เครื่องคาบูเรเตอร์ วิ่งด้วยแก๊ส ทำไมน้ำมันหาย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก หมูป่าโทน
เสาร์ที่ , 15/7/2549
เวลา : 00:17
 IP:

221.128.111.16
อ่านแล้ว = 535 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้ toyota st 150 เครื่อง 1s ไปติดแก๊สระบบ fix mix โดยติดมิก สี่เหลี่ยมคางหมูที่ฐาน คาบิว แล้ววางกรองอากาศเดิมทับ ตัดท่อน้ำมันเข้าคาบิวด้วยโซลินอยด์วาวล์ รูมิก 30 ม.ม. สตาทร์ด้วย น้ำมัน วิ่งไปซักพัก เปลี่ยนเป็นแก๊ส เวลาเปลี่ยนจะใช้ความเร็ว 50-60
แล้วเหยียบคลัช เว้นระยะแล้วถึงปล่อยคลัชรู้สึกผิดสังเกตุตรงมันไม่สดุด วิ่งไปประมาณ 200 ก.ม. แก๊สตกจาก 85 % เหลือ 70% เวลาเปลี่ยนจากแก๊สมาน้ำมัน บางทีก็สดุดดับ บางที่ก็ไม่สดุด แต่ที่น่าสงสัยคือ น้ำมันตกลงไปด้วย ประมาณ เกือบ 1/4 ของเกจ์วัด อยากขอคำแนะนำว่า ผมควรจะตรวจเช็คที่ไหน ก่อนที่จะไปที่อู่ให้ดู มีความรู้สึกเหมือนวิ่งด้วยน้ำมันมากกว่า แล้วที่โซลินอยด์วาวล์ จะมีตัวหมุนแบบแมนนวลอยู่ข้างๆ ช่างบอกว่า สำหรับเวลาที่วาวล์ไฟฟ้าเสียให้หมุน ตัวนี้แทน ช่างบอกให้หมุนเปิดไว้ แต่เจ้าของร้านบอกให้ปิดตกลงควรจะปิดหรือเปิด ครับ ขอขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก หนุ่ม LPG B11
 อาทิตย์, 16/7/2549
 เวลา :
10:47
 IP:
203.155.221.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อืมมม ไม่รู้ว่าวิ่งแก๊ส+น้ำมัน หรือเปล่านะครับ
แต่เจ้า ตัวหมุนที่โซลินอยล์วาล์วนั้น ปกติ จะต้องหมุน ปิด ให้สุด ( หมุนทวนเข็มนาฬิกาจนสุด)
ถ้าหมุนตามเข็มไปจนสุด มันจะทำให้โซลินอยล์นั้น เปิด ทำให้น้ำมันไหลเข้าคาร์บิวเรเตอร์ ได้

เขาออกแบบมาเผื่อ โซลินอยล์มันเจ๊ง และต้องการใช้น้ำมัน ก็สามารถเปิดให้น้ำมันเข้าคาร์บิวฯ ได้โดยไม่ง้อไฟฟ้า

ลองไปดูโซลินอยล์นะครับ อาจหมุนไว้ผิดทาง ( มันจะหมุนกลับทิศทางกับ ก๊อกน้ำ ครับ )
ช่างก็บอกถูก (ให้เปิดสุดเหมือนก๊อกน้ำ ) และเจ้าของร้านก็บอกถูกครับ ( ให้ปิดการทำงาน)


 จาก หมูป่าโทน
 อาทิตย์, 16/7/2549
 เวลา :
20:45
 IP:
125.25.129.248

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ เป็นอย่างที่คุณบอกจริงๆคือหมุนกลับทางจากวาวล์ปกติ ไปที่อู่แล้ว ปรากฎว่า ตัวโซลินอยด์วาวล์เสียด้วย เปิดค้างไม่ตัดต่อ ที่อู่เลยเปลี่ยนให้ใหม่


 จาก เต้ย
 อาทิตย์, 16/7/2549
 เวลา :
21:26
 IP:
124.120.1.92

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมประสบการณ์ น้ำมันหายโดยตรงครับ ลองดูที่ สายน้ำมันครับมีแตกลายงารึเป่า เพราะว่า น้ำมันโดนบล๊แคมันจามีแรงดัน ทำให้น้ำมันซึม ถ้ามีรอยแตกแบบมองไม่เห็น
อย่างที่2. ไอ้วาวล์บล๊อกน้ำมันน่ะ บล๊อกอยู่รึเป่า ลองถอดสายด้านที่มันบล๊อคแล้วออกดู เบิ้ลเครื่องถ้าน้ำมันผ่านออกมาได้แสดงว่า บล๊อคไม่อยู่ เปลี่ยนซะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)