| |
คำตอบที่ 14
ขอบคุณเจ้าของกระทู้อยากรู้ มีความคิดที่มีความน่าจะเป็น
ด้วยความสงสัย ได้พบบทความบางแห่งใน Web site ของอังกฤษ อ่านผ่านๆ มีความเข้าใจว่า
หัวฉีดน้ำมัน ฉีดในรูปของเหลวกระจายเป็นละออง ไม่มีความดันของน้ำมันมาเกี่ยวข้อง
แต่เนื่องจากคุณสมบัติของแกสต่างจากน้ำมัน ทำให้หัวฉีดแก๊ส มีรูปแบบของอย่างใดอย่างหนึ่ง คือ 1) ฉีดในสภาพของเหลว ในเงื่อนไขที่แก๊สที่ผ่านหัวฉีดมีความดัน(ดูเหมือนไม่ผ่านหม้อต้ม)คงมีปัญหาดามคำตอบ 7 หรือไม่ก็แพงจนไม่มีใครสนใจ ข้อดีถ้าทำได้มีความแม่นยำในการจ่ายเชื้อเพลิง หากใช้เวลาฉีดนานกว่าน้ำมันนิดหน่อย จำไม่ได้กี่มิลลิวินาทีต่อ pulse จะให้พลังงานเหมือนน้ำมัน
หรือ 2 ) ไอแก๊ส แบบ Sequential Vapor Injection ( SVI) ราคาถูกกว่า คุณภาพใกล้เคียงแบบ 1) เป็นที่นิยมในท้องตลาด
ดังนั้นเรื่องที่พิจารณาคือ 1.จะเลือกใช้แบบ 1) หรือ 2)
2.การติดตั้งตาม Spec โรงงาน และเทคนิคการจูน มากกว่า
|
|
จะเอาหัวฉีดเบนซินมาฉีดแก๊ส
