มาแล้วครับ Project B จากนายอีคาร์เมืองปทุม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก อีคาร์เมืองปทุม
พฤหัสบดีที่ , 13/7/2549
เวลา : 14:38
 IP:

124.121.138.233
อ่านแล้ว = 1132 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หลังจากติดตั้งแก๊สมาแล้ว โปรเจคแรกที่จะทำกับผู้ติดตั้งระบบฟิกซ์มิกเซอร์ ก็คือ
Project A คือการย้ายมิกซ์แหล่ะครับ ซึ่งจริงๆแล้ว โปรเจคแรกผมไม่ได้ทำเองครับ ร้านทำมาให้เลย แต่ก็ได้ทำให้กับหลายๆคัน

หลังจากได้ศึกษามาเรื่อยๆ ก็ได้เจอกับ สาลิกาของพี่แอ้ม และอุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพจำพวกแลมด้าคอนโทรล หุหุหุ
ผมเลยได้คิดเพิ่มประสิทธิภาพ ด้วยการคิดแบบง่าย สไตล์คนเพิ่งเริ่มเล่นแก๊ส ความรู้ยังด้อย แต่อยากทำ หุหุหุหุ
เลยได้เกิดมาเป็น Project B ละกันครับ ยังไม่มีชื่อ อุปกรณ์ตัวนี้นะครับ คิดไม่ออก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:03
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รายละเอียดโปรเจคนี้คือ การแบ่งระดับการจ่ายแก๊ส ให้เป็นตามที่เราต้องการ เนื่องด้วยผมเป็นคนหลายอารมณ์ครับ บางครั้งอยากประหยัด บางครั้งอยากแรง ครั้นจะลงมาจอดรถแล้วปรับพาวเวอร์วาล์ว มันก็คงไม่สะดวกนัก เลยเริ่มคิดโปรเจคนี้ขึ้นมา โดยอาศัยข้อมูลและแนวทางจาก อ.แอ้ม มาลองๆคิดดู

ก็เกิดไอเดียว่า เราจะต้องเพิ่มท่อส่งแก๊สอีกสายนึงขึ้นมา เพื่อจ่ายเข้าท่อไอดี แต่มีข้อแม้ว่าท่อนี้จะต้องสามารถเปิดปิดได้เมื่อเราต้องการ

ต่อไปเป็นรูปและคำอธิบายประกอบครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:08
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รูปเดิมก่อนติดตั้งครับ




 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:13
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       รูปหลังติดตั้งครับ




 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:20
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตัวโซลินอยส์วาล์ว (แวคคั่มแอร์) ชนิดที่หรี่วาล์วได้

ตามรูป เราจะใช้ข้อต่อสามทาง ตัดต่อท่อส่งแก๊ส ตรงช่วงระหว่างหม้อต้ม กับพาวเวอร์วาล์วครับ





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:24
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       สายแก๊สที่ออกจากโซลินอยส์วาล์ว จะเข้ามาต่อกับท่อเดิมระหว่าง พาวเวอร์วาล์ว กับ มิกซ์ครับ
ต่อด้วยข้อต่อสามทางเช่นเดิม (ตรงนี้อ.แอ้มบอกว่า ให้ไปต่อที่มิกซ์โดยตรง จะได้แรงดูดมากกว่า ฉะนั้น ไว้จะมาปรับปรุงในโอกาสต่อไปครับ)





 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:27
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       สวิทช์ on-off (สวิทช์ป๊อกแป๊ก) หุหุหุ ใช้เปิดปิดการทำงานของโซลินอยส์วาล์ว ติดตั้งในรถ คู่กับ AF Meter เพื่อปรับเปลี่ยนได้ตามที่ต้องการ




 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:33
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เมื่อติดตั้งเสร็จหมดแล้ว ขั้นต่อไปคือการจูน

ตามคอนเซ็ปคือ ขณะปิดสวิทช์ เราต้องจูนให้ AF Meter วิ่งอยู่ในช่วงสีเขียวถึงส้มครับ
และถ้าเปิดสวิทช์เมื่อไหร่ ส่วนผสมจะต้องหนา คือ AF Meter ต้องอยู่ในช่วงสีส้ม

เมื่อปรับเสร็จแล้ว ก็ไปทดลองวิ่งดู
สมใจอยากครับ ตอนปิดสวิทช์ เครื่องยนต์ก็มีกำลังระดับหนึ่ง พอใช้งานได้สบาย ๆ
แต่พอเปิดสวิทช์ เครื่องยนต์จะรู้สึกได้เลยครับ ว่าแรงขึ้นกว่าเดิม อัตราเร่งแซงทำได้ง่ายกว่ามากครับ

หุหุหุ สำมะเร็จแล้ว พอใจมาก ส่วนเรื่องความประหยัด ไว้จะมารายงานละกันนะครับ แต่มันต้องประหยัดกว่าเดิมแน่ๆอยู่แล้วครับ


แล้วไว้คิดโปรเจค D ได้เมื่อไหร่ จะเอามานำเสนอนะครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
15:56
 IP:
124.121.138.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ลป... ลืมไป คงมีคำถามกันว่า แล้วลงทุนไปเท่าไหร่

1. โซลินอยส์วาล์ว แบบปรับได้ (แวคคั่มแอร์) ตัวละ 400 บาท เซียงกงรังสิตครับ
2. ข้อต่อสามทาง 2 ตัว ร้านเฮียเส็ง เมืองใหม่รวมช่าง แกจะให้ฟรี แต่เกรงใจ เลยให้แกไปนิดหน่อยครับ
3. เข็มขัดรัดสาย 8 วง วงละ 10 บาท รวม 80 บาทครับ ร้านฮาร์ดแวร์ทั่วไป
4. สวิทช์ On-Off (สวิทช์ป๊อกแป๊ก) ถุงนึง ได้หลายตัว ที่เซียร์รังสิต 25 บาทครับ (ถ้าจำมะผิดนะ)
5. สายส่งแก๊ส จากร้านน้าเหลิมครับ เศษๆเยอะ มาย้ายมิกซ์กันแล้วเหลือๆไว้

รวมๆ แล้วไม่เกิน 600 บาทครับ

ถ้าใครไม่มี AF Meter สมควรติดเพิ่มนะครับ ไว้ตรวจดูส่วนผสม ว่าไม่บางเกินไปงัยครับ

ใครมีไอเดียอะไร ลองมานั่งทำดูครับ หุหุหุ แบบผมเนี่ยะ จะเอาไว้อัดจี้ก้น แลมด้าคอนโทรล สเต็ปปิ้งมอเตอร์ เหอๆๆๆ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
16:24
 IP:
61.19.55.143

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เวรกรรม พี่เก้า
ใครคิดครับ
เองตั้งชื่อนั้นไม่ต้องเลยนะ


 จาก Mc ท่าเรือ
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
17:03
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ว่างจริงๆนะพี่เก้า
แล้ววันหนึ่งพี่จะรู้ว่าแก๊สมีผลกระทบข้างเคียง
ไม่เชื่อถามแฟน อ.แอ้ม ดูซิ


 จาก Mai_Camry
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
18:57
 IP:
58.9.187.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เวลาจะเร่งแซงจะๆ ใช้สับเป็นน้ำมันเอาอ่ะผมว่าขึ้นแล้วกว่า


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
22:00
 IP:
203.150.87.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       แล้วไหง มาเรียกผมพี่ละเนี่ยะ แต่ละคน หุหุหุ แล้วว่างๆเมื่อไหร่ อาจจะมีแบบ 3 สเต็ป แบบที่อ.แอ้มแนะนำ เหอๆๆๆๆ แต่เร็วๆนี้ จะย้ายตัวสายเสริมมาเข้าตรงมิกซ์แทนกลางสาย เพื่อเพิ่มแรงดูด ตามคำแนะนำของ อ.แอ้มครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
22:29
 IP:
203.150.87.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ผมคิดไว้ 2 สเต็ป พอไปถามพี่แอ้ม ดันโดนเกทับมาซะ 3 สเต็ป เหอๆๆๆ แล้วยังบอกมาอีก ว่าของเองอ่ะ ยังเด็กๆ เหอๆๆๆ

เอาวะ เด็กก็เด็ก ถ้าไม่เริ่มจากเป็นเด็ก แล้วมันจะโตได้งัย กั๊กๆๆๆ ว่าแล้วจึงออกมาอย่างที่เห็นครับ เริ่มที่ สองสเต็ป ควบคุมง่ายๆ ด้วยมือไปก่อน เหอๆๆๆ


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 13/7/2549
 เวลา :
22:47
 IP:
125.24.72.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ผมรอพี่เก้าติดเสร็จก่อน น่ะครับ เดี๋ยวผม จะตามทีหลัง 5555 ปล่อยหนูลองยาไปก่อน


 จาก แงซาย:TAC 35
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
09:38
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
      
มันก็คือดิวตี้โซลินอยที่คุมด้วยมือ
น้องเก้า ว่างๆลองแหย่ด้วยไนตรัสซิ จะได้หลังติดเบาะกว่าเดิม


 จาก Max โดนั่น
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
10:05
 IP:
58.10.64.212

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       พี่ ๆ อาจารย์ ปรมาจารย์ ทั้งหลายครับ ขอรบกวนหน่อยนะครับ รถผมเป็น อีคาร์ เหมือนกันครับ

อาการก็คือ สลับเป็นน้ำมันวิ่งไม่ออกเลยครับ อืดมากๆ ได้แค่ 120-130 วิ่งแก๊สปกติดีครับ

อยากทราบว่ามันเป็นที่อะไรครับ และแก้ไขยังงัย ผมสตาร์ทน้ำมันทุกเช้าครับ เสาร์-อาทิตย์ก็เอา

ไปอัดเล่นบ้างเป็นประจำ


 จาก assuri
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
10:20
 IP:
202.183.215.219

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คุณ MAX โดนั่น เป็นเพราะรูมิกเซ่อร์ไปขวางอากาศครับ


 จาก komlin
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
13:09
 IP:
210.86.146.86

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
      
น่าสนใจ..ครับ แต่ว่า
โซลินอยส์วาล์ว แบบปรับได้ (แวคคั่มแอร์ ) มันจะทน LPG ได้รึเปล่าครับ

ใช้ไปนาน มันจะรั่วไม่ครับ


 จาก วาซุตะคุง v( ^o^ )v
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
13:50
 IP:
203.146.6.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       เหอะๆๆๆๆ เมื่อเช้าผมก็คิดเข้ามาให้หัวแว๊ปๆเหมือนกันครับ (แต่ผมยังไม่ได้ติดแก๊สเลยนะ)
พอดีเดินผ่านสวิสไฟแล้วหมุน ที่ปรับให้สว่างมาก สว่างน้อยอ่ะ
เลยคิดถึงกระทู้ที่ปรับแก๊ส ที่ต้องไขๆหมุนๆ
เลยคิดไปเล่นๆว่า มันน่าจะทำได้น๊า .......


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 ศุกร์, 14/7/2549
 เวลา :
14:14
 IP:
58.8.171.84

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       อยากรู้ว่าอะไรเป็นอะไร จะดีมั๊ย ได้ผลมั๊ย ต้องคิดและทดลองดูครับ ไม่งั้นไม่เกิดการพัฒนาครับ...


คำถามนี้มีทั้งหมด 20 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)