จาก หมูเมืองนนท์
ศุกร์ที่ , 28/7/2549
เวลา : 14:16
IP:
61.90.182.195
อ่านแล้ว = 3853 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เมื่อวันเสาร์ที่ 22 กค ที่ผ่านมา ผมได้นำเจ้า New City IDSI ไปติดแก๊สมาแล้วครับ ระบบที่ติดมาเป็นแบบ ฟิกมิกเซอร์ + แลมด้าคอนโทรล สเต็ปปิ้งมอเตอร์ ใช้เวลาติดตั้งประมาณ 3 วัน ซึ่งในตอนแรกคาดเอาไว้ว่าประมาณ 2 วัน แต่มีปัญหาบางประการทำให้ใช้เวลาเพิ่มขึ้นอีก 1 วัน ซึ่งผลงานการติดตั้งหลังจากที่ไปคอยเฝ้าดู และ เป็นลูกมือหยิบจับด้วยเล็กน้อย ค่อนข้างพอใจในระดับ 85 เปอร์เซ็นต์ จุดที่ผมรู้สึกว่ายังไม่ค่อยลงตัว แต่ไม่มีที่อื่นที่จะติดตั้งได้ดีกว่านี้ก็คือ จุดที่ติดตั้งหม้อต้ม เนื่องจากพื้นที่ภายในห้องเครื่องของรถผมค่อนข้างที่จะแคบมาก และ หม้อต้มที่ใช้ก็มีขนาดพอสมควรเลยลงตัวที่จุดที่ทำการติดตั้งมานี้เพียงจุดเดียว ซึ่งจะทำให้เกิดความยากพอสมควรในเวลาที่ต้องการจะปรับจูนหม้อต้ม หรือ ถ่ายขี้แก๊ส แต่ก็ยอมรับได้ครับ เพราะไม่อย่างนั้นอาจจะต้องเปลี่ยนยี่ห้อหม้อต้ม ไปใช้พวกที่มีขนาดเล็กกว่านี้ แต่ก็คิดว่าทำเองลำบากเรื่องการรื้อ ก็กลับไปให้ที่ร้านที่ติดตั้งทำให้ก็แล้วกัน
นอกจากเรื่องการหาที่ติดตั้งหม้อต้มแล้ว ก็มีปัญหาอื่นๆเล็กๆน้อยๆอีกหลายจุด แต่พวกน้องที่ติดตั้งให้และทางเจ้าของร้านก็ได้พยายามแก้ปัญหาทุกๆจุดให้ได้เป็นอย่างดี ในส่วนนี้สำหรับผมๆให้คะแนนเต็มร้อยครับ
หลังจากติดตั้งเสร็จเรียบร้อย ก็ทำการจูนโดยการใช้โปรแกรมของ AUTRONIC ซึ่งจะทำการจูนแบบอยู่กับที่เป็นอันดับแรก หลังจากนั้นก็ทำการจูนในขณะที่วิ่งใช้งานเพื่อให้สมูทที่สุดในทุกๆรอบเครื่องยนต์ ซึ่งผลลัพท์จากการใช้งานเป็นเวลาประมาณ 4 วัน อัตราเร่งทั่วๆไป ใกล้เคียงกับน้ำมัน การเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส หรือ แก๊สเป็นน้ำมัน ไม่มีอาการสะดุด เพียงแต่ว่าถ้าสตาร์ทรถใหม่ในตอนเข้า กว่าที่จะสามารถเปลี่ยนจากระบบน้ำมันเป็นแก๊สได้นั้น ต้องใช้ไปเป็นระยะทางประมาณ 5-6 กม เนื่องจากทางร้านตั้งอุณหภูมิน้ำไว้ที่ 50 องศาถึงจะเปลี่ยนเป็นแก๊สได้ ผมว่าเสาร์นี้จะไปให้เขาลดอุณหภูมิลงเหลือประมาณซัก 35 องศา แต่รอบเครื่องที่ 2000 รอบเท่าเดิม
สรุปการใช้งานและปัญหาที่พบตอนนี้ครับ
1.การใช้งานโดยทั่วไป วิ่งจากนนทบุรี ไป ดินแดง ไปเจริญกรุง และ สิ้นสุดที่สีลม สภาพการจราจรค่อนข้างหนาแน่น การใช้งานใกล้เคียงกับน้ำมัน ความเร็วที่ใช้อยู่ไม่เกิน 100 กม/ชม
2.มีปัญหาเรื่องเกจวัดแก๊สไม่ตรง รอเข้าไปเปลี่ยนมัลติวาล์ว + ออโต้สวิชท์ใหม่
3.รอกลับไปจูนแลมด้าใหม่ (เรื่องอุณหภูมิเวลาที่จะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส)
4.รอทดสอบเรื่องท็อปสปีด และ การเร่งแซงเวลาออกต่างจังหวัด ประมาณช่วงวันแม่
5.บริเวณที่ติดตั้งหม้อต้มค่อนข้างแคบ ทำให้ลำบากเวลาจูนและถ่ายขี้แก๊ส
6.ฮอนด้าลิสซิ่ง ไม่ให้ติด LPG ช่างแม่ง ผมไม่สนแล้วครับ ไว้อีกปีกว่าผมผ่อนกับมันหมดก็ค่อยไปแจ้งเปลี่ยนก็ได้
อุปกรณ์ที่ได้รับ - หม้อต้มออโทรนิค + กรองแก๊สและโซลินนอยออโทรนิค + แลมด้าคอนโทรล สเต็ปปิ้งมอเตอร์ ออโทรนิค + กล่องหลอกหัวฉีดของไทย + ออโตสวิทช์ออโทรนิค + ถังสหมิตร 58 ลิตร + มัลติวาล์วโทมาเซโต้ (รอทางร้านเปลี่ยนอยู่ ตอนนี้ใช้ของยี่ห้ออื่นชั่วคราว) + เอกสารสำหรับใช้แจ้งเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงครับ
ผมติดมาจากร้านฮิปโปแก๊สแม็คครับ อยู่ในซอยหมู่บ้านชินเขต 2 ครับ ใครสงสัยอะไรเมล์มาถามได้นะครับ mooleica@hotmail.com
|
New City IDSI with LPG (ไม่สนแล้วฮอนด้าลิสซิ่ง จะติดซะอย่างทำไมอะ๗
