เวลาขับออกถนน-ถอนคันเร่งแล้วเครื่องดับ

จาก แมลงหวี่น้อย
อาทิตย์ที่ , 16/7/2549
เวลา : 11:28
IP:
203.118.110.114
อ่านแล้ว = 879 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ช่วยทีครับ ผมติดแก็สเอง เป็นรถ Suzuki calibian เครื่อง1300 คาบูร
เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสร็จเร่งอยู่กับที่ ระบบทำงานได้ดี เร่ง-เบา ซ้ำๆ ไม่มีอาการเครื่องดับ
แต่เวลาออกถนนเครื่องกลับดับ เมื่อถอนคันเร่ง ผมต้องคอยเลี้ยงรอบให้เบาลง อย่างช้าๆ
จึงจะไม่ดับ ทำให้ขับรถได้ลำบาก เรียนเชิญผู้รู้โปรดชี้แนะด้วยครับท่าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก +
อาทิตย์, 16/7/2549
เวลา : 19:50
IP: 202.57.146.225

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ลองดู ถ้าหม้อต้ม มี สกรูปรับจูน 2 ตัว
จะมีสกรูตัวหนึ่ง ที่ทำหน้าที่ ปล่อยแก๊สหรี่ๆ เลี้ยงรอบเครื่องยนต์ตลอดเวลา
ช่วยให้ เครื่องยนต์ไม่ดับ เมื่อหักเลี้ยว เมื่อเบรคแรงๆ เมื่อถอนคันเร่ง

ขอยกนิ้ว ให้ 2 แม่โป้ง ที่ติดตั้งเอง แล้วอย่าไปตรวจสภาพด้วยละ เพื่อความปลอดภัยของเราเอง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก +
อาทิตย์, 16/7/2549
เวลา : 19:51
IP: 202.57.146.225

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
แก้คำผิด
แล้วอย่าลืมไปตรวจสภาพด้วยละ

แหม เกือบไป

พิมพ์ตกไปคำ คนละความหมายเลย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ฒ tau
อาทิตย์, 16/7/2549
เวลา : 20:03
IP: 203.113.76.73

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ลมอัดเข้าท่อไอดี ให้รื้อออก หรือ หันไปด้านหลัง หรือข้าง สงสัยมากกว่านี้ 098763313

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แมลงหวี่น้อย
อาทิตย์, 16/7/2549
เวลา : 22:20
IP: 203.118.111.200

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ขอขอบคุณท่านทั้งสอง ที่ช่วยชี้แนะ ผมใช้หม้อต้ม Hana มีสกรูปรับตัวเดียว แต่มีลมอัดเข้าท่อไอดีจริง เป็นตามที่ คุณฒ tau บอก ผมจะรองปรับเปลี่ยนอีกครั้งครับผม หากไม่หายจะขอรบกวน
โทรตามให้เบอร์มาครับผม..... :-)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก sj410
พุธ, 19/7/2549
เวลา : 19:47
IP: 58.9.98.130

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ที่ว่าลมอัดเข้าท่อไอดี นี่หมายถึงตำแหน่งไหนครับ ขอรบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ
ถ้ามีรูปให้ดู คงเข้าใจง่ายขึ้น อยากแก้เหมือนกันครับ รวนซะจนอยากขายรถทิ้งแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แมลงหวี่น้อย
พฤหัสบดี, 20/7/2549
เวลา : 10:41
IP: 203.149.16.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
รถ Suzuki ของผมได้ทำการย้าย ท่อดูดอากาศ ที่เข้าหม้อกรองอากาศ ไปไว้รับอากาศที่กระจังหน้ารถ ซึ่งมีโอกาส ที่จะทำให้ ลมดูด ขณะเดินเบาผิดเพี้ยนไป ประกอบกับการปรับตั้ง sensitive ที่หม้อต้ม อาจไม่เหมาะสมด้วย ตามเหตุผลน่าจะใช้ 2 ประเด็นนี้ครับ แต่ขณะนี้ยังไม่ได้ลองแก้ไขเลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก kk_190
พฤหัสบดี, 20/7/2549
เวลา : 15:16
IP: 193.131.2.146

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ค ต 5 ท่อ ยางที่ ต่อเอาอากาศ จาก หน้า รถ น่ะ ครับ ถ้า ดูตาม จะเป็น ตรง หมายเลข 3 ลองหัก ลง หรือ เบี่ยงทิศทาง ไม่ให้ อากาศ อัด เข้า เวลารถวิ่งเร็ว ๆ ครับ เพราะ อากาศ จะอัก เข้า มามากทำให้ ส่วนผสมบาง ตอนเบาเครื่อง ลิ้นผีเสื้อปิด อากาส อัดเข้า มาไม่มี ที่ ออก ทำให้อั้น อยุ่ แก็ส ที่ เข้า ไปผสมก้จะบาง ลองดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แมลงหวี่น้อย
ศุกร์, 21/7/2549
เวลา : 08:39
IP: 203.146.104.32

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ตามคำตอบที่ 3 - 7 ผมทดลองย้ายท่ออากาศแล้วครับ สุดยอดเลย ลากไปถึง 4000 รอบ
ถอนคันเร่งอย่างรวด เครื่องยังไม่ดับเลย เป็นอย่างตามที่พี่ tau บอกครับ ต้องขอบคุณจริงๆ ในวิทยาทานครั้งนี้

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป