รบกวนพี่ YJ ช่วยตอบปัญหาผมหน่อยครับ

จาก เบิร์ด
พุธที่ , 19/7/2549
เวลา : 23:43
IP:
210.4.139.129
อ่านแล้ว = 542 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถผม honda civic ตาโต เครื่อง 1600 ปี 97 ไปที่ร้าน เขาจะติด jet 21 Autronic ให้ถูกต้องไหมครับ ผมว่ามันน่าจะ jet 18 นะครับ แล้วถ้าติด jet 21 เป็นอะไรหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก บอย
พฤหัสบดี, 20/7/2549
เวลา : 23:21
IP: 58.147.4.202

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ตอบแทนได้ไหมครับ คุณต้องรู้ว่ารถมีม้ากี่ตัว แล้วก็ดูที่ตารางเอานะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตี๋
ศุกร์, 21/7/2549
เวลา : 00:52
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
หน่วยเป็น กิโลวัตต์ครับ
ไม่ใช่แรงม้า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-D
ศุกร์, 21/7/2549
เวลา : 11:27
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
จากตาราง Jet18 มันใช้กับเครื่องที่มีแรงม้าแล้วเเหมาะสมได้สูงสุด 113 แรงม้า ถ้าจำไม่ผิดรถคุณแรงม้า 127แรงม้า ก็ต้อง Jet21 แต่ จาก Autronic Injectormeter program มันบอกว่า Jet18 มันพอใช้ได้แต่ไม่แนะนำ(Suitable but not suggested)

Jet18 ใส่ได้ครับ แต่แรงน้อยกว่าJet21 และจะกินแก็สกว่า Jet21 ตอนเร่งเครื่อง และ ที่ความเร็วสูง (เพราะต้องปรับชดเชยมากขึ้นที่ sector3)
แต่จะประหยัดกว่าที่รอบต่ำ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก bird
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 00:29
IP: 203.155.94.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก bird
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 00:41
IP: 203.155.94.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
พี่ YJ ช่วยอธิบายตัวเลขใน ตาราง Adjust Tuning ให้หน่อยได้ไหมครับ ไม่เข้าใจความหมายนะครับ และอาจต้องจูนเอง เนื่องจากเอารถเข้าไปอู่ให้เขาจะติด Jet 18 ให้ ( เอาเข้าก่อนได้คำตอบครับ ) ว่าจะโทรไปบอกให้ใช้ตามพี่บอกครับ ผมว่าถ้าเขาจูนไม่เข้าที่ อู่ต้องไม่รับผิดชอบแน่เลย เพราะเขาบอกว่าถ้าใช้ Jet 21ตอนเครื่องเดินเบาจะมีปัญหานะครับ ช่วยหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ อีกเรื่องขอโทษด้วยครับผมไม่รู้ว่ามันจะUpdate ให้เลยพิมใหม่กลัวพี่ไม่เห็นนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก bird
อาทิตย์, 23/7/2549
เวลา : 00:45
IP: 203.155.94.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
เพิ่มเติมครับ เอาไปอู่ใหม่นะครับ เขาบอกจะใช้เบอร์ 18 เลยคิดว่าตัวเองคิดถูกนะครับ เลยเอาเข้าอู่ที่ไปดูใหม่นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป