ช่วยหน่อยครับ civic ตาโต ความร้อนขึ้น

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก tum
จันทร์ที่ , 24/7/2549
เวลา : 09:16
 IP:

203.121.187.3
อ่านแล้ว = 1073 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมไปติด lpg มาใช้ได้วันเดียวครับ วันต่อมาความร้อนขึ้นเต็มเกจ์เลยครับ ก็เลยไปเปลี่ยนวาร์วน้ำและ swich พัดลมและขันฝาสูบให้แน่นแต่พอใช้ที่ความเร็ว 90 เกจ์ความร้อนจะ swing ประมาณ 2 mm จากจุดปกติครับใครพอทราบสาเหตุช่วยหน่อยเถอะครับ ขอบคุณครับ (เป็นเพราะท่อน้ำเลี้ยงหม้อต้มเล็กกว่าท่อเดิมมันหรือเปล่าครับไป check ระบบระบายความร้อนมาหมดแล้วอ่ะครับ)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก หุหุ
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
09:32
 IP:
58.9.17.229

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ลองไล่ท่อน้ำที่มาจากหม้อน้ำ--->เครื่องยนต์----> หม้อต้ม ---->กลับไปหม้อน้ำ ต้องต่อแบบอนุกรมนะครับ คือต่อตรงกันหมด เป็นไปได้ครับว่าท่อน้ำเล็กเกินไป ทำให้น้ำมันอั้นอยู่ในหม้อต้ม หรือ อาจจะมีจุดใหนตัน ผมว่าลองต่อตรงกลับไปเหมือนเดิมแล้วิ่งน้ำมันดู น่าจะทราบว่าเป็นที่หม้อต้มหรือเปล่า


 จาก tum
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
10:10
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ k.หุหุ มีตัวช่วยอื่นอีกไหมท่านอื่นครับหรือว่าใครใช้ รุ่นนี้เคยเจอปัญหานี้ไหมครับ ปวดหัวจริงๆ


 จาก นันSR-20 อาศรมหูกวาง
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
10:21
 IP:
61.47.99.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไล่ระบบน้ำ ไล่อากาศ ไล่ทางเดินน้ำดูดีๆ ครับ


 จาก tum
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
11:05
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ ท่อเดินน้ำในเครื่องมีโอกาศตันหรือป่าวครับ แล้วช่างก็แนะนำให้เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ จำเป็นไหมครับ


 จาก ประพนธ์
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
11:15
 IP:
203.146.51.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมใช้รุ่นนี้เหมือนกัน แก้ทุกระบบแล้วก็ยังเหมือนเดิม วิ่งด้วยนำมันปกติ แต่วิ่งด้วยแกส ความร้อนขึ้นเลย(ถ้าวิ่งด้วยแกสโดยตลอด ตั้งแต่สตาร์ทจนจอด) แต่ถ้าสตาร์ทด้วยน้ำมัน วิ่งไปสักพัก ประมาณ 1/2 กิโล ก็ปกติไม่มีอะไร หรือ ถ้าความร้อนขึ้น ปรับเป็นน้ำมัน สักพักก็ลง ปรับไปเป็นแกสก็ปกติ
ลองทำดูครับ รถผมเป็นอย่างนี้ครับ


 จาก tum
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
12:09
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับ K.ประพนธ์


 จาก wuddy
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
12:44
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คุณ tum ผมว่าควรแยกประเด็นปัญหาให้ออกก่อนนะครับ ไม่งั้น ถ้าหาสาเหตุไม่ได้ ซ่อมโน่นซ่อมนี่ บานปลายนะครับ
ถ้ารถรถใช้น้ำมันแล้วปกติดีทุกอย่าง ผมก็เดาว่า น่าจะเป็นปัญหาจากการที่ช่างถอดท่อน้ำหลังเครื่อง เพื่อเอาเข้าหม้อต้ม นั่นคือจุดของปัญหาที่จะแก้ไข
แต่ถ้าติดแก๊สมาแล้ว แต่ตอนใช้น้ำมันปกติ พอสวิทซ์มาใช้แก๊ส แล้วความร้อนขึ้น อันนี้ขอเดาว่าน่าจะเป็นเรื่องส่วนผสมของแก๊สกับอากาศ เคยอ่านเจอ เค้าว่ากันว่า ถ้าแก๊สบาง เครื่องจะร้อนกว่าปกติ

แต่ถ้าจะให้เดาอีก ผมเดาว่า ของคุณน่าจะเกิดจากกรณีแรกซะมากกว่า ลองเช็คดูให้ดีครับ ช่างทากาวปะเก็นเยอะไปไหม ทำให้กาวไปอุดในท่อ อุดทางเดินของน้ำ ทำให้น้ำไหลไม่สะดวก
แต่ถ้าเป็นจากกรณีหลัง ก็คงต้องจูนแก๊สให้หนาขึ้นกว่าเดิม
แนะนำว่า หาต้นเหตุให้เจอก่อน อย่าเดามั่ว ซ่อมมั่ว ๆ เดี๋ยวมันจะไม่จบเอา และก็บานปลาย


 จาก tum
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
13:25
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ขอบคุณ K.wuddy ด้วยครับ


 จาก ZODA
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
13:38
 IP:
124.121.58.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ใช้รุ่นเดียวกันครับ ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย ติดตั้งกับร้านธรรมดา ทั้งแก็ส + น้ำมัน ปกติหมดครับ


 จาก tum
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
13:46
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       K.ZODA ใช้หม้อต้มอะไรครับ ตรงท่อน้ำเข้าออกหม้อต้มเล็กกว่าท่อที่เครื่องมากหรือเปล่าครับ ของผม italy ยี่ห้อผมไม่แนใจครับมันเขียนว่า rotani หรือยังไงเนี่ยครับ ท่อจะเล็กกว่าเกือบครึ่ง จะมีผลป่าว


 จาก tum
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
09:19
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ขอ up หน่อยครับ มันไม่หายจริงๆครับ เป็นทั้งน้ำมันและ gas ที่ความเร็ว 100 ขึ้นครับ


 จาก tum
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
09:25
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เป็นทั้ง gas และน้ำมันครับ ท่อน้ำหม้อต้ม 3 หุนเล็กไปหรือเปล่าครับ


 จาก wuddy
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
13:28
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คุณ tum ถ้าข้อมูลแบบที่คุณแจ้งมา ผมเดาว่าไม่ได้เกี่ยวกับการใช้แก๊สหรือน้ำมันหรอกครับ
แต่มันมีปัญหาเรื่องท่อยางที่เค้า tap มาเข้าหม้อต้มมากกว่า อาจแท๊บผิดจุด ไปขวางทางน้ำไหลทำให้ไหลไม่สะดวกก็เป็นได้ครับ แต่คุณต้อง แน่ใจก่อนนะครับ ว่าก่อนไปติดตั้งแก๊ส รถคุณไม่มีปัญหาที่เรื่องความร้อน จะได้ช่วยกันวิเคราะห์ปัญหาให้ได้
ลองกลับไปร้านให้เค้าเช็คระบบช่วงที่เค้า tap ท่อน้ำใหม่ครับ หรือไม่ ก็งดใช้แก๊สสักพักนึง ด้วยการเอาท่อน้ำเดิม (ซึ่งอู่จะถอดออก ถ้าใครเก็บกลับมาก็โชคดีไป ท่อยางงอท้ายเครื่อง อันนึงของแท้ ก็หลายตังค์อยู่ ผมโชคดีที่ไปเห็น แล้วเก็บกลับมา ไม่ยอมทิ้งไว้ที่อู่ เผื่อเลิกใช้แก๊สจะได้ไม่ต้องเสียเงินซื้อใหม่)

ถามว่า 3 หุนเล็กไปไหม ผมว่าคุณต้องไปเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อน้ำเดิม ว่าขนาดพอดันไหม แล้วก็ต้องดูด้วยว่าหม้อต้มคุณ น้ำระบายความร้อน ผ่านได้สะดวกไหม มีกาวประเก็น(ที่อู่ชอบทาเยอะ ๆ จนล้นเข้าไปอุดทางน้ำเดิน)
หาปัญหาให้เจอ แล้วแก้ให้ตรงจุดครับ
ตอนที่ผมเห็นวิธีที่คุณจะแก้ปัญหาจากที่ช่างวิเคราะห์ให้ฟัง ใจหายวาบเลย คิดว่า เสียตังค์ฟรีแน่ ๆ ถ้าทำตามที่ช่างบอก ไม่ว่าเปลี่ยนวาวล์น้ำ ปั้มน้ำ ประเก็นฝาสูบ มันไม่น่าเกี่ยวกับเลย งานช้างทั้งนั้น มีแต่ชวนให้เสียตังค์ ทั้งที่ก่อนติดตั้งแก๊ส มันปกติ ช่างแบบนี้ มันน่า....นักเชียว
อีกนิดนึง ช่วงที่รถเราเย็น ลองเปิดฝาหม้อน้ำด้วยนะครับ ว่าน้ำมันเต็มไหม น้ำในถังพักน้ำด้วย ว่าเติมได้ระดับหรือไม่
จากประสบการณ์ เล่าให้ฟังซะหน่อย หากเราเปลี่ยนน้ำในหม้อน้ำ ถ้าน้ำเดิมท่านเป็นสนิมออกแดง ๆ ห้ามใส่น้ำยาหล่อเย็นเด็ดขาด ถ้าใส่ก็พยายามใส่ให้จาง ๆ เข้าไว้ ไม่งั้น ท่านอาจได้เปลี่ยนหม้อน้ำ ท่อยาง (มันมักรั่วตามรอยต่อท่อยางกับโลหะ) หรือไม่ก็อาจต้องเปลี่ยนปั้มน้ำกันเลยทีเดียว เพราะอะไรเหรอครับ เพราะเดิมมันเป็นสนิม เป็นตะกรัน พอเจอน้ำยาตัวนี้เข้าไป ไปกัดคราบเดิม ทีนี้ก็รั่ว ก็ซึมให้เห็น
แต่ถ้าน้ำในหม้อน้ำ สีสันยังสดใสดีอยู่ ก็ใส่น้ำยาได้ แนะนำให้เปลี่ยนบ่อย ๆ หน่อย ดูคู่มือเอาครับ
การเปลี่ยนน้ำ ถ้าเปลี่ยนไปแล้ว ทำยังไงมันก็ไล่อากาศไม่หมด ต้องใช้ไปสักระยะ ให้มันค่อย ๆ ไล่อากาศออกมา สังเกตุง่าย ๆ น้ำในหม้อพักน้ำจะยุบไปเรื่อย ๆ เราก็หมั่นตรวจเช็คแล้วเติม ใช้งานไปสักสองสามวัน ทีนี้ ระบบน้ำถึงจะเริ่มเข้าที่เข้าทาง ที่เหลือก็คอยหมั่นเช็คน้ำในถังพัก อาจเปิดฝาหม้อน้ำบ้าง (ตอนเครื่องเย็น แนะนำตอนเช้าก่อนใช้รถ)
อันนี้เป็นประสบการณ์ตรงที่เจอมา หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับท่านอื่น ๆบ้างนะครับ


 จาก fullyboy
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
13:36
 IP:
58.9.96.39

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       อืม แต่ว่าผมก็ติดมาก็ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนนี่ครับ ขนาดตอนนี้รถผมเองมีปัญหาอยู่ก็คือหม้อน้ำบริเวณตะเข็บด้านบนมีน้ำซึมออกมาหลายจุด ก็ไม่เห็นจะมีปัญหาเรื่องความร้อนเลยครับ ผมว่าลองดูช่างที่เซ็ตทางเดินของท่อดูหรือยังครับว่าถูกหรือเปล่า


 จาก tum
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา :
14:04
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ขอบคุณอีกครั้งครับคุณ wuddy คุณ fullyboy ด้วยครับ ขอเพิ่มข้อมูลอีกหน่อยครับเวลาที่ผมขับไม่เกิน 100 วาร์วน้ำทำงานปกติครับแต่พอขับเกินร้อยแล้วความร้อนขึ้นผมจอดรถดู(ติดเครื่อง)แล้วลองจับที่ท่อน้ำที่ต่อกับวาร์วท่อมันไม่ร้อนครับคิดว่าวาร์วน้ำไม่เปิดใช่ไหมครับแล้วขับช้าๆต่อไปอีกหน่อยมันก็ทำงานปกติครับ แล้วพอทราบไหมครับว่าสาเหตุที่วาร์วน้ำไม่เปิดมีอะไรบ้างครับ พอดียังไม่ได้ไปร้านที่ติด gasมา ครับ ไกลกันครับ


 จาก deaw
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
00:47
 IP:
203.146.253.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ขอถามหน่อยนะครับ รถของคุณเกียร manual หรือ autoครับ ถ้าเป็นเกียร manual ตรง วาลวน้ำจะมีจุกยาง
สีดำอันเล็กๆครับเวลาเปลียนน้ำหม้อน้ำจะต้องถอดจุกยางเพื่อไล่ลมครับไม่ให้มีอากาศคือเราใส่น้ำที่หม้อน้ำแล้วมีน้ำดันออกที่จุกตรงนั้น
แล้วเอาจุกยางมาปิดเหมือนเดิม แล้วก็ขอถามอีกอย่างคือ วิ่งตอนเป็นน้ำมันเป็นหรือเปล่าครับ และต้องความเร็วมากกว่า 90 กม/ชม
หรือไม่ถ้าความเร็วต่ำกว่านี้เป็นไหมถ้าต่ำกว่า 90 ไม่เป็นลองเช็คสายกราวด์เครื่องครับของผมเคยเป็นลองเปลี่ยนมาสารพัด
เช่น วาลวน้ำ เซ็นเซอร์ และมีอาการเริ่มสตารทยาก เปลี่ยนได เปลี่ยนแบต ซ่อมมาปีนึง ไปจนแต้มที่สายกราวด์ครับมันขาดข้างใน
ตอนนี้เปลี่ยนสายกราวดเป็นเส้นเท่านิ้วก้อยครับ นิ่งเลยครับคือว่าถูกจุดลองดูนะครับถ้ายังไงตอบคำถามมาด้วยนะครับจะได้ช่วยกันแก้ปัญหา


 จาก ช่างเถอะ
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
01:14
 IP:
203.156.113.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       จขกท. ครับ ลองแบบนี้ดูนะครับ ในขณะที่เครื่องเย็นให้เปิดฝาหม้อน้ำออก แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ติดเดินเบา คอยสังเกตุดูว่ามีฟองอากาศผุดขึ้นมาในหม้อน้ำหรือไม่


 จาก tum
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
11:09
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ตอบ คห.17 ครับ มีครับเป็นฟองอากาศใหญ่


 จาก tum
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
11:11
 IP:
203.121.187.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ฝาสูบโก่งหรือป่าวครับ ขออย่าให้โก่งเลยครับแค่ปะเก็นแตกก็แย่พอแล้วครับ


 จาก น้าเหลิม (TAC#162)
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
11:22
 IP:
124.121.135.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ปกติท่อน้ำ เข้าออกหม้อต้ม น่าจะขนาด 5/8 นิ้ว ถ้าคุณบอกว่า เล็กกว่าท่อน้ำที่ตัดจากเครื่องมา แสดงว่าช่างอาจจะต่อเป็นสามทางแยกจากท่อยางน้ำบนล่าง ที่เข้าออกหม้อน้ำ ลองเปลี่ยนที่ เอาจากท่อไปฮีตเตอร์(ที่อุดไว้) เอาตรงนั้นมาใช้ ขนาดเท่ากัน อัตราการไหลเท่ากัน ที่สำคัญ ตำแหน่งหม้อต้มอย่าให้สูงกว่าตำแหน่งน้ำสูงสุดที่อยู่ในหม้อน้ำ เป็นดีครับ


 จาก แอ้ม
 พุธ, 26/7/2549
 เวลา :
11:35
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ถ่ายรูป ท่อน้ำมาครับ
เดาว่า ต่อสายน้ำผิด
สายน้ำ นี่ไม่ใช่อยากนึกจะใช้เส้นไหนก็ใช่ได้นะครับ
ระบบน้ำ นั้น มีวงจรของมันอยู่ เหมือนระบบไฟฟ้า
ต่อผิดสายผิดเส้นก็ เสียหายทั้งระบบเหมือนกัน
ระบบโรงงาน ดีๆ เค้าจะกำหนดทิศทางการไหลด้วยลูกศร พร้อมสีแสดงคุณสมบัติว่าน้ำร้อนหรือน้ำเย็น


คำถามนี้มีทั้งหมด 21 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)