พอวิ่งทำธุระข้ามจังหวัดแล้วจอดพักข้างทาง ถูกรางวัลที่ 1 น้ำคูแลนสีเขียวสดๆ หยดลงพื้น ให้เหลือบเห็นพอดี และก็หยดออกมาค่อนมาก พอรอจนเครื่องเย็นและเปิดฝาหม้อน้ำ เพื่อเติมน้ำ นี่ไงสาเหตุอยู่ตรงนี้นี่เอง เข็มขัดรัดท่อน้ำเข้าฝั่งห้องเครื่อง มันคลายตัวทำให้น้ำ มันหายไปจนถึงระดับตรงท่อเข้าพอดี ก็เลยเอาประแจ เบอร์ 7 ขันให้แน่นแล้วเติมน้ำเหมือนตอนเช้า แล้วก็ขับกลับตามปกติ วันรุ่งขึ้น น้ำในหม้อน้ำไม่ลดแล้ว
งานนี้เลยได้ความรู้ว่า ใช้ คูแลนสีเขียวไว้ตรวจรั่ว เพราะเดิมเป็นประปาใสใส เลยคิดว่าท่อน้ำทิ้งแอร์ ส่วนเข็มขัดรัดท่อน้ำ ถ้ามันคลายตัวน้อยๆ และไม่มีสีสังเกตุ ตรงระหว่างท่อยางกับเหล็กซึ่งร้อนมาก ทำให้น้ำที่ลอดออกมากลายเป็นไอ ร้านหม้อน้ำและที่อู่แก๊ส จึงหาไม่เจอ


 จาก god
 อาทิตย์, 30/7/2549
 เวลา :
21:57
 IP:
210.203.177.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณ คุณ Sunset มากครับที่ช่วยแชร์ประสบการณ์เดี๋ยวผมลองไปเช็คดูละกัน ใครมีไอเดียอะไรเสนอมาได้นะครับ ขอบคุณทุกความเห็นครับ


 จาก ฒ tau
 อาทิตย์, 30/7/2549
 เวลา :
22:07
 IP:
203.113.76.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ก่อนจะลงมืออื่นได ให้ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำเพราะราคาไม่แพงมากและเป็นตัวสร้างปัญหาง่ายมาก (อย่าลืมเอาของแท้เท่านั้น ) เรื่องฝาสูบโก่งให้ไว้เงือกสุดท้ายเพราะเกิดขึ้นยากและน้อยมากทำยากราคาก็สูง เชื่อผมเถิดครับ


 จาก สิงห์รมแก๊ส
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
16:20
 IP:
203.113.85.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าระบบน้ำไม่มีปัญหาแล้ว
ลองดูอีกสองจุดนะครับ ผมแนะนำไม่ยากครับ

รถวิ่งสองสามร้อย กม. แล้วความร้อยขึ้นแสดงว่าวิ่งแช่ในรอบสูงแล้วความร้อนขึ้น
จูนแก๊สบางไปหรือเปล่าครับ คุณใช้รอบสูงนานๆ แก๊สบางความร้อนขึ้นนะครับ

ลองหมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็ม 1/2-1 รอบแล้ววิ่งดู จะหายไหม
อีกอย่างให้ตั้งไฟแก่ขี้นอี 3- 5 องศา เปลี่ยนหัวเทียนเย็นขึ้น 1 เบอร์
ไฟควรแก่กว่าวิ่งน้ำมัน เพราะน้ำมันออคเทนแค่90กว่า แก๊สออคเทน 105
อย่าตั้งแก่มานะครับเดี๋ยววิ่งน้ำมันไม่ได้ ควรตั้งกลางๆ

ทดสอบดูนะครับถ้าหายคุณก็ไม่ต้องทำอะไรอีก
ถ้าไม่หายก็ฝาสูบละครับงานนี้


 จาก โรจน์
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
16:41
 IP:
210.213.9.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
      
เนื่องจากของเดิมเคยขับความร้อนขึ้น (สมัยใช้น้ำมัน) เครื่องเลยฮีท และอีกครั้งเพราะพัดลมระบายอากาศเสียโดยไม่รู้ตัว ฮีท อีกครั้ง
เครื่องฮีทไปก่อนแล้ว เข็มความร้อนค่อยกระดิก มันน่าเจ็บใจ

เลยไปติด water temp มันซะเลย แสดงตัวเลขเป็นองศา ให้เห็นๆ แบะว่าขึ้นนิด ลงหน่อย เห็นกันจะจะ
ปรกติ ความร้อนผมอยู่ที่ 90-95 องศา ถ้ารถติด หรือ ติดไฟแดง ก็ราวๆ 95 องศา
ถ้าวิ่งด้วยความเร็ว 100 กม.ขึ้น ลมปะทะหม้อน้ำดีๆ ก็เหลือ 92 (เลยขีดแรกของ 90 องศา)

ไม่เห็นความแตกต่างความร้อนระหว่างแก๊สและน้ำมัน (หรือไม่ค่อยวิ่งน้ำมันก็ไม่รู้แฮะ

ทีนี้ผมไปติดพัดลมเป่าแผงแอร์เพิ่มอีกตัว (รวมมีพัดลม 3 ตัว เป่า1 ดูด 2) จุดประสงค์เพื่อเป่าแผงแอร์ กลัวแอร์ไม่เย็น ฮ่าๆ
คราวนี้ ความร้อนลดลงเหลือ 90-92 เอง กลัวมันผิดปรกติจัง





 จาก โจ้คGPS10_TAC###
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
16:59
 IP:
58.8.87.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       จาก โรจน์
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 16:41
IP: 210.213.9.210

*******************

แนะนำร้านหน่อยครับ

********************







 จาก โรจน์
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
17:13
 IP:
210.213.9.210

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คุณ โจ้คGPS10_TAC### แนะนำร้านใหนเหรอครับ
ถ้า water temp ผมซื้อถูกๆ และค่าติด 300

ถ้าพัดลมหม้อน้ำ นี่ร้านทองสุข แถวอ่อนนุช เลยสะพานข้ามแยกศรีนครินทร์ ติดปั๊มแก๊ส ปตท.
ทำตั้งหลายอย่าง ตั้งแต่ เพิ่มรีเลย์ระบบไฟหน้า (มันไม่สว่าง ชีวิตมันมืดมนยังไงไม่รู้)
เพิ่มพัดลมเป่า พร้อมรีเลย์ (ร้อนรุ่มกลุ้มอุรา ถึงเปิดแอร์เบอร์สามก็ยังไม่เย็น)
ติดแตรพร้อมรีเลย์ (รถผมเสียงดังหมด ยกเว้นแตร ฮ่าๆ)
แก้ไขไฟหรี่ และไฟเบรคดวงที่สาม (ขาดๆหายๆ เป็นธรรมดาของความชรา)
ทำครึ่งวัน พันเดียว


 จาก god
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
22:22
 IP:
210.203.176.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ขอบคุณทุกความเห็นมากๆครับ เป็นประโยชน์มากๆเลย แล้วอยากถามอีกเรื่อง เวลาเครื่องร้อนๆอยู่ผมดูในหม้อพักน้ำตรงสายยาง มีฟองอากาศปุดออกมาด้วย เกิดจากอะไรได้บ้างครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)