| |
คำตอบที่ 2
น่าจะบอกรุ่นรถด้วยเนอะ
lancer f-tyle 4G92 เจอ back fire 3 ลูกแรก ตะแกรงอะลูมิเนียมหน้า air flow ท้องป่อง ดันกลับเข้าไปใช้งานได้
ล่าสุดเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เจออีกลูกนึก (เพราะรถมีปัญหานิดหน่อย) เจอลูกนี้ที่ความเร็ว 140 ตอนนี้ตะแกรงแผ่นที่ว่า อยู่ในห้องโดยสารแล้ว เพราะตอนเกิด back fire รอบหลังสุดรุนแรงมาก มันกระเด็นหลุดออกมาเลย
แต่รู้สึกว่า air flow ยังไม่เสียนะ สามารถใช้งานได้ปกติ บังเอิญรถผมมีปัญหาเรื่องอื่นเลยเอาเข้าศูนย์เอา MUT จับดู ช่างแจ้งว่ายังปกติดีอยู่ ถ้ามันเสีย ไฟเช็ค engine จะโชว์
อย่างไรเสีย ผมแนะนำว่า ก่อนที่จะเปลี่ยนอะไหล่ตัวนี้ ยอมเสียเงินเข้าศูนย์ให้เค้าเอาคอมพิวเตอร์ตรวจเช็คดูว่าอะไรเสีย sensor ตัวไหนเสีย น่าจะดีกว่ามั๊ง พอรู้ตัวเสีย เราค่อยมาหาอะไหล่ข้างนอกเอา ส่วนค่าแรงตรวจเช็คด้วยคอมพ์ ผมว่า ไม่น่าเกิน 500 บาท กระมัง ดีกว่า เดามั่วแล้วไปเสียเงินเปลี่ยน air flow ซึ่งถ้าไม่เสียขึ้นมา อะไหล่ตัวนี้ ถ้าของใหม่ ตัวนึงหมื่นกว่าบาท ถ้ามือสองก็พันกว่าสองพันบาท
เลือกเอาครับ ว่าจะเอาแบบไหน
คุณไม่ได้บอกด้วยว่า ช่างที่พูดถึง หมายถึงช่างอู่ หรือช่างศูนย์ ถ้าช่างอู่ อย่าไปเชื่อเลย อู่ที่ช่างเก่ง ๆ หายาก ในความคิดผมนะ
วันก่อนไปเจอคนเอาเครื่องยนต์ไปซ่อมอู่ ปัญหาคือ ประเก็นฝาสูบรั่วมั๊ง ซ่อมเสร็จ อู่ดันสลับลิ้นปีกผีเสื้อให้ เอาของที่เสียใช้งานไม่ได้มาสลับให้ แล้วถามเจ้าของรถว่า จะเปลี่ยนเลยไหม ซึ่งถ้าเปลี่ยนก็คงได้ของเดิม ถ้าไม่เปลี่ยนก็ได้ของเสียที่สลับให้ ฟังแล้วก็เลยถามว่าอู่เลว ๆ แบบนี้ มันตั้งอยู่ไหน
|
|
ใครติด LPG หัวฉีด แล้ว Airflow พังบ้างครับ
