| |
คำตอบที่ 28
วันนี้เหนื่อยเลยครับ เพราะความซนมาเยือน
เมื่อวานเงินเดือนออก ก็เลยไปร้านเจ๊หลี ว่าจะไปหา A/F meter มาติดเล่น ๆ ซักอัน
แต่เจ้าคนก่อนหน้าเรา มันดันไปซื้อแลมด้าให้เราเห็น สุดท้ายเลยขอเจ๊หลีติดกลับมาชุดนึง
เพราะเห็นราคามันน่าสนใจ และเคยเอาอีคาร์ไปใส่กับพี่แอ้ม, คุณนัน, คุณเค มาแล้ว
ชอบใจเรื่องอัตราเร่งที่เปลี่ยนไปคนละเรื่องเลย
(เลียนแบบพี่โรจน์ อย่าถามเรื่องราคานะครับ)
เดิมทีคันนี้จะใส่ FBM ของ Hana แต่ต้องไปเดินท่ออินเตอร์ใหม่ทั้งหมด (รองบประมาณอยู่ครับ)
แต่วันนี้ว่างก็เลยจัดการใส่แลมด้าซะเลย
เรื่องเดินสายไปไม่มีปัญหา เพราะคันนี้มีของเล่นเยอะ สายไฟแทบทุกเส้นเคยผ่านมือผมมาหมดแล้ว
แต่ละครเรื่องนี้ พระเอกมาตายตอนจบครับ เนื่องจากโอทูเซ็นเซอร์ไม่เปลี่ยนค่าเลย
ทำให้ไม่รู้จะจูนยังไงดี (ตอนนั้นทุ่มกว่าแล้ว) สุดท้ายก็เลยต้องถอยทัพก่อน
ถอยรถเข้าบ้านเสร็จ จัดการถอดโอทูมาดู
โอ้โห ไม่เวิร์คเพราะอู่ชื่อเวิร์คพาวเวอร์นี่เอง
คันนี้วางเครื่องจากอู่นี้ ในราคาแสนสามหมื่นเมื่อเก้าปีที่แล้ว (เป็นรถเพื่อนวางเครื่องก่อนมาขายต่อให้ผม)
ไม่รู้เนื่องด้วยอันใดพี่แกจัดการตัดต่อสายโอทูให้ทั้ง 3 เส้น
ปรากฏว่าสายไฟฮีตเตอร์มันขาดในไปเส้นนึง
มิน่าช่วงหลังนี่ บริโภคน้ำมันอย่างกับที่บ้านผมเป็นปั๊มน้ำมัน (5 โล/ลิตร)
ก็เลยจัดการต่อสายแล้วใส่กลับที่เดิมก่อน พรุ่งนี้กลับมาจะลองจูนอีกทีนึง
แต่สงสัยต้องหาโอทูเซ็นเซอร์ตัวใหม่มารอซะแล้ว เพราะสภาพใช้งานมาสองแสนโลดูแล้วไม่ค่อยน่าไว้ใจ
ทีนี้ถ้าใส่แลมด้าแล้วเวิร์ค ผมจะทำยังไงกับชุด FBM ดีล่ะครับ
เพราะหากอยากใส่ FBM ต้องเดินท่ออินเตอร์อีก 6000 บาท
ช่วงนี้ยิ่งจนผิดปกติอยู่ด้วยครับ
|
|