ขอความกระจ่างหน่อยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก pu2507
เสาร์ที่ , 29/7/2549
เวลา : 12:40
 IP:

203.118.85.213
อ่านแล้ว = 495 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ไอ้ตัวidleที่เรียกกันมันอยู่ตรงไหนของหม้อต้มใช่ตัวเดียวกับที่ปรับเซ็นหรือเปล่าที่หม้อต้มมันจะมีตัวหมุนอยู่หนึ่งตัวที่หม้อต้มหมุนคายได้หมุนเข้าได้ตัวนี้เขาเรียกตัวปรับเซ็นหรือเปล่าไม่รู้จริงๆ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
13:16
 IP:
58.8.171.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ถ้าเราตั้งหม้อต้ม ในแนวติดตั้งปกติ ให้นึกถึงเหรียญห้าบาท แล้วจับมันตั้งไว้ (บอกเหรียญบาท กลัวจะตั้งไม่ได้ เหอๆๆ)

เซ้นมักจะอยู่ด้านรูปในหลวงเราอ่ะครับ
ไอเดิ้ล มักจะอยู่ตรงสันเหรียญครับ

แต่ไม่ใช่ทุกกรณีนะ นี่เป็นแบบคร่าวๆ คลุมๆ

ส่วนหม้อต้มบางหม้อ อาจจะมีวาล์วเดียว ก็มีครับ เช่น ฮาน่า


 จาก pu
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
13:25
 IP:
203.118.85.213

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใช่เลยครับของผมhanaมีปุ่มปรับตัวเดียวอยู่ด้านบนสันเหรียญมันคือidelหรือเซ็นครับตัวนี้ใช้ปรับเดินเบาใช่หรือเปล่าขอวิธีการปรับด้วยครับ


 จาก koh ck2
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
14:00
 IP:
58.9.124.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ถูกต้องนะคร๊าบ 2in1 ครับ หมุนเข้า รอบเครื่องต่ำ (จ่ายแก๊สน้อย) คลายออก รอบเครื่องสูง (จ่ายแก๊สมาก)


 จาก pu
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
14:44
 IP:
203.118.85.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าปรับตัวนี้แล้วต้องไปปรับเพาเวอร์วาวด้วยหรือเปล่า


 จาก koh
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
15:27
 IP:
58.9.124.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       คืออย่างนี้ครับ ปรับตัวที่ว่านี้ ค่อยๆหมุนเข้าจนรอบเดินเบาเริ่มตก จากนั้นค่อยๆคลายออกจนได้รอบเดินเบาที่พอใจ (900-1000)รอบ จากนั้นค่อยมาปรับเพาเวอร์วาวล์
วิธี ปรับเพาเวอร์วาวล์ ให้เร่งรอบเครื่องค้างไว้ที่ 3000 รอบ (อาจต้องหาผู้ช่วย) จากนั้น มาปรับพาวเวอร์วาวล์ ค่อยๆหมุนเข้า สังเกต รอบเครื่องเริ่มตก (แก๊สน้อยไม่พอกับความต้องการของเครื่อง) ตรงตำแหน่งนั้นค่อยๆหมุนคลายออก สังเกต รอบเครื่องเริ่มสูงขึ้น คลายออกอีกนิดๆๆๆๆๆๆๆๆ จนรอบเครื่องไม่สูงไปกว่านี้ ให้หมุนเข้าไปนิดหนึ่ง ลองทำดูนะครับ


 จาก pu
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
15:06
 IP:
203.118.85.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เหยียบ3000รอบพอหมุนเข้าเครื่องเริ่มตกแล้วปล่อยคันเร่งเลยหรือเปล่าถ้าปล่อยเลยเครื่องมันจะเบาดับเลยครับ


 จาก pu
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
15:08
 IP:
203.118.85.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เหยียบ3000รอบพอหมุนเข้าเครื่องเริ่มตกแล้วปล่อยคันเร่งเลยหรือเปล่าถ้าปล่อยเลยเครื่องมันจะเบาดับเลยครับ


 จาก วุฒิ 4G
 จันทร์, 31/7/2549
 เวลา :
16:18
 IP:
202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       พีค คือจุดที่เครื่องยนต์ได้กำลังมากที่สุด แต่ไม่กินแก๊สเกินความต้องการ
เริ่มจาก
1. หาผู้ช่วย 1 คน มาเหยียบเครื่องยนต์ให้ได้สัก 3000 รอบ (หรือตามที่เราต้องการ) แล้วค้างขาไว้นิ่งๆ
2. เราจูนพาวเวอร์วาล์ว โดยเริ่มบิดเข้า เพื่อให้รู้จุดที่แก๊สไม่พอความต้องการของเครื่องยนต์ โดยรอบจะตกลง
3. พอรอบตก ให้คลายพาวเวอร์วาล์วออก ให้รอบขึ้น และคลายออกมาเรื่อยๆครับ
4. รอบเครื่องยนต์จะขึ้นเรื่อยๆ จนถึงจุดนึงที่เราคลายออก แล้ว แต่รอบไม่ขึ้นแล้ว แสดงว่าแก๊สเริ่มเกินความต้องการแล้วครับ
5. บิดพาวเวอร์วาล์วเข้าเพื่อหาจุดที่รอบเริ่มตก นั่นคือจุดพีคครับ
ปล. คนเหยียบคับเร่งค้างไว้ที่ตลอด


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)