อยากให้อ่านครับ

จาก หนู โพธิการ
เสาร์ที่ , 22/7/2549
เวลา : 22:04
IP:
58.9.137.190
อ่านแล้ว = 440 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ปตท.แจ้งว่าสามารถผลิตแก๊ส NGV ได้ในอ่าวไทย มีพอใช้อีกสามปียังไม่ขึ้นราคา แล้ว หลังจากนันละ พลังก๊าซไทย ใช้NGV แต่ทำไมต้องนำเข้าจากพม่าละ นำเข้าราคาถูกแต่บอกว่าขายเพียง 8.50 แล้วถ้าผลิดได้เองละ ตั้นทุนต้องต่ำกว่านำเข้า ใข่ไหม แล้วเงินส่วนนี้ไปไหนหรอ
ถ้าปตท.หรือเจ้าหน้าที่เกี่ยวข้อง ได้อ่านนะ ถ้าคิดว่ากว่าปลอดภัย ทั้งคน และดีสำหรับรถ ลองเรารถป้ายแดงมาติดก๊าซ NGV เอาชนิดที่เรียกว่าอู่ที่มือหนึ่งนะ มาติดสัก 2 คัน ทั้งแบบ หัวฉีด และ แบบมิซ แล้วให้โอกาส เดียวกัน ติดแก๊ส LPG ติดให้เหมือนกัน นะ เลือกเอาอู่ที่ชาว LPG เลือกมา แล้วทดสอบ สัก 3 เดือน แล้วมาเปรียบเที่ยบข้อดี และข้อเสีย รวมทั้งปัญาหา หลังการติดตั้ง กล้าวัดไหมละ ปตท

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก CK2Man
เสาร์, 22/7/2549
เวลา : 22:42
IP: 61.7.141.104

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผมว่าก็รู้กันอยู่ว่าหุ้น ปตท. อยู่ในมือไคร ที่สามารถใช้สื่อบิดเบือนข้อเท็จจริง ผมว่า GASTHAI.COM นี่และเป็นสื่อที่ตรงไปตรงมาที่สุดแล้วในเรื่องระบบ GAS ขอให้เพื่อนสมาชิกช่วยกันบอกเพื่อนคนรู้จักให้เข้ามาหาข้อมูลใน GASTHAI.COM ก่อนที่จะตัดสินใจว่า LPG หรือ NGV กันแน่ที่เหมาะสมกับรถของเค้ามากที่สุดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก turbo b14
เสาร์, 22/7/2549
เวลา : 23:33
IP: 58.9.199.6

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
นายกพูดชัดเจนในรายการนายกพบประชาชนทางวิทยุ ว่า แอลพีจีมีมูลค่าสูง จึงต้องขายออกต่างประเทศ จะได้เงินสูงกว่าขายในประเทศ ป.ต.ท.จะได้กำไร และกำไรจะเอามาติดแก๊สให้แท๊กซี่ที่เปลี่ยน จาก แอลพีจีเป็น เอ็นจีวี ฟรี.............ผู้ว่า ป.ต.ท.พูดชัด คนใช้แอลพีจีเหมือนคนที่เอาไม่สักไปทำฟืนก่อไฟหุงข้าว...............พวกเราโง่กันขนาดนั้นเลยหรือครับที่เอาไม้สักมาทำฟืนหุงข้าว......ถ้าเปรียบไม้สักคือแอลพีจี ผมก็เปรียบเอ็นจีวีคือถ่านหินลิกไนท์ ไม้สักกิโลละ ๑๖.๘๑ บาท ถ่านหิน กิโลละ ๘.๕๐ บาท ถ้าจะใช้ถ่านหินลิกไนท์มาก่อไฟหุงข้าว คุณก็ต้องเดินทางไปอีกสิบกิโล ไปขุดมาจากภูเขา แล้วเดินทางกลับมาอีกสิบกิโล มาใส่ในเตาของคุณ เสียค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ไปกลับ ยี่สิบโล แม้ราคากิโลต่อกิโล ถ่านหินถุกกว่าไม้สักก็ตาม และเตาคุณก็เป็นเตาดินเผาที่ออกแบบมาสำหรับใช้ฟืนไม้ พอเอามาใช้กับถ่านหิน แรกๆก็ใช้ดี ต่อไปไม่นาน เตาก็แตกพัง แถมพื้นที่ที่มีถ่านหิน ก็เป็นพื้นที่สัมปทานของ ป.ต.ท.แต่ผู้เดียว วันดีคืนดีข้างหน้าจะเก็บค่าผ่านทางหรือเปล่าไม่รู้ ในขณะที่ไม่สัก มีเกลื่อน หาง่าย จำนวนมาก มีปริมาณเหลือส่งออก ถามว่า ยังจะเลือกลิกไนท์อยู่ไหม แล้วไอ้คนที่พูดน่ะ มันยังใช้แบงค์ใบละห้าร้อยเป็นเชื้อเพลิงหุงข้าวอยู่เลย............. แทนที่จะสนับสนุนให้ใช้พลังงานอื่นแทนน้ำมัน แก๊สแอลพีจีที่ประชาชนใช้แทนน้ำมันก็เท่ากับว่า เฉลี่ยมูลค่า ให้กับผู้ใช้โดยทั่วกัน กลับกลายเป็น ให้ป.ต.ท.เป็นผู่เก็บกำไรจากมูลค่านั้นเพียงผู้เดียว แล้วเจียดแบ่งบางส่วนกลับมาเป็นค่าติดตั้ง เอ็นจีวีแก่กลุ่มแท๊กซี่เท่านั้น กำไรส่วนใหญ่ก็เข้ากระเป๋า ป.ต.ท. หลังจากหักกำไร เป็นโบนัสพนักงานป.ต.ท. และหักเป็นกำไรของผู้ถือหุ้นแล้วเหลือเท่าไหร่ ถึงส่งคืนคลัง อย่างนั้นเหรอ.....กำไรของมูลค่าสินค้าจึงไปอยู่แก่กลุ่มคนสองกลุ่มคือพนักงาน ปงต.ท.และผู้ถือหุ้น................................ฮ่วย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป