ใช้รถ MITSU E-CAR 1500 คาร์บู ใช้GAS แล้วน้ำมันหายด้วย

จาก chaipol
เสาร์ที่ , 29/7/2549
เวลา : 13:10
IP:
203.144.188.7
อ่านแล้ว = 859 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

พอดีไปต่างจังหวัดมา ตอนแรกเติมGAS เต็มถัง แล้วสำรองน้ำมัน 300 บาทได้ประมาณ
10 ลิตร วิ่งได้ระยะทาง 300 กิโลเมตร ไฟเตือนน้ำมันสว่าง ทั้งๆที่ไม่ได้ขับน้ำมันเลย เป็นไปได้ไงตั้ง 10 ลิตรหายไป(ถึงว่าตอนอยู่ กทม. ไม่ได้สนใจน้ำมันเลยมันไฟขึ้นตลอด)
อีกอย่างนะครับตอนติดGASใหม่ๆ สวิทย์ปรับ GAS น้ำมัน ถ้าใช้ GAS แล้วจะดับรถ สับสวิทย์ ไปตรงกลางรถจะดับทันที แต่ตอนนี้มันไม่ดับ ซึ่งผมคิดว่าสวิทย์ตรงกลาง มันจะเป็นน้ำมันไปซะแล้ว รบกวนทุกท่านที่มีความรู้ด้านนี้ช่วยวิเคราะห์ให้ผมหน่อยนะครับ ผมจะได้แก้ไขและซ่อมมันถูกจุด จะได้ไม่ต้องขับรถโดยใช้ทั้งน้ำมันและ GAS พร้อมกันมันเปลืองตังค์ครับผม ที่สำคัญเสียความรู้สึก.........ขอบคุณทุกท่านครับที่ช่วยอ่านปัญหาของผม...

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ท่านวัช
เสาร์, 29/7/2549
เวลา : 16:58
IP: 210.1.24.250

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เอาสูตรผมมั้ยคับ ทำสวิทช์ ที่สายไปหัวฉีดคับ มี 4 หัว หัวละ 2 เส้น ผมพอมีความรู้เรื่อง อิเล็คนิดหน่อย บังเอิญที่ทำงานมีสวิทช อย่างดีทนความร้อนมาก ๆ เลย บัดกรีใส่ คับ ถ้าใช้น้ำมันก็มาสับ ให้สวิทช์ ต่อกัน แต่ใช้แก็ส ก็สับให้สวิทช ไม่ต่อกัน เท่านั้นคับ หายเลยไม่กินน้ำมันอีกเลย อ้อ ง่าย ๆ คับต้องใช้กล่องหลอก หรือ ถ้าเก่งกว่านั้นก้ไล่สายไปตัดที่ กล่องก็ได้คับหรือใส่ วาวล์ ปิดเปิดที่สายน้ำมันก็ได้แต่ผมไม่เคยทำ มีคนแนะนำเฉย ๆ คับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คิงคอง
เสาร์, 29/7/2549
เวลา : 17:39
IP: 58.9.197.126

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
อธิบายให้แจ้งเลยครับ เพราะผมเคยใช้รุ่นนี้อยู่ อีคาร์ คารบู นั้น ปั้มน้ำมันเป็น AC คือใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เต่ะวาลให้ดูดน้ำมันจากถังครับ ส่วนการติดตั้งของช่างนั้น เขาจะใช้ติกแก๊ส 2 ตัว คือตัดน้ำมันกับแก๊สแยก เมื่อใช้น้ำมัน ติกแก๊สจะตัด ระบบเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงจะเหมือนเดิมๆ แต่เมื่อใช้แก๊ส ติกน้ำมันจะถูกตัดลงเพื่องดจ่ายน้ำมันเข้าคาร์บู แต่ว่า...ระหว่างที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่นั้นไอ้ปั้ม AC ยังทำงานปกติอยู่ มันยังดูดน้ำมันจากถังเชื้อเพลิง มาที่ปั้มแต่จะไม่สามารถไปที่คารบูได้ แต่จะไหลย้อนกลับถังตรงท่อบายพาสที่เครื่องยนต์ออกแบบไว้เวลาเชื้อเพลิงเกินกับความต้องการของระบบ ทีนี้ต้องมาดูครับ ว่าท่อน้ำมันไหลกลับถังชำรุดตรงไหน เพราะถ้าน้ำมันหมุนเวียนตลอดเวลาที่แก๊สทำงาน ถ้าสายยางหรือท่อที่กลับถังมีรูรั่ว ก็จะทำให้น้ำมันรั่วออกนอกรถจนเป็นเหตุให้สิ้นเปลืองได้ แต่ถ้ามันหายน้อยมาก ก็เดาได้ว่า ระหว่างที่มันไหลเวียนกลับถังนั้น อาจเกิดจากการระเหยตัวของน้ำมันก็ได้ครับ เพราะในเครื่องยนต์มีความร้อน พอน้ำมันไหลผ่านปั้ม ac ไป พอกลับถัง ก็จะเกิดภาวะการระเหยที่เร็วขึ้นเป็นธรรมดาครับ แต่ของผมแก้ไม่ยากครับ ต่อเป็นปั้มติ้กไฟฟ้าเลย โดยเลิกใช้ปั้ม AC ที่ผ่านเครื่องยนต์งัยครับ ...กระจ่าง บ่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คิงคอง
เสาร์, 29/7/2549
เวลา : 17:46
IP: 58.9.197.126

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
อีกประเด็น...สวิทช์สลับแก๊ส น้ำมันอาจเสียครับ ลองถอดและวัดโอมห์ดูครับ ถ้าช๊อดน้ำมัน ..มันก็บริโภคได้เช่นกันครับ แต่ แก๊สผสมน้ำมัน อาการเครื่องยนต์จะเดินผิดปกติไม่ใช่หรือครับ
และประเด็นสุดท้ายที่ลืมคิดคือ ตัวตัดแก๊สน้ำมัน มันตัดต่อไม่สนิท (เสีย) ต้องลองถอดสายยางน้ำมัน ที่ติกน้ำมัน (ที่ใส่เพิ่ม) ที่เข้าคาร์บูออกมาดู และสตาร์ดด้วยแก๊ส ถ้าน้ำมันยังไหลที่จะเข้าคารบูรอยู่ทั้งที่ตัดน้ำมันแล้ว ชัวสเลยครับ ต้องไล่ตั้งแต่สวิทช ยันติกตัดน้ำมัน

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป