ติดแก้ส LPG ระบบหัวฉีด ตัดปั้มติ้ก หรือว่าตัดหัวฉีดดีกว่าครับ

จาก พอน
เสาร์ที่ , 22/7/2549
เวลา : 18:00
IP:
203.121.131.31
อ่านแล้ว = 786 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดแก้ส LPG ระบบหัวฉีด ตัดปั้มติ้ก หรือว่าตัดหัวฉีดดีกว่าครับ กลัวว่าสายน้ำมันแตกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Hygene
เสาร์, 22/7/2549
เวลา : 19:33
IP: 125.24.3.73

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
โดยปกติจะตัดแต่หัวฉีดน่ะครับ ไม่ค่อยได้ตัดที่ติ๊กเท่าไหร่ เพราะยังไงก็ยังต้องมีน้ำมันไหลไปแล้วก็ย้อนกลับมาอยู่ดีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ผ
เสาร์, 22/7/2549
เวลา : 21:23
IP: 203.156.112.46

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ตัดมันทั้งสองอย่างแหละ ชัวร์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มาโครโปนัน(Tac #2)
เสาร์, 22/7/2549
เวลา : 22:48
IP: 203.146.119.186

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ตัดปั๊มติ๊ก --- แต่ไม่ตัดหัวฉีด --- ซวย น้ำมันหายแน่

ตัดหัวฉีด --- แต่ไม่ตัดติ๊ก... น้ำมันไม่หาย (จริงป่าว)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิชัย
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 00:27
IP: 58.8.150.205

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ตัดปั๊มติ๊ก --- แต่ไม่ตัดหัวฉีด --- ซวย น้ำมันหายแน่ ===> หัวฉีดจะพังนะครับ ทำงานโดยไม่มีน้ำมัน

ตัดหัวฉีด --- แต่ไม่ตัดติ๊ก... น้ำมันไม่หาย (จริงป่าว) อายุการใช้งานของปั๊มสั้นลงครับ

ตัดทั้งสองอย่างชัวร์สุดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พอน
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 08:35
IP: 202.42.154.133

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ตัดทั้งสองอย่างจะมีปัญหาตอนเปลี่ยนแก้สเป็นน้ำมันมั้ยครับ เครื่องจะกระตุกมั้ยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิศวเกิน
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 08:58
IP: 61.47.103.8

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ตัดมันทั้งคู่นั่นแหละ
ถ้าน้ำมันหมดถัง ไม่ตัดปั๊ม ปั๊มไหม้ อะไรจะเกิด? อะไรจะตาย?

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AA-LPG
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 09:02
IP: 58.147.102.218

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
แล้วถ้าต่อไว้ให้ตัดที่คอยล์ล่ะครับ มันจะไปตัดอะไรบ้าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก LPG เมืองนนท์
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 12:20
IP: 124.121.125.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ไม่ต้องกลัวครับเวบนี้เกจิทั้งนั้น ไม่ได้อุปโลก เองครับเก่งจริงๆ ที่แก้ไม่ได้บางครั้งมันบังเอิญครับ แล้วเราจะครองโลกครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก disco
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 12:58
IP: 203.113.81.168

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
รถที่ติดระบบหัวฉีดlpgจะตัดแค่หัวฉีดครับคือไม่มีไฟไปเลี้ยงที่หัวฉีดหัวฉีดก็จะปิดแต่ที่ปั้มติ๊กก็จะcircurateน้ำมันครับปกติแล้วปั้มติ๊กของน้ำมันก็ไม่หยุดทำงานอยู่แล้วเวลาแก๊ซหมดมันก็จะswitchเป็นน้ำมันเลยใครที่มีความคิดว่ากลัวปั้มจะพังให้เลิกคิดนะครับเขาออกแบบมาให้มันทำงานตลอดเวลาครับมันจะไม่ทำงานก็ต่อเมื่อมันพังตามอายุใช้งานครับเวลาที่รถมันวิ่งโดยใช้นน้ำมันอย่วงเดียวมันจะปั้มน้ำมันไปเข้าที่หัวฉีดส่วนน้ำมันที่เหลือก็จะวี่งกลับถังครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โดนใจ
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 15:10
IP: 203.146.104.41

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ตัดสองอย่างนะดีแล้ว กลัวอย่างเดียวช่างขี้เกียจเช็คสาย แต่ก็ไม่รู้นะระหว่างปั๊มทำงานกันไม่ทำงานอันไหนจะยืดอายุของปั๊มให้นานกว่ากัน ถึงจะมี relife valve ก็ตาม อย่าคิดว่าปั๊มพังไม่เป็น

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป