ช่วยหน่อยครับ ช่วงระหว่างเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สรอบตกมากครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก POP
อังคารที่ , 18/7/2549
เวลา : 16:22
 IP:

61.90.250.17
อ่านแล้ว = 837 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       CIVIC 96 ตาโต VTEC หม้อต้มของ bigas ถังชื่นศิริ กล่อง emu ออโต้สวิทย์ของเทคนิคออโต้แก๊ส
มิกซ์อยู่ในท่ออากาศหน้าลิ้นปีกครับ ปัญหาคือรอบผมตัดที่ประมาณ 2000 รอบจะเปลี่ยนเป็นแก๊ส
พอเปลี่ยนแล้วรอบตกเครื่องสั่นมากครับประมาณ 100-200 ต้องเลี้ยงคันเร่งไว้สักพักรอบถึงขึ้นมาเป็นปกติครับ ผมไม่รู้ขนาดของมิกที่ใส่ไปครับ ผมควรทำไงดีครับกลุ้มใจมาก ย้ายมิกซ์ผมว่านาลอง แต่คือจะย้ายแบบ
ไหน ขนาดเท่าไรดี ใส่ไว้ข้างในเหมือนเดิมแต่อยู่หลังกรองดีไหมครับ แผ่นกรองผมใช้สแตนเลสครับ
รบกวนแนะนำด้วยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก pop
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
16:24
 IP:
61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      




 จาก pop
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
16:26
 IP:
61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       มิกซ์ผมอยู่ในนี้อ่ะครับ




 จาก pop
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
16:29
 IP:
61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมควรย้ายมาอยู่ข้างหน้าแบบนี้ไหมครับ แต่ไม่รู้ขนาดอ่ะครับ
แต่ผมไม่ได้ติด แลมด้า ด้วยครับ (คืออะไรก็ไม่ทราบ)




 จาก pop
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
16:40
 IP:
61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมมี af ratio อยู่แล้วครับตัวด้านขวาครับ พอเปลี่ยนเป็นแก๊สมันก็วิ่งแปลกๆ ครับ บางทีก็ไม่วิ่งเลย
ผมเห็นเทคนิคการจูนด้วย af นี้ แต่ผมก็จูนไม่ได้อยู่ดีครับ (ถ้าขับน้ำมันมันก็จะอยู่กลางๆครับ)




 จาก pop
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
22:57
 IP:
61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ย้ายมิกซ์แล้วครับ จากหน้าลิ้น ไปเป็นหลังกรองครับ แต่อาการข้างบนก็ยังไม่หายครับ(ผมจูนไม่เป็นด้วยครับ)




 จาก pop
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
23:01
 IP:
61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ย้าย มิกซ์แล้วครับ จากหน้าลิ้น ไปหลังกรองครับ แต่ช่วงเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สยังมีปัญหาครับ
อีกเรื่องครับ มิกซ์นี่หันด้านไหนเข้าลิ้นครับ ด้านใหญ่หรือด้านเล็ก




 จาก chch
 พุธ, 19/7/2549
 เวลา :
09:52
 IP:
202.44.210.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มันเป็นปัญหาพื้นฐานนะครับเนื่องจากเวลา atx-4 สั่งเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากน้ำมันไปเป็นแกส ก็จะสังตัดติกน้ำมัน และตัดหัวฉีดในเวลาเดียวกันก็จะไปสั่งเปิดโซลินอยล์วาวล์แกส เนื่องจากแกสต้องใช้เวลาเดินทางจากหม้อต้มมายังมิกเพื่อเข้าเครื่อง ในเวลานี้จึงทำให้เชื้อเพลิงหายไปทั้งสองอย่าง จึงทำให้เครื่องสดุดในกรณีที่คุณเร่งเครื่องแช่ไว้แต่ถ้าคุณเร่งเครื่องแค่ให้รอบถึงแล้วผ่อนเครื่องคุณจะดับ อาการนี้จะเป็นปัญหามากในขณะที่รถออกตัวไปแล้ว
คุณใช้ EMU รุ่นไหนครับ ผมเอารูปของคุณแอ้ม และคุณปากเกรํดไดรเวอร์มาอธิบายนะครับ





 จาก chch
 พุธ, 19/7/2549
 เวลา :
11:09
 IP:
202.44.210.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       การดัดแปลงวงจรครับ (วงจรที่ผมเขียนผมไม่ได้ดูของจริงแต่ก็คงไม่ผิดไปจากนี้มากครับ สำหรับสีของสายไฟผมใส่ให้ดูง่ายเฉย ๆ ครับ) ลงทุนไม่เกิน 100 บาทครับ แล้วคุณจะมีความสุขในการขับ civic ครับ




 จาก Cyberrecon
 พุธ, 19/7/2549
 เวลา :
15:56
 IP:
61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ผมใช้กล่อง emu ของ เทคนิคออโต้ เหมือนกันครับ




คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)