Zafira CNG จากโรงงาน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก JAZZ ตัวน้อย
จันทร์ที่ , 17/7/2549
เวลา : 21:31
 IP:

210.203.178.71
อ่านแล้ว = 917 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       แม้ในยุโรปจะมีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลที่ทันสมัยวางตลาดกับหลากรุ่น หลายแบรนด์ ทั้งนี้เพื่อตอบสนองความต้องการผู้บริโภคที่ต้องการความแรงและประหยัด...แต่นั่นคงยังไม่พอ

เมื่อบรรดาค่ายรถยนต์ต่างมุ่งมั่นนำเสนอทางเลือกใหม่ๆให้กับลูกค้าอยู่เสมอ โดยเฉพาะเวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ใช้เชื้อเพลิงอื่นๆ อย่างก๊าซธรรมชาติ หรือ CNG-Compressed Natural Gas






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก JAZZ ตัวน้อย
 จันทร์, 17/7/2549
 เวลา :
21:35
 IP:
210.203.178.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       โอเปิลเป็นหนึ่งในค่ายรถยนต์ชั้นนำ ที่พัฒนาระบบเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติอย่างจริงจัง และได้นำมาติดตั้งอยู่ในซาฟิรารุ่นใหม่ล่าสุด เพื่อวางขายในตลาดยุโรป

โอเปิลเปิดเผยว่าทางบริษัทเล็งเห็นถึงการมองหาเชื้อเพลิงซึ่งเป็นทางเลือกใหม่เพื่อเข้ามาทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งนับวันจะเริ่มหมดไปเรื่อยๆ และมีราคาสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

สำหรับระบบซีเอ็นจีนั้นได้เริ่มโครงการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2001 และมีการผลิตเวอร์ชันสำหรับขายจริงออกขายในเยอรมนีมานานหลายปีแล้ว ซึ่งในปัจจุบัน โอเปิลครองสวนแบ่งทางการตลาดของรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติในเยอรมนีถึง 50% เลยทีเดียว

สำหรับ ซาฟิรา ซีเอ็นจี ใหม่ ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาบนพื้นฐานรุ่น 1,800 ซีซี โดยมีการออกแบบชิ้นส่วนใต้ท้องรถให้สามารถรองรับกับถังก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มเข้ามา 4 ถัง แต่ละถังมีความจุ 21 กิโลกรัม หรือแล่นได้ระยะทางประมาณ 520 กิโลเมตร โดยมีถังน้ำมันเบนซินขนาด 14 ลิตรเป็นถังสำรองในกรณีที่ก๊าซหมดและหาปั๊มเติมไม่ได้

โดยการติดตั้งเพิ่มเติมนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในกรณีที่ตัวรถเกิดอุบัติเหตุ เพราะผ่านการทดสอบจากสถาบัน EuroNCAP มาแล้ว และความกว้างขวางภายในห้องโดยสาร ซึ่งระบบพับเบาะนั่งแบบ Flex7 ยังทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และความจุของห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายยังอยู่ที่ 645-1,820 ลิตร (ขึ้นอยู่กับการจัดวางรูปแบบของเบาะนั่ง) เหมือนเดิม

และเมื่อมีการพัฒนาเสร็จก็ได้นำออกแล่นทดสอบทั่วยุโรปรวมระยะทาง 2,326 กิโลเมตรเพื่อพิสูจน์ถึงความทนทาน.ในการใช้งาน

ตัวเครื่องยนต์หลักของระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 1,600 ซีซี ซึ่งมีกำลังสูงสุด 94 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.5 กก.-ม. ที่ 4,200 รอบ/นาที

ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ให้ความประหยัดแบบสุดๆ ด้วยตัวเลข 5.2 กิโลกรัมต่อ 100 กิโลเมตร หรือคิดออกมาแล้วคือ 19.23 กิโลเมตร/ก๊าซ 1 กิโลกรัม และมีการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียน้อยกว่าเครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน แต่ใช้น้ำมันเบนซินถึง 30%





โอเปิลเปิดเผยว่ามีขายแน่นอนในเยอรมนีช่วงปลายปีนี้ ส่วนราคายังไม่เปิดเผย







 จาก ระบาย
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
14:19
 IP:
58.8.115.225

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อยากให้นำเข้ามาใช้กับบ้านเราเร็วๆจังเลยๆๆๆๆๆดูสิว่ามันจะรับได้กับNGVห่วยๆของบ้านเราไหม(ไม่เห็นมีค่ายรถไหนเปิดตัวซะที)


 จาก maximus
 อังคาร, 18/7/2549
 เวลา :
19:39
 IP:
203.121.131.31

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เมืองอื่นขายได้ เมืองไทยเจ๊งครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)