soluna ความเร็ว 40 - 100 เหยียบครัดซ์ค้าง รถรอบตกจนดับ ช่างไม่รับผิดชอบวานพี่ ๆ ช่วยด้วย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เมธี
อังคารที่ , 25/7/2549
เวลา : 20:01
 IP:

203.144.233.133
อ่านแล้ว = 647 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดแก็สมา 5 วัน มีปัญหาวันแรกเลย คือ ปกติวิ่งน้ำมัน ที่ความเร็ว 40 - 100 แล้ว ปล่อยคันเร่ง เหยียบครัดค้างให้รถไหล รอบจะอยู่ที่ 800 รอบ แต่เมื่อใช้แก็ส ที่ความเร็ว 40 - 100 แล้ว ปล่อยคันเร่ง เหยียบครัดค้างให้รถไหล รอบจะตกจนรถดับ ใครทราบวานช่วยที


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เก่ง บางเขน
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
20:26
 IP:
58.136.227.206

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       1. จุนไม่ดีกลับไปจุนใหม่
2. ลองเปลี่ยนกรองอากาศแบบนี้ดู
ผมทำข้อ 2 แล้วมันหายครับ




 จาก อำนวย ล.ป.
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
20:32
 IP:
58.147.94.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จูนไม่ดี ครับ จูนใหม่ครับ รอบเดินเบาตกต้องเพิ่ม Sen เข้าไปใหม่ครับ


 จาก กร
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
20:50
 IP:
58.8.150.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไม่จำเป็นต้องเสียเงินเพิ่มครับ ปรับเซน คลายทวนเข็มสักทีละครึ่งรอบแล้วลองวิ่งดุครับ
หรือจะกลับไปให้ที่ร้านจูนก็ได้ถ้าใกล้บ้าน อ๋อ ช่างไม่รับผิดชอบ ถ้าคลายเซนแล้วหายก็กลับไปสอนช่างด้วยคับ ออิอิ


 จาก เมธี
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
08:00
 IP:
203.144.233.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ลองจูนดูแล้วยังดับเหมือนเดิม ใครมีอาการแบบนี้บ้างช่วยด้วยครับ


 จาก AA-LPG
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
08:07
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เคยเป็นตอนติดใหม่ ๆ ช่างเขา
- ย้ายหม้อต้ม
- ย้ายมิกเซอร์ให้ใหม่
- ล้างไอเดิ้ลวาล์ว และชุดคุมรอบเดินเบา

หายครับ


 จาก Ed Auto Gas
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
10:22
 IP:
58.9.143.175

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       อาการแค่นี้ ช่างถึงกับไม่รับผิดชอบเลยเหรอครับ.......


 จาก หวังฟันเจ้า
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
13:28
 IP:
58.10.15.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เคยเป็นคับ ค่อยๆจูนตัวปรับเดินเบาที่หม้อต้มดูเรื่อยๆ จูนรอบเดียวอาจจะยังไม่ได้ ต้องใจเย็นๆ ค่อยๆไล่ดีๆ


 จาก เก่ง บางเขน
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
09:43
 IP:
58.136.206.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       บอกให้เปลี่ยนกรองไม่เชื่ออีก


 จาก koh
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
16:04
 IP:
58.9.124.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       หม้อต้ม ยี่ห้ออะไรครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม (เล่นที่ร้านน้าเหลิม)
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
18:38
 IP:
124.121.139.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ไม่ใช่ว่าจะต้องเพิ่มเซ้นเสมอไปครับ ต้องดูว่า เซ้นแข็งไปหรือป่าว แล้วเพิ่มจนถึงจุดหนึ่ง
ทีนี้ ตอนวิ่งแล้วเหยียบครัช ปีกผีเสื้อปิด แรงดูดแก๊สจะเปลี่ยนเป็นผลักชั่วขณะ ถ้าอาศัยแต่เซ้นที่จ่ายตามแรงดูด มันก็จะไม่มีแก๊สให้เครื่องเดินเบาได้ครับ

แก้ยังงัย ก็วาล์วที่จ่ายแก๊สจากแรงดันของตัวมันเอง (แรงดันในถัง) ซึ่งก็คือ...........ไอเดิลวาล์วงัยครับ

แต่อยากจะบอกว่า มันช่วยได้ ระดับนึงเท่านั้น เพราะไอเดิล ไม่มีทางจ่ายได้ทันพอเพียง ในเวลาสั้นๆ ฉะนั้น ต้องมีแก๊สสำรองในขณะที่ผ่อนคันเร่งครับ ทำยังงัย
.......... ย้ายมิกซ์งัยครับ เพราะระยะทางระหว่างมิกซ์กับปีกผีเสื้อนั่นแหล่ะ คือห้องสำรองไอดีครับ

สรุป จูนด้วยเซ้นที่พอดี ใช้ไอเดิลช่วยในรอบเดินเบา และย้ายมิกซ์ครับ อาการดังกล่าวจะหายแน่นอน


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)