อาการสดุด

จาก แหวน
จันทร์ที่ , 24/7/2549
เวลา : 12:26
IP:
58.147.85.59
อ่านแล้ว = 1359 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมเอาแอคคอร์ด ปี2001 ไปติด LPGแบบมิกเซอร์ มาเมื่อวาน รถมีอาการสดุด รู้สึกได้ ช่วงที่รถเปลี่ยนเกียร์จาก 2 มา 1 เช่นเวลาขับมาเข้าแถว ตอนติดไฟแดง ช่วงรถชลอเตรียมหยุด จะเกิดอาการสดุดอย่างที่ว่า 1 -2 ครั้ง หรือเตรียมจอด ก็จะเกิดอาการขึ้น.... ปกติหรือเปล่าครับ ....ช่างที่ติดแก๊ส บอกว่า เกียร์มันเกิดอาการสตรอน เพราะระบบแก๊ส ไม่สมูทเหมือนน้ำมัน....งง.... ผมไม่เข้าใจระบบเครื่องยนต์ มีวิธีแก้ไขหรือเปล่าครับ(เช็คหัวเทียนแล้วปกติ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Ko_City
จันทร์, 24/7/2549
เวลา : 17:01
IP: 202.142.200.252

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
จูนไม่ดีครับ จูนใหม่ดีๆรับรองหาย หรือไม่งั้นรอให้ใช้แก๊สไปก่อนซัก 2-3 ถัง แล้วค่อยจูนอีกที บางทีอุปกรณ์ ต่างๆหม้อต้ม ยังไม่เข้าที่ และยังมีอากาศผสมกับแก๊สอยู่ในถัง ตอนเป็นถังเปล่าก่อนติดตั้ง

ใช้ไปสักพักแล้วจูนใหม่ ถ้าช่างจูนให้แล้วไม่ได้เรื่องก็ เล่นเองเลยครับ

ลองทำ พีคจูนนิ่งดู (ตามสูตรพี่แอ้ม)

http://www.gasthai.com/article/viewdata.asp?ID=13

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tai_pathum
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 00:05
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ติดที่ไหนละ หม้ออะไร ผมใช้accord2.3 ปี2000 เกียร์ทำงานปกติวิ่งดีเหมือนน้ำมันเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 10:25
IP: 202.57.135.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เป็นเหมือนกันเลยครับ accord 2.3 ติด fixmix เป็นอาการเดียวกันเลยครับ
ผมเปลี่ยนไส้กรองแล้ว เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ก็ไม่หายครับ ผมเป็นทั้งระบบน้ำมันและแก๊สเลยนะครับ
ของคุณระบบน้ำมันเป็นอาการนี้ไม๊ ? ช่างบางคนตอบว่าเป็นที่เกียร์กำลังจะเสีย ให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยๆ ผมงี้ งง เลยครับ
แต่ที่ขับมาประมาณเดือนกว่าๆ ผมคิดว่าเป็นการตั้งที่ปีกผีเสื้อ และการตั้งรอบของเครื่อง
เพราะตอนที่ติดตั้งมาใหม่ๆ รอบตก ช่างมาตั้งที่ปีกผีเสื้อซึ่งผมมารู้ที่หลังว่าทำแบบนี้ไม่ถูกต้องครับ
ผมว่าจะเข้าศูนย์ให้ช่างที่ศูนย์ตั้งระบบน้ำมัน ตั้งปีกผีเสื้อ ตั้งรอบเครื่องให้เข้าที่ก่อน
ไม่รู้ว่าจะเป็นไง ได้เรื่องยังไงแล้วจะมาส่งข่าวครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 10:27
IP: 202.57.135.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
คุณแหวนโทรคุยกันดีกว่าไม๊ครับ อาการเดียวกันรถรุ่นเดียวกัน
ช่วยกันแก้ไขดีไม๊ครับ 06-9003377

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 14:35
IP: 202.57.135.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ใครพอมีความรู้ มีประสบการณ์ ช่วยอนุเคราะห์หน่อยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แหวน
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 15:07
IP: 58.147.18.10

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมกะว่าจะลองใช้สัก 2- 3ถังดูก่อน ว่าอาการยังอยู่หรือเปล่า? ช่างบอกว่าผมเป็นคนละเอียดจริงๆ อาการขนาดนี้ยังรู้...อ้าว จะไม่รู้ไดยังไง เพราะผมขับมา 4 ปีกว่าแล้วนี่ รถเปลี่ยนไปก็ต้องรู้บ้างละ เพราะวิ่งน้ำมันก็ไม่มีอาการอย่างที่ว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tai_pathum
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 16:42
IP: 124.120.75.157

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
หม้อต้มยี่ห้ออะไรละบอกหน่อยเผื่อช่วยได้ ใช้ accord เหมือนกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แหวน
พุธ, 26/7/2549
เวลา : 11:14
IP: 58.147.81.51

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ของผมเมจิกครับ...วัดอัตราสิ้นเปลืองในวันนี้วัดได้ 1.36 บาท/กม...วันนี้ลองปล่อยให้แก๊สเหลืออยู่สีแดงเม็ดเดียว เกย์ถังอยู่ประมาณเลข 15 เติมเต็มถังได้43.69 ลิตร หมดไป 450 บาท ในอัตราค่าแก๊ส 10.30 บาท ที่โคราช อาการสดุดช่วงเกียร์ 1 - 2 ยังมีอยู่แต่เบาลง ความเร็วปกติที่ใช้ 100-115 ระยะทาง140 กม./วัน....ยังไม่จูนใหม่ เดี๋ยวหมดอีกถังจะมารายงานการสิ้นเปลืองกับอาการสดุดให้ทราบอีกครั้งครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก .
พุธ, 26/7/2549
เวลา : 11:23
IP: 124.157.240.45

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ไปเป่าฝุ่นไส้กรองอากาศซะ

แก็สเข้ามากไปในช่วงถอนคันเร่ง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
พุธ, 26/7/2549
เวลา : 13:04
IP: 202.57.135.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ของผมระบบน้ำม้นก็เป็นนะครับ ถามนิดซิครับ ตอนขับระบบน้ำมัน
ระบบแก๊ส (หม้อต้น) ทำงานอะไรบ้างไม๊ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แหวน
พุธ, 26/7/2549
เวลา : 13:53
IP: 58.147.81.51

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
รถผมเพิ่งเข้าศูนย์ฮอนด้ามา ก่อนติดแก๊สอาทิตย์หนึง เปลี่ยนไส้กรองใหม่ด้วย...แต่ก็ไปเป่ากรองตามคำแนะนำแล้วครับ ขอบคุณมาก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 08:24
IP: 202.57.135.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ผมโทรคุยและปรึกษากับคุณแหวนถึงอาการดังกล่าว และช่วยกันแก้ปัญหา สรุปได้ว่า
การติดตั้งทำให้รอบเครื่องต่ำ (ลดลงจากระบบก่อนการติดตั้ง) ช่างไปปรับที่ปีกผีเสื้อเพื่อทำให้
รอบเครื่องสูงขึ้น ซึ่งมารู้ภายหลังว่าไม่ถูกต้อง ที่ถูกควรปรับที่สกรู ด้านข้างปีกผีเสื้อ
เราจึงปรึกษากันและแก้ปัญหาด้วยการตั้งปีกผีเสื้อให้กลับมาปกติ และปรับสกรูให้เครื่อง
ได้รอบปกติ รุ่นนี้ประมาณ 800-900 เป็นอันว่าอาการนี้หายครับ ส่วนผมยังมีสะดุดอีกนิดๆ
ว่าจะกลับไปจูนใหม่ให้หายขาด จึงมาสรุปให้เพื่อนๆ ที่ใช้ accord รุ่นนี้ และเผื่อเพื่อนๆ ที่ใช้รุ่นอื่น
แต่มีอาการคล้ายๆนี้ เป็นข้อมูลประกอบการแก้ปัญาครับ
เห็นว่ารถคุณแหวนหายสดุดแล้วนะครับ ส่วนผมจูนอีกครับได้เรื่องยังไงจะมาแจ้งให้ทุกท่าน
ทราบครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แหวน
จันทร์, 31/7/2549
เวลา : 13:23
IP: 124.157.201.69

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ของผมหายสดุดแล้วครับ ขอบคุณ คุณsun มาก ที่ช่วยกันปรึกษาและแก้ไขจนวิ่งได้ปร๋อ....แวคั่บ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
อังคาร, 1/8/2549
เวลา : 14:38
IP: 202.57.135.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
หายแล้วเช่นกันครับ เมื่อคืนทำเอง คลายน๊อตที่ปีกผีเสื้อ
ให้รอบต่ำลง (ทำกลับมาดังเดิม) จาก 850 เหลือ 750 แล้วไขสกรูด้วย
ไขควงปากแบนที่ด้านข้างของปีกผีเสื้อ ให้สูงขึ้นมาเป็นปกติ จาก 750
กลับมาเป็น 850 ลองเอารถไปวิ่ง
เย้ ๆๆๆๆๆๆ ไม่สดุด แล้วครับเป็นอันจบครับ
สรุป accord รุ่นงูเห่า ปี 99 - 2001 ติดแก๊สแล้วห้ามไปตั้งรอบเครื่อง
ที่ปีกผีเสื้อเด็ดขาดครับ ให้ไปตั้งรอบที่ด้านข้างปีกผีเสื้อ
ประแจเบอร์ 8 ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sun
อังคาร, 1/8/2549
เวลา : 14:43
IP: 202.57.135.135

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
ตอนแรกนึกว่าเกียร์จะพังซะแล้วเพิ่งไป โอเวอร์ฮอน เกียร์ที่ศูนย์มา 30000 บาท ไม่ถึงปีเลยครับ โล่งใจเลยครับ เปลี่ยนหัวเทียนก็แล้ว เปลี่ยนกรองอากาศก็แล้ว ไม่นึกเลยว่าการตั้งรอบที่ปีกผีเสื้อ
จะมีผลทำให้ผมปวดหัวมาเกือบสองเดือน ไม่เชื่ออย่าลบลู่ครับ เถียงกับช่างมาหลายรอบแล้วครับ
ช่างคนที่บอกว่าเกียร์ผมจะพังนะครับ
ยังไงแล้วก็ขอให้เป็นข้อมูลในการแก้ปัญหาการขับมาแล้วจะจอดช่วงนถเปลี่ยนเกียร์ (auto)
จาก 2 ลงมา 1 แล้วเครื่องสดุด สำหรับ accord รุ่นนี้ หรือ รถรุ่นอื่นๆ ที่มีอาการแบบนี้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โอ
ศุกร์, 4/8/2549
เวลา : 18:37
IP: 124.120.99.74

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
ของผม CRV 2002 เพิ่งไปติดมา LPG หัวฉีดครับ อาการกระตุกจะเป็นตอนออกตัวหลังจากหยุดรอไฟเขียวครับ แนะนำด้วยครับทำยังไงดี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เด็กติดแก๊ส
ศุกร์, 4/8/2549
เวลา : 21:34
IP: 58.9.15.177

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
ถึงคุณโอ อาการของคุณที่เป็นเพราะมาจากการจูนโปรแกรมของระบบแก๊สไม่เหมาะสมกับการใช้งาน คือค่าของการฉีดแก๊สที่รอบดังกว่า(ตอนออกตัว)ไม่ค่าที่ไม่เหมาะสมจึงทำให้มีอาการดังกล่าว ทั้งนี้ทั้งนันรอบเครื่องตอนเป็นน้ำมันของคุณต้องปกติก่อนนะครับ แล้วค่อยมาเปลี่ยนเป็นแก๊ส ต้องแก้ทีละจุด พอรอบน้ำมันปกติเราก็ค่อยมาปรับแก๊สให้เหมาะสมที่หลังนะครับ ต้องใช้คอมฯปรับนะครับลองเข้าไปหาร้านที่ติดมานะครับให้เขาปรับตัวเลขให้ใหม่ อืม ไม่ทราบว่าเป็นหัวฉีดของอะไรล่ะครับ ขอข้อมลูด้วยครับจะได้บอกวิธีแก้ไขถูก

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 18 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป