ตอนเช้าจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันทุกครั้งหรือไม่

จาก lekee45
อังคารที่ , 18/7/2549
เวลา : 11:30
IP:
58.10.99.246
อ่านแล้ว = 930 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมอยากทราบว่าตอนเช้าจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันทุกครั้งหรือไม่ และต้องปรับเป็นน้ำมันเพราะอะไร
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4g63-2
อังคาร, 18/7/2549
เวลา : 11:38
IP: 58.147.74.173

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
4g63 2000 8 วาวล์ ติดมา 9 เดือนแล้ว ไม่เคยสตาร์ทด้วยน้ำมันเลย แต่ว่าต้องลากยาว 2-3 ครั้งจึงจะติดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
อังคาร, 18/7/2549
เวลา : 11:44
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
จริงแล้วก็ไม่จำเป็น
แต่บางคันสตาร์ทไม่ติด ก็จำเป็น
บางคันบอกว่า รักษาเครื่อง ก็ว่ากัน
สุดท้ายก็รถเรา ชอบแบบไหนเอาแบบนั้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lekee45
อังคาร, 18/7/2549
เวลา : 11:49
IP: 58.10.99.246

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
แล้วเครื่องยนต์จะมีปัญหาไหมครับ เห็นช่างบอกว่าวาวจะสึกไว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อำนวย ล.ป.
อังคาร, 18/7/2549
เวลา : 15:33
IP: 202.44.210.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ใช้ไปเถอะครับเครื่องยนต็นะครับไม่ใช่คนมีชีวิตจิตใจ เหล็กกับเหล็กนะครับกระทบกันและมีสารหล่อลื่นเพื่อลดการเสียดทานครับ สำหรับการดูแลตามระยะทางไม่ต้องห่วงว่าระบบวาวล์จะชำรุด คาดว่าอายุใช้งานประมาณ 300000 - 500000 ก.ม.เครื่องยนต์ถึง Overhoa

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
อังคาร, 18/7/2549
เวลา : 17:49
IP: 125.24.96.67

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
สตาร์ทด้วยน้ำมัน 10 นาทีแต่วิ่งด้วยแกส 2 ชั่วโมง ถ้าวาล์วมันจะสึกเพราะแกส ไอ 10 นาทีของน้ำมัน ให้ตายยังไงมันก็ช่วยคุณไม่ได้หรอกครับ

แต่ผมมั่นใจว่าวาล์วจะไม่มีปัญหา มีก้เปลี่ยน แค่นั้นไม่กี่บาท สตาร์ท แกสทุกวัน มีใช้น้ำมัน บ้างอาทิตย์ละ 1 ครั้งโดยสตาร์ททิ้งไว้ 10 นาทีแล้ววิ่งสัก 2-4 กิโล เพื่อบริหารระบบน้ำมันให้ใช้งานได้เสมอ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติ่ง
อังคาร, 18/7/2549
เวลา : 19:51
IP: 203.156.25.4

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
1 ให้เขากินมั่งเหอะ เครือ่งยนตมันก็เหมือนกับคน และคับ ต้องให้เขากิน นำหวานบ้างคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นายเอ๋
อังคาร, 18/7/2549
เวลา : 22:00
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ลองนึกภาพว่า ถ้ารถคุณแก๊สหมดแล้วหาปั๊มเติมไม่ได้ คุณก็ต้องมาพึ่งระบบน้ำมัน แต่กลับพบว่า หัวฉีดไม่ทำงาน และ ปั๊มติ๊กก็ไม่ดูดน้ำมัน แล้วคุณจะทำอย่างไร ลองบริหารเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันทุกๆเช้าเพื่อตรวจสอบระบบการทำงานของน้ำมันและบำรุงการทำงานของหัวฉีดด้วยไปในตัวด้วย แต่นี้ รถก็จะอยู่คู่กับคุณไปอีกนาน (สำหรับผม รถก็มีชีวิตครับ ถ้าเราดูแลเค้า เค้าก็จะดูแลเราด้วยเหมือนกัน อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในแต่ละครั้ง ส่วนใหญ่ก็มาจากแม่ย่านางของรถเราเอง ส่วนตัวผมเชื่อเรื่องนี้ครับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ed_vios / audiman
พุธ, 19/7/2549
เวลา : 01:18
IP: 58.9.136.144

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ผมก็ไม่รู้น่ะครับว่ามันจำเป็นหรือเปล่าแต่สำหรับ เอ 6 ของผม ผมไม่แตะน้ำมันเลยครับ เพราะติ๊กน้ำมันมันมีปัญหา ติดยากมากๆ แต่ใช้แก๊สสตาร์ทชึ่งเดียวติดเลย และเรื่องวาวล์สึกเนี่ย ถ้าบอกว่ามันสึกเพราะแก๊สมันเป็นไอมันเลยไม่มีของเหลวไปเลี้ยงบ่า ถ้าเป็นความคิดเห็นส่วนตัว(ส่วนตัวผมคนเดียว) ผมว่าเป็นไปได้น้อยครับเพราะไอ้ท่อหายใจมันก็ดูดเอาไอน้ำมันเครื่องมาเข้าท่อไอดีซ่ะแฉะเชียว มันก็น่าจะพอแล้วน่ะ แต่อย่าเพิ่งเชื่อผมน่ะครับ เพราะผมบอกแล้วว่ามันเป็นความคิดเห็นส่วนตัวผมคนเดียว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วาซุตะคุง v( ^o^ )v
พุธ, 19/7/2549
เวลา : 06:44
IP: 203.146.6.101

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
สอบถามหน่อยนะครับ
เครื่องคาบู แบบว่า ขับน้ำมันอยู่ แล้วต้องการปรับเป็นแก๊ส
ให้เอาไว้ตรงกลางก่อน แล้วรอเครื่องดับ (หรือจะดับ)
แล้วค่อยปรับใช้แก็ส ถูกต้องไหมครับ....

เพื่อนๆ ทำยังไงกันครับ

เห็นร้านบอกว่า คาบู ไม่ต้องสตาร์ทน้ำมันทุกวันก็ได้
2-3 วัน ค่อยน้ำมันที ก็ได้ ... ถูกไหมคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-D
พุธ, 19/7/2549
เวลา : 08:50
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
จากการไปตามหาอ่านมาได้ระยะเวลาหนึ่งพอจะสรปได้เป็นเรื่องเป็นราวได้ว่า

- ถ้าเครื่องออกแบบมาให้ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว ทั้งชาติก็ไม่ต้องใช้น้ำมัน บ่าวาล์วไม่สึก
- สตาร์ทด้วยน้ำมันช่วยยืดอายุหัวฉีดน้ำมัน อาจตันถ้าไม่ใช้เป็นเวลานาน ดังนั้น ให้มัน exercise มันบ้างถ้ายังจะกลับมาใช้น้ำมัน
- ถ้ารถสตาร์ทด้วยแก็ส ทีเดียวติดก็อย่าไปสนสตาร์ทด้วยน้ำมัน แต่ก็ควรเลี้ยงหัวฉีดน้ำมันไว้เวลาฉุกเฉินก็ดี

เลือกเอาครับ

YJ:-D

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pay B13
พุธ, 19/7/2549
เวลา : 11:14
IP: 202.183.235.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ของผมคาร์บูตอนจอดรถที่บ้านถ้าไม่คิดจะออกไปไหนอีก ก็ปรับสวิชเดินเครื่องด้วยน้ำมันแล้วก็ดับเครื่องเพื่อให้มีน้ำมันหล่อคาร์บูไว้(แช่ลูกลอย) ตอนจอดกลางคืน เช้ามาก็ติดเครืองด้วยน้ำมันที่อยู่ในห้องลูกลอยจนกล่าน้ำมันจะหมดคาร์บูครับเป็นการวอมเครื่องไปในตัว เลยเรียกว่า "ขอคาราวะหนึ่งจอก" ซึ่งในระหว่างวันที่ใช้รถบนถนนหรือจอดรถที่ทำงานใช้แก๊สอย่างเดี่ยวครับ ตอนเช้าจะสตาร์ทด้วยแก๊สหรือน้ำมันก็ที่เดียวติดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป