เอาที่กรองไอเสียออกจะมีผลกับเครื่องติดแก๊สอย่างไรบ้าง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก amezon
พุธที่ , 26/7/2549
เวลา : 10:32
 IP:

61.91.28.174
อ่านแล้ว = 552 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เอาที่กรองไอเสีย(ที่อยู่ไก้ลกระบหมอพัก)ออกจะมีผลกับเครื่องติดแก๊สอย่างไรบ้าง ใช้เป็นแบบต่อตรง และติดsensorเข้าไปเหมือนเดิม เพราะตอนไม่เอาออก ท่อไอเสียร้อนมากเข้ามาที่ห้องโดยสาร


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก SUPERMOP
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
14:43
 IP:
210.86.147.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ท่อใบกลางไม่ได้เพิ่มความแรงซักเท่าไหร่หรอกครับ แค่เหมาะสำหรับแทนแคทที่หมดอายุ แล้วใส่เพื่อซับเสียงไม่ให้เสียงดังเข้าห้องโดยสาร....ที่จะรู้สึกได้อย่างชัดเจนน่าจะเป็นท่อพักใบหลังมากกว่าครับ

http://jeep.gasthai.com/sale/Question.asp?ID=S719

ใส้ Cat จะทำมาจาก เซรามิค เคลือบด้วยทองคำขาว + สารกึ่งโลหะจำพวก Zicronia (Zr) เอาไว้ทำปฏิกริยากับไอเสีย เพื่อลดค่าคาร์บอนมอนน๊อกไซค์ครับ

เจ้าแคทนี่ถ้ามันเสื่อมสภาพ จะทำให้มันตัน (ไม่ได้หมายความว่า ตันจนรูปิดสนิท แค่ทำให้รูของใส้แคทเล็กลง) มันจะทำให้เกิดความร้อนสะสมเกิน 3-4000 องศา สารเคลือบที่ว่าจะเกิดการละลาย (แคทปกติจะเริ่มทำปฏิกิริยากับไอเสียที่ประมาณ 1800 องศา C - ไม่เกิน 3000 องศา C) ทำให้เกิดความร้อนสะสมมากเกินไปในท่อไอเสีย เกิดแรงดันเพิ่ม ทำให้ O2 เกิดอาการฟ้องว่า "น้ำมันบางเกินไป" ส่งผลให้กล่อง ECU สั่งจ่ายน้ำมันให้หนากว่าปกติ ทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ

วิธีง่าย ๆ สามารถตรวจสอบได้ว่า เจ้าแคทยังทำหน้าที่สมบูรณ์ดีหรือไม่ ทำได้โดยใช้ Vaccum Gage วัดที่ท่อยางที่เข้าท่อไอดีด้านหลังใกล้ปีกผีเสื้อ โดยปิดแอร์ ปิดไฟหน้า ปิดเครื่องเสียงทุกชนิด สตาร์ทเครื่องปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาตามปกติ ค่าที่ได้จะประมาณ 18 นิ้ว/ปรอท...เมื่อเร่งเครื่องยนต์อย่างช้า ๆ ที่ 2000 รอบ/นาที ค่าที่ได้จะประมาณ 20 นิ้ว/ปรอท.....เมื่อเร่งเครื่องยนต์อย่างช้า ๆ ที่มากกว่า 2000 รอบ/นาที ค่าที่ได้จะประมาณ 20 นิ้ว/ปรอท หรือมากกว่า 20 นิ้ว/ปรอท ถือว่า "ดี" ครับ.........แต่ไม่ควรตกลงไปมากกว่า 20 นิ้ว/ปรอท ถือว่า "ไม่ดี" แล้วครับ

ท่อพักแสตนเลส ซึ่งคำณวนสูตรตามหลักวิชาการ ทำจากวัสดุแสตนเลสหนาอย่างดี ตัว Body ใช้แสตนเลส #403 ส่วนใส้ท่อด้านใน ใช้แสตนเลส #308 อย่างหนาเพื่อความทนทานความร้อน และการกัดกร่อนครับ

สำหรับท่อใบกลางที่ใส่แทน แคท นั้นใส้ท่อแสตนเลส 2 ชั้นไม่มีใยแก้วครับ ใครต้องการใส่ใยแก้วสามารถถอดใส้มาใส่ก่อนติดตั้งก็ได้ครับ.......ถ้าใส่ทั้ง 2 ใบนี้แล้วรับรองเสียงหวานใสแน่นอนครับ

ลืมบอกราคาท่อใบกลางแทนแคท ราคาพิเศษ 10 ใบสำหรับสมาชิก JUC ใบละ 2300 บาทครับ...จากราคาปกติ ราคา 3000 บาทครับ

ไม่ซื้อไม่หาไม่ว่ากระไรครับ แต่อยากให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับเพื่อนครับ

ขอบคุณ ข้อมูลจาก Mr. โกจิ M POWER ครับ....ใครไม่เข้าใจหรืออยากรู้เรื่องเทคนิคลึก เชิญติดต่อได้ที่ 01-6893999....................สนใจซื้อติดต่อ 01-7545456





คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)