กล่องหลอกหัวฉีดจำเป็นเหลือไม่กับการติดตั่งแก๊สช่วยตอบด้วยนะขอบคุณ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก joi
ศุกร์ที่ , 21/7/2549
เวลา : 22:06
 IP:

203.113.80.15
อ่านแล้ว = 3284 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ท่าไม่ใส่จะมีผลกับเครื่องยนต์อย่างไรนะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก มาโครโปนัน Tac 2
 ศุกร์, 21/7/2549
 เวลา :
22:34
 IP:


เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      
- ถ้าไม่ใส่กล่องหลอก จะตัดหัวฉีดอย่างเดียวก็ได้

แต่มันก็ทำให้ไฟเอนจิ้นโชว์ (ไม่ทุกคันนะ)

ในตอนที่เราใช้แก๊ส กล่อง ECU จะฟ้องว่าไม่มีการจ่ายไฟมาที่หัวฉีด เพราะเราตัดสายไฟหัวฉีดออกแล้ว(แล้วรถวิ่งได้ไง) กล่องตัวนี้ทำหน้าที่ไปหลอก(สมชื่อ) ว่ามีการจ่ายไฟ ไปที่หัวฉีด อยู่ ครึ่งหนึ่ง ของจำนวนไฟทั้งหมดที่จ่ายไปยังหัวฉีด แต่....ไม่มีไฟพอที่จะทำให้หัวฉีดยก..เครื่องก็เลยไม่โชว์ไฟเอนจิ้น เพราะยังมีไฟ มาเลี้ยงอยู่ นิ๊ด ๆ แบบหลอกๆ



 จาก ฒ ECU
 ศุกร์, 21/7/2549
 เวลา :
22:50
 IP:
203.113.76.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ต้องเรียกให้ถูกต้อง

ชื่อ กล่องตัดหัวฉีดหลอก ECU นะครับ


 จาก AA-LPG
 เสาร์, 22/7/2549
 เวลา :
07:01
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       Switch Auto ทั้งหลายที่เขาติดมาให้เนี่ย มันสามารถตัดไฟไม่ให้จ่ายไปที่หัวฉีดเวลาใช้แก๊สได้ใช่ไหมครับ

สรุปว่า...
>> เวลาใช้ Gas ไฟไม่จ่ายไปที่หัวฉีด ไฟ Engine โชว์ทันที ถ้าไม่ใส่กล่องหลอก ECU
>> เวลาใช้ น้ำมัน ไฟจ่ายตามปกติ

แล้วเราจะทราบได้โดยวิธีไหนบ้างครับว่า ขณะที่ใช้แก๊สเนี่ย หัวฉีดมันไม่ได้แอบทำงานแบบไม่มีน้ำมันอยู่..

ขอบคุณมากครับ...


 จาก เพี้ยน
 เสาร์, 22/7/2549
 เวลา :
17:48
 IP:
58.64.109.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       แล้วเราจะทราบได้โดยวิธีไหนบ้างครับว่า ขณะที่ใช้แก๊สเนี่ย หัวฉีดมันไม่ได้แอบทำงานแบบไม่มีน้ำมันอยู่..
อยากทราบเหมือนกันครับ





 จาก มาโครโปนัน(Tac #2)
 เสาร์, 22/7/2549
 เวลา :
18:45
 IP:
203.146.82.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ขณะที่เราใช้แก๊ส วัดไฟ ที่หัวฉีดดูครับ ว่าไฟมาหรือเปล่า


 จาก wuddy
 เสาร์, 22/7/2549
 เวลา :
23:54
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       จากประสบการณ์ กล่องหลอกหัวฉีด (ขอเรียกตามชื่อสินค้าเค้าละกัน) ยี่ห้อ magic
หลักการทำงาน มันจะใช้รีเลย์ตัดต่อหัวฉีด คือถ้ามันไม่ทำงาน ขา C กับ NC จะต่อถึงกัน (C= common คือ ขาร่วม NC= normal close คือ ปกติปิดวงจร) ซึ่งสายที่ไปยังหัวฉีด เส้นนึง จะต่อตรง ๆ ไปยังหัวฉีดเลย ส่วนอีกเส้นนึง จะเข้าขา C แล้วขา NC จะต่อไปยังยังกล่อง ECU
ระหว่างขา C กับ NC เค้าต่อด้วยความต้านทาน ค่า 100 โอห์ม เวลามันทำงาน ขารีเลย์ C จะไม่ต่อกับ NC แต่ C จะไปต่อกับ NO แทน (ซึ่ง NO ปล่อยลอยไว้ ไม่ได้ใช้งาน NO= Normal Open คือ ปกติเปิดวงจร) ผลของการที่รีเลย์ทำงาน คือไฟจากกล่อง ECU ที่จะไปยังหัวฉีด มันจะต้องไหลผ่านความต้านทาน 100 โอห์ม มีผลอย่างไรหละ ตัวต้านทาน มันมีหน้าที่ลดกระแสไฟที่ไหลในวงจร คิดเล่น ๆ นะครับ
ผมเคยวัดความต้านทานของหัวฉีดได้ 15 โอห์ม (บอกไว้ก่อนนะ เดี๋ยวจะมีคนมาแย้งผม หัวฉีดจริง ๆ มันเป็น L คือเป็นขดลวด แต่ผมขออธิบายเป็นตัวต้านทาน มันจะอธิบายง่ายกว่า ไม่งั้น มึนแย่เลย ถ้าคิดว่ามันเป็น L)
มาเข้าเรื่องต่อ สมมุติ แรงดันไฟเลี้ยงหัวฉีด 12 V ความต้านทานหัวฉีด 15 โอห์ม
จากกฏของโอห์ม I = E/R , I=12/15 , I = 0.8 A (หน่วย แอมแปร์)
ทีนี้ ถ้ามีตัวต้านทาน 100 โอห์ม ต่ออนุกรมกับหัวฉีดหละ จะเป็นยังไง
จากกฏของโอห์ม อีกเช่นเคย I= E/R , I= 12/(15+100) , I=12/115 , I=0.104 A
เมื่อเทียบกระแส เมื่อไม่ได้ผ่านกล่องหลอกหัวฉีด กับผ่านกล่อง (โดยผ่านตัวต้านทานภายในกล่อง) ท่านจะเห็นว่า กระแสลดลงไปเกือบ 8 เท่า ผมเลยเดาว่า หัวฉีดน่าจะทำงานไม่ได้ หรืออาจทำงานได้นิดหน่อยเท่านั้นเอง แต่เดาว่า ไม่น่าทำงานมากกว่า
ไม่รู้ว่า ท่านอื่น ๆ ที่ไม่มีพื้นฐานอิเล็กทรอนิกส์จะ งง ๆ อึ้ง ๆ หรือไม่ เอาเป็นว่า ผมพยายามอธิบายแบบสุดความสามารถแล้วละกัน 555
ปล. ทิ้งท้ายไว้นิด เผื่อมีคนเรียนอิเล็กทรอนิกส์เหมือนกัน แล้วมาแย้งผม ถ้าผมคิดว่าหัวฉีดเป็น L มันจะมีผลเรื่องความถี่ที่หัวฉีดทำงาน ทีนี้หละ อธิบายกันเป็นหน้าก็ไม่จบ ซึ่งผมก็อธิบายไม่ได้ซะด้วยสิ ลืมไปหมดแล้ว
อ๋อ อีกนิดนึง ทิ้งท้าย ถ้าเป็นรถ mitsu รุ่นอื่นไม่ทราบนะ แต่ถ้า F-style ที่ใช้เครื่อง 4G92 CK4 ถ้าไม่ติดกล่องหลอก แบบที่อู่ประหยัด ๆ เค้าทำกัน โดยตัดหัวฉีดด้วยรีเลย์ แบบไม่มีการหลอก จะมีผลทำให้ ไฟเช็คเอ็นจิ้นโชว์นะครับ ถ้าใครไม่เชื่อ เวลาเครื่องทำงาน ลองถอดปลั๊กหัวฉีดออกสักหัวนึงสิ ไฟโชว์ให้เห็นเลย


 จาก วิชัย
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
00:12
 IP:
58.8.150.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ทดสอบได้ว่าไฟเชก ขึ้นหรือไม่ถอดปลั๊กหัวฉีดหัวนึงแล้วเร่งให้มันสะดุด ถ้ามันจะขึ้นก็ขึ้นเลย

ลองเอามิเตอร์วัดไฟที่มาหัวฉีดดูว่า ค่ามันไม่ได้เท่าเดิมตลอดละครับ ส่วนตัวถ้ารถ ดึงแล้วไม่มีไฟเชกเอนจิ้นขึ้นก็ ตัดแบบแมนนวลเลยครับ ชัวร์ดี ถ้า ดึงหัว ฉีดออกแล้วไฟขึ้นก็ต้องถามตัวเองว่ารับได้ไหมไม่ได้ก็ใส่กล่องหลอกซะ ยังไงหัวฉีดก็ยังทำงานอยู่โดยที่ไม่มีน้ำมัน บ้างในบางครั้ง จะเห็นผลในระยะยาวครับ


 จาก AA-LPG
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
07:25
 IP:
58.147.103.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       จากที่คุณวิชัยบอกว่า "ยังไงหัวฉีดก็ยังทำงานอยู่โดยที่ไม่มีน้ำมัน บ้างในบางครั้ง จะเห็นผลในระยะยาวครับ"

คือคุณวิชัยหมายความว่า ถึงตัดไฟแล้วแต่หัวฉีดมันก็ยังทำงานบ้างอยู่ดีใช่ไหมครับ
เพราะอะไรครับในเมื่อมันถูกตัดไฟไปแล้ว เวลาที่เราใช้แก๊ส


 จาก Almond
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
07:54
 IP:
124.120.46.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ผมมีความคิดง่าย ๆ อย่างนี้ครับ (แบบว่าส่วนตัว และ ใช้มาตลอด ทั้งแก้ไขใช้กับตัวเอง และให้เพื่อน ๆ ครับ)

- เครื่องยนต์ใดบ้างควรใช้กล่องหลอกหัวฉีด และ ควรตรวจสอบอย่างไร
วิธีการที่ผมใช้ประจำ แต่ได้ผม (สิ่งที่ผมใช้อาจจะไม่ถูกต้องเสมอไปนะครับ แต่พอดีว่าใช้ได้เลยเอามาแบ่งปัน)

*** ในขณะสตาร์ทเครื่องลองถอดปลั๊กหัวฉีดดูครับ แล้วไปดูที่หน้าปัดรถ ***

ถ้ามีไฟ Engine โชว์ แสดงว่าเครื่องตัวนี้ต้องใช้กล่องหลอกหัวฉีด

ถ้าไม่มีไฟ Engine โชว์ แสดงว่าไม่ต้องใช้กล่องหลอกหัวฉีด

และตัด หัวฉีด, ปั้มติ๊ก เพิ่มก้อพอแล้ว


อาจจะไม่ถูกต้องเสมอไปนะครับ แต่ลองดูครับ เผื่อจะใช้ได้ผลเหมือนที่ผมใช้ครับ


 จาก โจโฉ
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
10:23
 IP:
202.57.169.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ถามคุณวูดดี้ละกัน ก็ในเมื่อคิดว่าหัวฉีดมันเป็น L ทำไมไม่เอา L มาต่อหลอก ECU ล่ะหาขดลวดที่มี่ค่าความต้านทานเท่ากับหัวฉีดเลยมาต่อไม่เวอร์คกว่าเหรอ เซฟทั้งหัวฉีดเซฟทั้ง ECU


 จาก ed_vios / audiman
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
16:13
 IP:
58.9.144.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ตอบแทนคุณ วูดดี้ ล่ะกันครับ ต้นทุนทองแดงมันสูงครับเลยไม่มีไครทำ


 จาก wuddy
 อาทิตย์, 23/7/2549
 เวลา :
23:24
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขอบคุณครับ คุณ ed_vios/audiman
ผมเคยมีความคิดว่า จะซื้อหัวฉีดเก่าญี่ปุ่นสำหรับรถรุ่นผมมาต่อแทนหัวฉีดเดิมตอนใช้แก๊ส
ตอบคุณ โจโฉ ถึงแม้ว่าคุณจะทราบว่า หัวฉีดมีค่า L เท่าใด (ค่า L มีหน่วยเป็น H อ่านว่า เฮนรี่) ซึ่งถ้าทราบค่า L แต่คุณก็จะไม่ทราบคุณสมบัติทั้งหมด ลองคิดง่าย ๆ ถ้าคุณวัดค่าความต้านทานได้ ถ้าคุณไม่เห็นขนาด ชนิดของความต้านทานนั้น ๆ คุณก็จะเลือกใช้ไม่ถูก เช่น ความต้านทาน 100 โอห์ม แต่คุณอาจไม่ทราบชนิดของมัน (แต่ละชนิดมีคุณสมบัติแตกต่างกัน) คุณจะไม่ทราบขนาดของมัน ว่ากี่วัตต์ เป็นต้น
อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อาจผิดบ้างถูกบ้าง
เอาเป็นว่า รถผมติดกล่องหลอกมาจากอู่ โดยไม่ได้เพิ่มค่าติดตั้งจากราคาตั้งต้นละกัน ส่วนตอนนี้ ถ้าผมใช้แก๊ส 1 ถัง ผมต้องเสียน้ำมันประมาณ 100 บาท โดยประมาณ ยังไม่มีข้อมูลว่า น้ำมันที่เสียไป เพราะว่าเราขับรถต่อวันน้อย สตาร์ทบ่อย หรือว่า หัวฉีดมันเปิดเล็กน้อย ว่าง ๆ ว่าจะลองเพิ่มค่าความต้านทานให้มากที่สุด เท่าที่กล่อง ECU ไม่ฟ้อง ไฟเช็ค engine อาจเพิ่มเป็น 200 หรือ 150 โอห์ม


 จาก วิชัย
 จันทร์, 24/7/2549
 เวลา :
01:41
 IP:
58.8.151.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ตอบคุณAA ครับ ที่บอกว่า หัวฉีดยกบ้างไม่ยกบ้าง จะเกิดกับกรณีที่ใช้กล่องหลอก ซึ่ง มันยังมีไฟไปยังหัวฉีดในปริมารที่น้อยทำให้หัวฉีดทำงานไม่ได้ ถ้าตัดแมนนวล ไม่มีไฟไปแน่นนอน นอกจากช๊อตครับ ทดสอบ ว่ารถตัวเองควรใช่กล่องหรือไม่ได้ตามวิธี ที่คุณอัลมอน ความคิดเห็นที่9แนะนำไว้ได้ครับ แต่ถ้าเป้นผมยอมให้ไฟขึ้นดีกว่า ดีกว่าให้หัวฉีดทำงานบ้าง ไม่ทำงานบ้าง โดยที่ไม่มีน้ำมัน


 จาก up
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
17:39
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       up


คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)