ช่วยแนะนำอู่ติดตั้ง LPG+DIESEL ในรถบรรทุกค่ะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก cck
จันทร์ที่ , 24/7/2549
เวลา : 09:06
 IP:

203.146.116.101
อ่านแล้ว = 945 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ช่วยแนะนำอู่ติดตั้ง LPG+DIESEL ในรถบรรทุกค่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก น่าสนใจ
 เสาร์, 29/7/2549
 เวลา :
14:42
 IP:
202.129.57.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ลองโทรไปถามดูนะครับ 065441012


 จาก วัฒน์
 อาทิตย์, 30/7/2549
 เวลา :
09:05
 IP:
124.121.4.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถ้ารถใหญ่ 6 ล้อ หัวลาก ต้อง N Teck ครับ เขามาจากกรุงเทพ แถวรังสิต มาติดตั้งให้ผมถึงที่แถว ชลบุรี ครับ ประหยัด ได้ประมาณ 30 กว่าเปอร์เซนต์ครับ ส่วนรถปิคอัพผมเป็นอีซูสุ เครื่อง 3.0 ได้ถึง ห้าสิบ เปอเซนต์ รถแบ๊คโฮของคนที่ผม รู้จักกัน ก็ได้แถวๆ 50 เปอเซนต์ ครับ การดูแลลูกค้า ก็ประทับใจดีครับ


 จาก สมคิด
 อาทิตย์, 30/7/2549
 เวลา :
10:53
 IP:
61.7.157.159

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอเบอร์ติดต่อหรือ web ด้วยครับจะขอทราบรายละเอียดของ Ntech และมีที่อื่นอีกไหมครับเห็นว่ามี N L หรือ VL ไม่แน่ใจอีกเจ้าหนึ่งครับใครมีข้อมูลช่วย post แนะนำหน่อยครับ


 จาก สตราด้า
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา :
13:00
 IP:
203.107.148.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       N Tech เบอร์โทร 9013354 หรือ 06 6105554 ครับ รถผม เป็น Strada ก็ติดตั้งมา ใช้ดีไม่มีปัญหา ประหยัดได้ เกือบครึ่งหนึ่ง ของน้ำม้นอย่างเดียวครับ ตอนแก๊สหมด ก็วิ่งน้ำมันอย่างเดียว แต่แรงจะหายไปพอควร


 จาก อย่าเพิ่งเชื่อ ศึกษาก่อน
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา :
13:04
 IP:
202.129.57.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       http://www.thailandroverclub.com/tlrc-forum/forum_posts.asp?TID=1267&PN=1&TPN=1
ศึกษาดูก่อนนะครับ


 จาก ทางเลือกใหม่
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา :
14:36
 IP:
202.129.57.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ได้ไปติดตั้งมาแล้วครับ เครื่องยนตร์ดีเซลโดยใช้แก๊ซ LPG ตอนนี้กำลังอยู่ระหว่างการทดลอง แล้วจะมารายงานผลให้ทราบเป้นระยะๆน่ะครับ ลองคลิ๊กเข้าไปดูขอมลูได้ที่ http://www.thailandroverclub.com/tlrc-forum/forum_posts.asp?TID=1267&PN=1&TPN=1


 จาก ดีเซลทุกข์ระทม
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา :
15:16
 IP:
61.47.25.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ติดตั้งแต่กลางปีที่แล้ว กับ อาจารย์เรืองเดช ปทุมธานี (บริษัท คาร์แก๊ส ไทยแลนด์) พังไปแล้ว ครับ ไม่ได้เงินคืนซักกะบาท อาจารย์กำมะลอ ห่วยที่สุด


 จาก kent
 อังคาร, 1/8/2549
 เวลา :
15:50
 IP:
203.146.56.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       N tech Isuzu ค่าติดตั้งเท่าไหร่ มีอะไรบ้างครับ


 จาก ดีเซลลูกผสม
 ศุกร์, 4/8/2549
 เวลา :
10:39
 IP:
211.244.75.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณสมคิด ไม่แน่ใจนะว่า ใช่อู่ แถวบางนาเปล่า ได้ข่าวว่ากำลังจะเลิกแล้ว เพราะรถเมล์พังไป
มันมีอีกแบบ ที่ใช้หม้อต้ม บางคนก็ว่าถ้า ผ้าหม้อต้มมันยืดจนขาดละก็บรรลัย น้ำจะเข้าเครื่อง เครื่องดีเซล ถ้าแก๊สเข้าไปเป็นน้ำก็พังแล้ว


 จาก แดง
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
01:46
 IP:
203.188.34.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       http://www.dangservice.com/lpg.htm

แดงเซอร์วิส ดีเซล


 จาก mui
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
14:08
 IP:
58.8.59.83

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       แนะนำให้ติดที่ New Star F1 ครับ เพื่อนผมติดกับเค้าอยู่ประหยัดได้มากทีเดียวครับ สนใจลองเมล์มาคุยกันได้ครับ veena_mui@yahoo.com


 จาก สุวิทย์
 จันทร์, 21/8/2549
 เวลา :
07:47
 IP:
222.238.179.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ระวังพังด้วยนะครับ ที่อ่านดู รถตู้ที่หอนาฬิกาสุพรรณ ที่ว่าพัง 2 คัน ก็ใช้ระบบนี้ รถเจ๊เกียวด้วย
ส่วนคุณดีเซลทุกข์ระทม ก็เจอปัญหาเดียวกับ ของเพื่อนที่ติดแบบหม้อต้ม ใช้ตอนแรกก็ดูดี แต่ยังไม่ถึงปี ฮีตขึ้น วิ่งประมาณ 100 เดียวแต่ยังไม่ทันพังเพราะรู้ตัวก่อน รีบดับเครื่อง ส่วนของคุณนีโม่ทีอ่านดูว่พัง ไม่ทราบว่าเกิดอย่างไร เป็นตอนขับเร็วประมาณเท่าไร ส่วนอีกคนที่ว่าติด 26000 ซ่อม 26000 เท่ากันเป๊ะ
ก็ไม่รู้เหมือนกัน อ่านมาจากกระทู้อื่น ไม่ค่อยลงรายละเอียดลึกๆ ว่าหม้อต้มมันพังอย่างไร


 จาก วีก้ อำนาจเจริญ
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
14:49
 IP:
124.121.4.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       หลังจากที่เอาเจ้า Vigo ป้ายแดงไปติดที่ N-Tech แถวรังสิต เมื่อปลายเดือนที่แล้ว หลังจากใช้ไปได้ไม่กี่วัน แก๊สก็หมดถัง คำนวณดู ได้อัตราประหยัดประมาณ เกือบๆ 50 เปอร์เซนต์ รวมค่าแก๊สแล้ว ที่สำคัญมากคือความประหยัด และความปลอดภัย ต่อเครืองยนต์ ซึ่งต้องให้ความสำคัญมากกว่าอัตราเร่ง ที่ได้มาแบบเป็นของแถม ส่วนเรื่องควันดำรถผมที่ควรจะลดลง ผมไม่ได้เป็น ของแถมเหมือนคนอื่นเขา เพราะ รถผมยังใหม่อยู่ครับ ของเดิมจึงมองไม่เห็นควันดำอยู่แล้วครับ ส่วนเรื่องอุปกรณ์ที่ใช้ ก็เคยไปดู ูมาหลายอู่ และศึกษาจากเกจิอาจารย์ที่ทำแก๊สมายาวนานหลายสำนัก พบว่าเจ้าที่ทำมานานหลายสิบปี ยังไม่มีใครกล้า ใช้หม้อต้ม กับเครื่องดีเซล ยกเว้นอาจารย์เรือง พอดีญาติอยู่แถวศาลากลาง เคยลองไปถามแฟนเจ้าของ ชื่อสุธิดา เขาบอกว่า แฟนเขาคิดได้ เป็นคนแรกของโลก คิดได้ตอนนอน ตื่นขึ้นมาจึงให้ลูกน้องทดลองทำ แต่ตอนไปดู ญาติผมอแบถามช่างเพราะเห็นหม้อต้ม กองอยู่เยอะ ข้างบันได จึงแอบถามลูกน้องดู ได้ความว่า หม้อพวกนี้ใช้กับรถดีเซลแล้วพัง มีหลายญี่ห้อ แต่น้าไม่ได้จำยี่ห้อครับ ตอนแรกก็ว่าจะไป ติดที่นี่แหละครับ เพราะเห็นลงนิตยสารบ่อย เลยเอาข้อมูลมาแชร์็กันครับ เป็นทางเลือกครับ ที่มีหลายๆทางครับ




คำถามนี้มีทั้งหมด 13 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)