ติดตั้งแก๊ส แล้ว ตรวจสอบแล้วไม่ผ่าน

จาก ณรงค์
ศุกร์ที่ , 21/7/2549
เวลา : 19:49
IP:
203.209.121.212
อ่านแล้ว = 4300 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ได้นำรถ TOYOTA ไปติดตั้งแก๊ส LPG แล้วไปตรวจสอบที่ขนส่งแล้วปรากฏว่า
มีค่ามลภาวะมีค่าสูง เมื่อกับไปหากับผู้ติดตั้ง ช่างแนะว่า ต้องวิ่งรถด้วยน้ำมันก่อน
จึงเปิดระบบแก๊สให้ตรวจอีกครั้งหนึ่ง และ ช่างก็ระบบที่ใช้แก๊สเป็นอย่างนี้ทุกคัน
มิฉะนั้นรถจะวิ่งไม่ เร่งไม่ขึ้น ไม่รู้ว่าถูกช่างหลอกหรือเปล่า ช่วยตอบที

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก laser45
เสาร์, 22/7/2549
เวลา : 10:59
IP: 58.147.39.125

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผมเพิ่งไปแจ้งมาครับ โตโยต้า คาร์บู ค่าไอเสีย CO = 2.6 HC = @ 400 ผ่าน มีรถไปแจ้งอีกคัน นิสสัน นีโอ หัวฉีด ไม่ผ่าน ค่า CO = 6 ค่ากำหนด 4.5 เจ้าหน้าที่ให้ไปปรับจูนใหม่
การที่ ค่า CO เกินที่กำหนด สามารถปรับจูนได้ การใช้เชื้อเพลิง LPG ค่า CO มีน้อยมากๆ ต่างกับการใช้น้ำมันเบนซิน จะมีมากกว่า ผมจึงคิดว่า ถ้าเป็นการใช้ LPG อย่างไรก็ไม่เกินครับ กรณีเกินคิดว่า หัวฉีดน้ำมัน อาจจะปิดไม่สนิท ทำให้มีน้ำมันเข้าไปรวมกับ LPG ในการเผาไหม้ จึงเกิด CO มาก ส่วนนีโอ ก็ต้องขับรถกลับไปหาช่างติดแก้ไขก่อน
กรณีที่ช่างพูดอย่านี้ ต้องให้เขาไปแจ้งขนส่งให้ครับ จะได้รู้ว่า ร้านของท่านติดตั้งไม่มาตรฐาน และบอกต่อๆ กันด้วย แบบนี้ ฝีมือไม่ถึง แถมไม่รับผิดชอบ งานอีก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สน
เสาร์, 22/7/2549
เวลา : 12:34
IP: 58.9.77.247

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ขนส่ง 2 (สวนผัก co=1.5 hc=200) corrona 2000 93' co=1.1 hc=130 ผ่าน เท่าที่สังเกตเจ้าหน้าที่ถ้าการติดตั้งไม่ถูกต้องเรียบรัอยตามข้อบังคับจริงๆ คงยุ่งแน่ครับท่านเจ้าของรถ การเลื่อกอู่ที่ดีมีมาตราฐานตามข้อบังคับและมีความรับผิดชอบจึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง มากกว่าถูกกว่ากันนิดๆหน่อยๆ แล้วทิ้งความเดือดร้อนไว้ให้กับเจ้าของรถโดยที่เจ้าของรถอาจไม่รู้ตัวจนความเดือดร้อนมาถึง(เห็นแล้วได้แต่เศร้าใจ ติดไปแล้ว จ่ายเงินไปแล้วด้วย)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 00:52
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
แจ้งคุณ laser45 นิดนึงครับ เห็นคุณบอกว่ารถคุณเป็นคาร์บูร์ ซึ่งถ้าคุณไปดูที่บอร์ด คุณจะเห็นว่า ถ้ารถที่จดทะเบียนก่อนปี.... ค่ามลพิษ มันจะสูงกว่ารถที่จดทะเบียนหลังปี.... ถ้าจดทะเบียนหลังจากปี... ค่า CO ต้องไม่เกิน 1.5% HC ไม่เกิน 200 ppm (เรื่องปี ผมจำไม่ได้ เคยโพสต์ไปในกระทู้ไหนสักกระทู้นึง น่าจะเป็นกระทู้ที่ติดอันดับ กระทู้ ร้านชัยหมากกระจาย พร้อมคำชี้แจง และก็เรื่องมลพิษ ของรถที่จดทะเบียนก่อน ก็จำไม่ได้อีก ไม่แน่ใจว่า CO 4.5 หรือ 6.5 HC ไม่เกิน 600 หรือไงนี่แหละ ผมจดไว้ในกระดาษในรถ ดึกมากแล้วไว้ว่างๆ จะไปดูมาให้อีกทีละกัน
ถึงคุณ ณรงค์ บ้าง ถ้าคุณอยากให้มลพิษผ่าน ผมแนะนำว่าให้กลับไปร้านที่ติดตั้ง ให้เค้าปรับแก๊สให้บางมากๆ เอาแค่เครื่องไม่สั่นมาก แล้วคุณก็ขับด้วยน้ำมันไปตรวจมลพิษ (ย้ำนะครับ ว่าให้ขับด้วยน้ำมันไปตรวจ) ตอนตรวจ ถ้ายังไม่ผ่านอีก ให้เปิดแอร์ แล้วปรับความเย็นให้สุด เวลาแอร์ทำงาน มันจะมีระบบชดเชยรอบเดินเบา ทำให้รอบมันสูง เหมือนคุณเร่งเครื่อง รับรองว่าแก๊สตอนนั้นจะบางจ๋อย ตรวจยังไงก็ผ่าน ถ้ายังไม่ผ่านอีก ก็ปรับ sense ตามเข็มนาฬิกาเข้าไปอีก แล้ววิ่งไปดูมลพิษ ถ้าค่าผ่าน รีบให้เค้าดู แล้วก็ print ออกมาเลย
พอตรวจเสร็จแล้ว คุณณรงค์ก็ต้องขับด้วยน้ำมันกลับนะครับ (ย้ำอีกรอบว่าให้ขับกลับด้วยน้ำมัน) แล้วไปให้อู่ปรับแก๊สให้ใหม่ เอาแบบใช้งานปกติ (คือหนา ถึงหนามาก) ที่ผมย้ำว่า ตอนคุณจูนแก๊สบาง เพื่อไปตรวจมลพิษ เพราะว่า ถ้าคุณดันทุรังขับด้วยแก๊สตอนที่จูนบาง คงไม่ต้องบอกนะว่า จะเกิดอะไรขึ้น back fire ไงครับ
หวังว่า วิธีที่ผมแนะนำ น่าจะใช้ได้ผลนะครับ
ปล. ผมเป็นคนนึงที่ไปใช้บริการที่ขนส่ง 4 ซอยสวนผัก น่าจะเป็นคนแรก ๆ เลยมั๊ง ที่ตรวจไม่ผ่าน แล้วผมก็เคยเอามาตอบในกระทู้ใครสักคน ว่าผมเจอแบบนี้มาจริง ๆ แต่ก็มีคนมาตอบกระทู้ต่อจากผม ว่าเค้าไปมา ไม่เห็นเจอแบบผม ผมก็นึกว่าผมโชคร้ายคนเดียวซะอีก แต่ผมก็รอดมาได้นะ เข้าออกอยู่สองรอบ จนรอบหลัง ผมจูนแบบบาง ๆ เลย แล้วเปิดแอร์ช่วย พอตรวจเสร็จ ผมก็ขับออกมา แล้วมาปรับแก๊สให้หนา ปรับมันหลังขนส่งเลย 555
ขอให้โชคดีนะครับ อย่าไปโทษอู่เลย ถ้าระบบ fix ตรวจมลพิษผ่าน ก็คงขับไม่ได้แบบปกติแน่ ๆ (back fire ชัวร์) ขนาดผมจูนไม่ค่อยเป็น ปรับไว้หนาแล้วก็ยังโดน back fire ตอนความเร็ว 140 กม/ชม. ดับบนถนนเลนส์ขวาสุด เสียวไม่หาย พวงมาลัยแข็งเป๊กเลย ผมโชคดีที่ไปดับตรงจุด u turn พอดี เลยเข้าขวาสุดได้ ไม่งั้น ไม่อยากนึกสภาพเลย ว่าจะเป็นยังไง เป็นประสบการณ์ครับ เล่าสู่กันฟัง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 01:01
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ถึงคุณ littleprince สงสัยอาจจะยังไม่เข้าใจการแบ่งเขตพื้นที่ของขนส่ง เมื่อก่อนผมก็ไม่เข้าใจ นึกว่า จะทำอะไร ไปหมอชิตได้หมด
ทะเบียนบ้านผมอยู่ ตจว. แต่ซื้อรถทะเบียน กทม. ตอนไฟแนนท์ลอยมา ก็ไปติดต่อที่หมอชิต คนที่ผมซื้อรถต่อมา ก็ใจดี เห็นว่าทะเบียนบ้านเราอยู่ ตจว. ถ้าอยากได้ทะเบียนเดิม คุณต้องมีทะเบียนบ้านที่เจ้าบ้านยินยอม ให้เป็นที่สิงสถิตย์รถเสียก่อน สังเกตง่าย ๆ ด้านหลังเล่ม มันจะระบุว่าแจ้งใช้รถที่เขตใด เวลาเราไปติดต่อก็ต้องไปตามเขตพื้นที่นั้น ๆ ของผมโชคดีแจ้งใช้รถแถวจรัลสนิทวงศ์
ทีแรกผมไปหมอชิต แต่เจ้าหน้าที่บอกว่า ต้นขั้วเล่มผม แจ้งย้ายไป ตลิ่งชันแล้ว ต้องไปติดต่อที่นั่นอย่างเดียว ส่วนถ้าเสียภาษี ทำที่ไหนก็ได้
ส่วนท่านอื่น ๆ ที่เล่มทะเบียนไม่มีสลักหลังเหมือนผม สังเกตุง่าย ๆ ว่าทะเบียนบ้านของเจ้าของรถอยู่ที่เขตใด ก็ต้องไปติดต่อตามขนส่งเขตพื้นที่นั้นๆ เท่านั้นนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lpgman
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 18:27
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ลอง search ดูหลายๆ ที่ได้ข้อมูลตามนี้ ที่จริงมีเบอร์โทรศัพท์ด้วยแต่กลัวบอกไปแล้วไม่ใช่ เปลี่ยนเบอร์ใหม่ หรือโทรไปไม่ได้รับการตอบที่ดีโดนด่าเช็ดแหง ทางที่ดีเจ้าของรถไปเองเลยดีกว่าครับ มีชื่ออยู่ในทะเบียนบ้านเขตไหนไปที่นั่น ส่วนเขตที่ไม่ได้กล่าวในนี้ให้ไปที่หมอชิตครับ

1. สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 1 (สขพ.1) ถ.บางขุนเทียน-ชายทะเล แขวงท่าข้าม เขตบางขุนเทียน กรุงเทพฯ 10150 รับผิดชอบพื้นที่เขตบางขุนเทียน จอมทอง ธนบุรี คลองสาน ราษฎร์บูรณะ ยานนาวา สาทร บางคอแหลม ทุ่งครุ และบางบอน

2. สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 1 (สขพ.2) ถ.สวนผัก แขวงตลิ่งชัน เขตตลิ่งชัน กรุงเทพฯ 10170 รับผิดชอบพื้นที่เขตตลิ่งชัน พระนคร บางกอกน้อย บางกอกใหญ่ บางพลัด บางแค ภาษีเจริญ หนองแขม และทวีวัฒนา

3. สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 3 (สขพ.3) ถ.สุขุมวิท (ตรงข้ามซอยสุขุมวิท 62/1) แขวงบางจาก เขตพระโขนง กทม. 10250 รับผิดชอบพื้นที่เขตพระโขนง ประเวศ สวนหลวง และคลองเตย

4. สำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 4 (สขพ.4) ถ.ร่วมพัฒนา แขวงลำต้อยติ่ง เขตหนองจอก กรุงเทพฯ 10530 รับผิดชอบพื้นที่เขตมีนบุรี หนองจอก ลาดกระบัง บึงกุ่ม สะพานสูง คันนายาว และคลองสามวา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 23:53
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ถามคุณ LPG เมืองนนท์ มั่นใจในข้อความที่โพสต์หรือเปล่าครับ ว่าแก๊สมลพิษต่ำกว่าน้ำมัน หรือว่า ไปอ่านเจอในเวป หรือฟังคนอื่นเล่ามาอีกที

ผมคนนึงหละที่เจอกันตัวเอง ถ้าแก๊สหนะ ถ้าคุณใช้ระบบ fix mixer ชาตินี้ อย่าหวังว่า มลพิษจะต่ำเลยครับ (คำพูดอาจรุนแรงไปหน่อย 555)
ไม่อย่างนั้น มาตรฐานมลพิษ สำหรับรถใช้น้ำมัน คงไม่มี 2 แบบ หรอกครับ แบบแรก สำหรับรถก่อนปีอะไรผมจำไม่ได้ ส่วนอีกแบบนึง หลังปีนั้นเหมือนกัน รถรุ่นใหม่ ๆ มลพิษ มันจะ 1.5 % กับ 200 ppm (คุณลองไปหาดูผมเคยโพสต์ ปี และค่ามลพิษ ไว้อย่างละเอียด จำไม่ได้ว่าที่กระทู้คุณน้ำหวาน หรือ กระทู้ที่ติดอันดับของร้านชัยหมากกระจาย ลองไปหาดูละกัน)
และผมก็นั่งยันนอนยันอีกรอบละกัน ว่าหม้อต้ม เทคโนโลยีโบราณแบบนี้ คุณอย่าหวังเลยว่า มันจะจ่ายแก๊สได้พอดี ประสบการณ์ที่ผมเจอมา ถ้ามันไม่หนามาก มันก็จะบางมาก ขนาดปรับเดินเบาไว้หนาแล้ว พอเหยียบคันเร่งมันจะบาง ส่วนผสมมันจะบางที่บางความเร็วรอบซะด้วยสิ หรือไม่ ก็จะบางตอนยกคันเร่งเร็ว ๆ ซึ่งถ้ามันบาง ผมไม่มั่นใจหรอกว่า มันบางแบบไหนมันถึงจะ back fire บังเอิญผมเคยโดนมา 2 รอบ 4 back fire เลยเข็ด ไม่อยากประหยัดอีกแล้ว ใช้มันแบบหนา ๆ แบบนี้แหละ ยังไงก็ได้ประมาณ 9 กม/ลิตร(แก๊ส) พอใจละ ดีกว่าพยายามประหยัด ปรับโน่นปรับนี่ จนโดน back fire ค่าเสียหายมันไม่คุ้มกันหรอก อย่างคิดเล่น ๆ ถ้า air flow พังหรือแตก ของใหม่ 16000 กว่าบาท ถามว่า คุ้มไหม คุณต้องจูนแก๊สให้บาง ให้ประหยัดขนาดไหน คุณถึงจะซื้ออะไหล่ตัวนี้ได้ (555 แต่ถ้ามือสองตัวนึง 1500 บาท สำหรับรถผม แต่ของเดิมมันยังไม่พัง ถือว่าโชคดี)

ตอบ คุณ zen ผมว่าทำให้มันถูกกฏหมายเถอะ คาดว่า อนาคต น่าจะแจ้งเปลี่ยนได้ยากขึ้นเรื่อย ๆ ผมเคยคิดเล่น ๆ ว่า ถ้ารัฐบาลเอาจริงขึ้นมา หรือว่า ตำรวจ หรือเจ้าหน้าที่ขนส่ง อยากทำอะไรเล่นๆ เช่น ไปดักรอหน้าปั้มแก๊ส รอคุณเติมเสร็จ แล้วจับ หรือว่า ตั้งด่านตรวจรถ แล้วพบว่าคุณติดแก๊ส แต่ไม่ได้แจ้งขนส่ง คุณก็ต้องเสียค่าปรับ นี่เป็นเหตุผลนึง ที่ผมไปแจ้งเปลี่ยนกับขนส่ง
ถึงคุณ lpgman แหม ข้อมูลแน่นปึกเลยนะครับ วันนี้ผมว่า จะไปเอาโบชัวร์ของขนส่งมาพิมพ์แจ้งให้ซะหน่อย แต่ช้ากว่าคุณ lpgman 555

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
จันทร์, 24/7/2549
เวลา : 10:56
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ข้อมูลค่ามลพิษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง
รถที่จดทะเบียนก่อน 1 พ.ย. 2536 ก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC) ไม่เกิน 600 PPM ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไม่เกิน 4.5 %
สำหรับรถที่จดทะเบียนหลัง 1 พ.ย. 2536 ก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC) ไม่เกิน 200 PPM ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไม่เกิน 1.5 %

"จะเอาเงินครับ ไม่ต้องคิดมาก แก้สมลพิษต่ำกว่าน้ำมันอีกครับ ไม่งั้นแก้สครองโลกไม่ได้หรอกครับ"
จากข้อความนี้ ผมว่า รบกวนไปคิดทบทวน แล้วทำความเข้าใจซะใหม่นะครับ ขนาดรถที่ผลิตก่อนปี 2536 เค้ายังตั้งค่ามลพิษสูงกว่าหลังปี 2536 แล้วนับประสาอะไรกับหม้อต้มที่ไม่มีระบบอะไรเลย ไม่มีสมองกลควบคุม กลับไปทำความเข้าใจใหม่ด้วยนะครับ
ส่วนคำพูดนี้ "ไม่งั้นแก้สครองโลกไม่ได้หรอกครับ" ผมเห็นคุณลงไว้หลายกระทู้แล้ว ไม่ทราบว่าท่านอื่นๆ ที่ได้อ่าน อ่านแล้วรู้สึกอย่างไร แต่สำหรับผม ผมไม่แน่ใจว่าเค้าเอาอะไรคิด แก๊สหนะเหรอจะครองโลก ผมว่าน้ำมันตะหาก ที่มันครองโลกอยู่ในขณะนี้
ขอโทษด้วยนะ ถ้าคำพูดผม จะดูรุนแรงไม่สุภาพไปบ้าง ผมไม่อยากให้คนที่ได้เข้ามาอ่าน ได้ข้อมูลที่ผมคิดว่าไม่ถูกต้อง ที่ว่าแก๊สที่ติดกับรถยนต์ให้มลพิษต่ำกว่าน้ำมัน (ผมเอาเฉพาะ fix mixer เท่านั้นนะ) ถ้ามันต่ำจริง รถใช้น้ำมัน คงไม่ต้องมีระบบคอมพิวเตอร์ที่ราคาแพง ๆ แถมมี sensor มากมายหรอกครับ อย่างถ้าเครื่องดีเซล ก็มาเป็น common rail มีหัวฉีดแรงดันสูง มีคอมพิวเตอร์ 32 บิท ที่ฉลาดมากควบคุมอยู่ สมัยก่อนดีเซลใช้ปั้มน้ำมันเป็นตัวเร่งเครื่อง ฉีดน้ำมันดีเซลมาก เครื่องก็จะมีกำลังมาก แต่ถ้าเป็น common rail มันเหมือนเครื่องเบนซินเลยนะครับ มีลิ้นปีกผีเสื้อเปิดอากาศมากน้อย มีหัวฉีดสั่งจ่ายน้ำมันด้วยกล่อง ECU เพราะอะไรหนะเหรอครับ เพราะเค้าต้องการความประหยัด กับเรื่องมลพิษไง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ปั้น ราดรี
จันทร์, 24/7/2549
เวลา : 15:59
IP: 58.10.27.219

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
คุณณรงค์ รถรุ่นไหนครับ ผมยังไม่ได้ไปแจ้ง ตอนนี้วัดโดยจมูกมนุษย์เฉยๆ มีข้อสังเกตของรถผมอย่างนี้ ผมรถ Vios ถ้าใช้น้ำมันก่อนที่ไฟ Engine จะติด กลิ่นไม่ค่อยมีตามปกติ แต่พอใช้แก้สจนไฟ Engine ติดแล้ว ถ้าใช้น้ำมันเมื่อไหร่ ควันจะเหม็นมากๆ พอดีผมติด Lamda แล้ว ก็เลยใช้คอมดูกราฟเปรียบเทียบกันว่า ตอนก่อนไฟ engine ติด ตอนเดินเบา ค่า O2 senser ที่ได้จากระบบน้ำมันจะต่ำมาก แต่พอไฟติดแล้วจะหนาตลอด ไม่ลงมาต่ำเลย ไม่รู้ว่าอันนี้จะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ตรวจค่ามลพิษไม่ผ่านหรือเปล่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 13:08
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
จากตารางที่ที่คุณ laser45 แนบมาให้ดู ลองดูดี ๆ สิครับ ว่าเชื้อเพลิงชนิดไหน ที่ดูจากตาราง แล้วมลพิษน้อยสุดในหลาย ๆ ด้าน
ก็ก๊าซที่ ปตท. ลุ้นและก็ยัดเยียดให้คนไทยใช้ไงครับ ข้อมูลแบบนี้ เค้าทำขึ้นมาเพื่ออะไร ก็คิดเอาเองนะครับ
เทียบกับข้อมูลที่ผมจดมาจากสำนักงานขนส่ง เรื่องมลพิษ เทียบดูนะครับ

ข้อมูลค่ามลพิษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง
รถที่จดทะเบียนก่อน 1 พ.ย. 2536 ก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC) ไม่เกิน 600 PPM ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไม่เกิน 4.5 %
สำหรับรถที่จดทะเบียนหลัง 1 พ.ย. 2536 ก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC) ไม่เกิน 200 PPM ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไม่เกิน 1.5 % 3

จากตารางด้านบนอีกครั้ง ลองดูค่า ของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์(CO) จากกฏหมายกำหนด เทียบกับตาราง จะเห็นว่าในตารางต่ำกว่าจริง ๆ อันนี้ผมก็ยืนยันว่ารถยนต์รุ่นใหม่ ๆทำได้จริง ผมเห็นด้วยตาตัวเองจากเครื่องวัดมลพิษที่สำนักงานขนส่ง
แล้วทีนี้ลองมาดูค่า ก๊าซไฮโครคาร์บอน (HC) กันบ้าง ถ้าอย่างที่ตารางที่ ปตท.ลงไว้ หมายความว่าอย่างไรครับ ก็หมายความว่าค่าที่ลงไว้ในตาราง มันสูงกว่ากฏหมายกำหนด กฏหมายกำหนดไว้ไม่เกิน 200 ppm(ย่อมาจาก part per million ก็คือ หนึ่งส่วนในล้านส่วน) สำหรับรถที่จดทะเบียนหลัง พ.ย. 36 แต่ถ้ารถที่ก่อน พ.ย. 36 เค้ากำหนดไว้ ไม่เกิน 600 ppm อันนี้ผมก็เห็นมาด้วยตาตัวเองเอง ตอนที่ผมสวิทว์มาใช้น้ำมันแล้วให้ขนส่งตรวจ มันได้ เก้าสิบกว่า ๆ มั๊ง แต่รับรองว่าไม่ถึง 200 ppm ต่ำกว่าที่กฏหมายกำหนด รถยิ่งใหม่ เรื่องค่ามลพิษจะยิ่งน้อยมาก ลองคิดถึงเครื่องยนต์ดีเซลสมัยเก่า กับ common rail สิครับ เครื่องดีเซลตัวใหม่ เล่นหัวฉีด มีลิ้นปีกผีเสื้อ มี ECU 32 บิท ปั้มแรงดันสูง แถมเทอร์โบ อีกตะหาก ทันสมัยกว่ารถเบนซินที่พวกเราใช้กันซะอีก
ค่ามลพิษที่สำนักงานขนส่งตรวจ จะมี HC (ก๊าซไฮโครคาร์บอน) กับ CO (คาร์บอนมอนอกไซด์) เท่านั้นนะครับ ค่าอื่น ๆ ไม่ได้วัด เครื่องวัด รู้สึกจะชื่อ HC/CO analyzer หรือไงนี่แหละ ไปลองหาในกระทู้ที่เคยตอบไปแล้วละกัน
อีกนิดนึงละกัน รถที่ใช้แก๊ส ถ้ามลพิษทำได้ต่ำจริง ๆ ผมไม่เถียงหรอก ว่าทำไม่ได้ แต่มันไม่ใช่ระบบ fix mixer แน่นอน มันต้องเป็นระบบหัวฉีดเท่านั้น (ตามความคิดผม) ระบบ fix mixer มันคงไม่ฉลาดกว่ากล่อง ECU หรอกครับ

คุณ kookoo "ปรับจูนใหม่ครับจ่ายแก๊ซหนาไปทั่วไปค่าที่เหมาะสมขณะเดินเบาไม่เกิน 0.4 % ถ้าเครื่องยนต์สมบูรณ์นะครับ" 0.4 % คืออะไรเอ่ย งง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 21:41
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
ตามกฏมายเค้าว่าไว้ ว่าตรวจในขณะเครื่องเดินเบา นั่นก็คือ สตาร์ททิ้งไว้เฉยๆ ครับ แล้วเจ้าหน้าที่จะเอาหัววัดสอดเข้าไปในท่อไอเสีย รอสักพัก จนค่าเริ่มนิ่ง แล้วเค้าจะ print ค่าที่วัดได้ (เป็นกระดาษแผ่นเล็ก ๆ เหมือนตอนเราไปซื้อของตาม supermaket) แล้วใบนี้เค้าจะแนบกับผลการตรวจสภาพครับ ถ้าไม่ผ่านตามที่มาตรฐานกำหนดก็ตัวใครตัวมันครับ
ลองอ่านคำตอบที่ 6 สิครับ ผมว่าผมแนะนำวิธีการที่น่าจะพอใช้ได้นะ
หรือถ้าจูนหม้อต้มเป็น ปรับให้รอบเดินเบา ให้ค่า O2 ที่วัดได้ต่ำระดับ 0.0xx V รับรองว่าผ่านแน่นอนครับ
สถิติ ผมเคยทำได้ต่ำสุด CO 0.9 % HC 100 ppm ต่ำกว่ามาตรฐานเท่าไร ดูกันเองนะครับ แต่พอผมตรวจผ่านแล้ว ผมไปปรับจูนหลังขนส่ง เอาให้หนาเท่าเดิมครับ
ลองไปอ่านกระทู้ http://www.gasthai.com/boardgas/questionold.asp?id=A8983 คำตอบที่ 32

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หมูป่าโทน
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 21:43
IP: 61.47.114.151

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
ไปแจ้งมาวันนี้ที่ตลิ่งชัน ตอนเช้า TOYOTA ST 150 ปี 1983 เครื่อง 1 S เดิมๆ FIX MIX ก่อนเข้าตรวจ
ผมจูนให้บาง ให้รอบต่ำลง เดิม 1000 ลงเหลือ 850-900 ต่ำกว่านี้ รถผมสั่นครับ ติดเครื่องแล้ว ค่อยคลานเข้าไปครับ ตอนนี้ ตรวจค่าไอเสีย จนท.สั่งให้ปิดแอร์ ด้วยครับ พอออกมาจากช่องแล้ว จูนใหม่ จนท.ที่ตลิ่งชันค่อนข้างเข็มงวดครับ ลองดูกระทู้ ที่ A 11942 ผมเขียนเล่าให้ฟัง (ทำลิงค์ไม่เป็นครับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
พุธ, 26/7/2549
เวลา : 00:18
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
คุณ zen ได้ลากสายสัญญาณ O2 เข้าไปในห้องโดยสารเปล่าหละ ถ้ามี ก็เอาดิจิตอลมิเตอร์วัดเลย ปรับให้ได้แรงดันต่ำ ๆ เข้าไว้ ผมรับรองว่าผ่านฉลุย แต่ห้ามเอาไปขับนะ ไม่งั้น back fire แน่ ๆ
อีกอย่างนึง ถ้าเป็นขนส่งเขตพื้นที่อื่น ๆ คงยังไม่มีที่ไหนเข้มเท่าที่ตลิ่งชัน
ยิ่งที่หมอชิต อย่าว่าแต่วัดมลพิษเลยครับ แค่เคลียร์เอกสารให้รถ ขูดเลขถังก็หมดเวลาแล้ว คิวยาวเหยียดซะขนาดนั้น ไม่ต้องกังวลมากไปหรอกครับ ลองไปตรวจดูก่อน ถ้าไม่ผ่าน แล้วค่อยกลับมาแก้ไขก็ได้ ถือว่า วัดดวง 555 ดวงดีผ่าน ดวงไม่ดีเอาไปตรวจใหม่แล้วค่อยใช้วิชามาร

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 39 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป