ติดแก็สอู่ที่ขอนแก่นครับเมื่อต้นเดือน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Doctor
อาทิตย์ที่ , 23/7/2549
เวลา : 17:14
 IP:

125.24.115.241
อ่านแล้ว = 710 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถ CORONA 4AFE 1600 ปี 93 ใช้ 234400 Km ติดราคา 18000 มี หม้อ Atiker Super กล่องหลอกหัวฉีด Auto change switch ถัง 58 ลิตรสามมิตร มิกเซอร์ 26 มม.จ่ายแบบเตาแก็สครับ หลังติดตั้งแบบมิกเซอร์หน้าลิ้น สตาร์ทครั้งเดียวติด แต่วิ่งถึงร้อยแล้ววูปครับ จึงให้ช่างย้ายมิกไว้หลังกรองอากาศคราวนี้วิ่งได้ 170 ครับ ปรับจูนรอบเดินเบา 800 เปิดแอร์ 900 ครับเร่งเครื่องกวาดรอบได้ถึง 7000 รอบสบายๆ อัตราเร่งไม่ต่างน้ำมัน เดินเบาไว้มีน้ำหยดให้เห็นเหมือนใช้น้ำมันครับ พยายามโพสรูป ไม่ได้ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก noynoi
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
17:17
 IP:
61.47.107.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ดีจายด้วยกร๊าบบบบพี่น้องชาวแก๊สสสสสทั้งหลาย


 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
17:30
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตำแหน่งติดมิกเซอร์ครับ (รูปมันเล็กครับไม่รู้วิธีลดขนาดภาพจังตัดเอา) หลังกรองอากาศครับ วิ่งดีสุด เลียนแบบ อ.แอ้มครับ ใช้ท่อต่อ Power Valve เป็นท่อน้ำโค้งเข้ารูปไม่ยาวเกะกะครับ




 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
17:37
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ติดกล่องหลอกหัวฉีดไม่ให้เจาะตัวถังครับใช้เหล็กยึดเอา กลัวตัวถังรถเป็นสนิม ติดมามีเอนจิ้นโชว์ทั้งน้ำมันและแก็สวันแรก ถอดฟิวส์ ECU ออก 10 นาที ใส่ใหม่หลังจากนั้นไม่มาให้เห็นอีกครับ




 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
18:47
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       มิกเซอร์ดัดแปลงเองครับ เดิมๆอัตราเร่งช้านิดนึงจัดการดัดแปลงซะเลยอยู่เฉยไม่ได้ ใส่เข้าไปรู้สึกเรียบขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น จูนแล้วรอบเดินเบา 750 เปิดแอร์ 750 เครื่องไม่สั่นครับ ช่วยดูหน่อยครับวิจารณ์หน่อย รูปนี้ด้านหลัง




 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
18:51
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ด้านกรองครับดัดแปลงเป็นรูปใบพัด คิดว่าน่าจะทำให้อากาศหมุนเป็นเกรียวผสมกับแก็สดีขึ้นครับ ตามความคิดผมเอง




 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
18:56
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หลังใส่มิกดัดแปลงแล้วจากที่เป็นไอน้ำทีท่อไอเสีย เดียวนี้น้ำหยดติ๋งๆเลยครับ ไม่รู้จากมิกหรือเปล่านะ แต่รู้สึกว่ามันมีน้ำออกทางท่อไอเสียมากข้นและมากกว่าตอนใช้น้ำมันครับ ส่วนหนึ่งอาจมาจากการจูนได้ที่ด้วยครับ


 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
19:09
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เฮียเจ้าของร้านใจดีติดตัวลดอันตรายจาก Backfire ที่กรองให้ด้วยครับ แต่ไม่เคยเกิดหรอกครับตั้งแต่ติดมาเคยลองจูนบางก็ไม่เกิดครับ Auto change ทำงานจากอุณหภูมิน้ำครับ ความร้อนถึงเปลี่ยนเป็นแก็ส ตัววัดอุณหภูมิมาพร้อมในราคานี้ครับ ไม่ได้ซื้อเพิ่ม ต่อที่ท่อน้ำที่ส่งมาที่ลิ้นผีเสื้อครับไม่รู้ทำหน้าที่อะไร ส่วนการตัดต่อสายหัวฉีดทำได้สวยงามร้อยท่อเรียบร้อย ดูผิวเผินมองไม่ออกว่ามีการตัดต่อ




 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
19:11
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       การตัดต่อหัวฉีดครับ




 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
19:16
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ช่วยวิจารณ์หน่อยครับ ปากมิกแบบนี้เป็นไง มีส่วนช่วยในการผสมแก็สกับอากาศดีขึ้นหรือเปล่า หรือต้องปรับปรุงอะไรอีกครับ ถามเซียนแก็สทุกท่าน และทุกๆท่านที่เข้ามาดูครับ ที่เล่ามาเป็นประสบการณ์จริงครับ ส่วนเรื่องความประหยัดยังไม่ได้จับไม่ค่อยใช้รถ พักบ้านพักที่ทำงานครับ ใช้ทีวิ่งทางไกลครับ เดียวรายงานอีกทีครับ


 จาก ป.
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
21:43
 IP:
202.28.118.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ติดตั้งที่ร้านไหนครับ


 จาก Doctor
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
21:53
 IP:
125.24.115.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       แถวถนนเทพารักษ์ครับ มาจาก 5 แยกประมาณ 300 เมตรอยู่ซ้ายมือครับ ไม่บอกชื่อร้านครับเดียวไม่ถูกใจคนที่เคยโพสว่าไว้ แต่มั่นใจว่าตัวเองมีความรู้ที่ได้จากเซียนในเวปนี้เลยไปดูที่ร้านก็ติดตั้งเรีบยร้อยดีครับ ยังไม่เคยกลับไปแก้เลย ใช้มา 500กว่ากิโลแล้ว (รถใช้น้อยครับ)


คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)