ไปติดแลมด้าauto gasกับหม้อต้มฮานา+มิกซ์25แบบเตาแก๊สมา เจอรอบเดินเบาสวิง ในรถmazdaตาตี่ครับ

จาก แม็กโตะคุง
พฤหัสบดีที่ , 13/7/2549
เวลา : 00:59
IP:
210.4.139.129
อ่านแล้ว = 1061 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

จากเดิมที่เป็นfix mixรู26แบบธรรมดา แล้วเลยย้ายmixมาอยู่ใกล้กรอง กลัวมันback fireเลยติด lamda controlไปด้วย วิ่งดีกว่าเดิมมาก และใช้ได้ดีกับกรองK&Nของผมด้วย แต่มีปัญหาว่ารอบเดิยเบามันจะแกว่างอยู่ที่ 600-800น่ารำคาญมาก และไฟวัด Airflowมันวิ่งไปมาครบทั้งสามสีเลยครับ เขียว ส้ม แดง ทำอย่างไรดีครับ ต้องไปให้ช่างจูนใหม่ไหมเนี่ย ผมเสียดายค่าเดิมจัง กำลังลงตัวไปหมดยกเว้นเจ้ารอบเดินเบาเนี่ยแหล่ะ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อมาแล้ว ไม่มีปัญหาในตอนใดๆใช้น้ำมันครับ รบกวนอาจารย์ทุกท่านด้วยคร๊าบบ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 13/7/2549
เวลา : 08:51
IP: 125.24.80.157

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ท่าจะเป็นเหมือนกันแทบทุกคันมั้งนี่ กับ Mazda ตัวนี้
ลองจูนรอบเดินเบาแบบนี้ดูครับ

1.ค่อยๆ ปิดไอเดิล พร้อมๆกับคลายเซน ออกมา อย่าให้เครื่องดับนะครับ
2.เมื่อปิด ไอเดิลจนสนิทแล้ว ก็ กลับมาปรับเซนซิทีฟ จนเครื่อง นิ่ง
3.จากนั้นเปิด ไอเดิลซัก ครึ่งรอบ ก็น่าจะพอ ครับ

แต่ไม่รุ้จะกระทบกับระบบแลมด้าหรือเปล่านะครับ ถ้าไม่มีแลมด้าวิธีนี้น่าจะแก้ได้

***แต่ถ้า ตอนใส่เกียร์ตำแหน่ง D แล้วกินรอบเครื่องเนี่ยคงแก้ไม่หายครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แม็กโตะคุง
พฤหัสบดี, 13/7/2549
เวลา : 09:48
IP: 203.146.154.67

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
คุณ 4A Superช้าครับ รอบหายสวิงแล้วครับ

ผมแก้ไขโดยการเสียบกล่องแลมด้ากับสายใหม่ บังเอิญว่าผมมซุ่มซ่ามไปสะดุดมันหลุดออกมาเลยครับ แต่ไฟที่กล่องแลมด้ามันขึ้น สีเหลืองกับแดงข้างตอนรอบเดินเบาตลอดเลยจะเป็นอะไรไหมครับ เพราะผมว่าตอนนี้มันเดินเบาดีกว่าตอนใช้น้ำมันเสียอีก ถ้าขึ้นค้างสองหลอดแบบนี้มันจะกิ่นแก๊สมากไหมครับ แต่ตอนวิ่งปกติไฟที่กล่องแลมด้าก็เปลี่ยนไปมาตลอดครับทั้ง เขียว ส้ม แดงครับ ผมต้องกลับไปแก้ไขอะไรเพิ่มเติมไหมครับ

ขอบคุณอีกครั้งหนึ่งครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แม็กโตะคุง
พฤหัสบดี, 13/7/2549
เวลา : 17:19
IP: 203.146.154.67

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
มไทราบว่ามีท่านใด้พอจะบอกผมได้ไหมว่าไฟสถานะที่กล่องlamda control มันคืออะไรบ้าง ที่วิ่งไปมานี้ แดงคือหนา ส้มคือพอดี เขียวคือบาง ไม่ปน่ใจว่าผมเข้าใจถูกไหมครับ เพราะตอนนี้รอบเดินเบามันติด สองหลอดเลย ทั้งส้มทั้งแดงเลย ผมเลยไม่รู้ความหมายของมันครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มะดัน
พฤหัสบดี, 13/7/2549
เวลา : 19:21
IP: 203.118.75.40

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ใช้รุ่นเดียวกะผมเลย...เข้าใจถูกต้องแล้วเรื่องหนาบาง ส่วนติดสองหลอดส้มกับแดง ก็คือพอดีๆค้อนไปทางหนานึดหน่อย อย่าไปซีเรียส ถ้าวิ่งดีเป็นใช้ได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แม็กโตะคุง
เสาร์, 15/7/2549
เวลา : 02:48
IP: 203.155.94.129

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ขอบคุณครับ ตอนนี้ลองวิ่งหลังจากที่ไปติดแลมด้าเพิ่มมามันกินแก๊สได้กระจุยเลย จากเดิม1.15บาทต่อโล กลายเป็น1.3บาทต่อโลซะงั้น แต่ขับได้มันสสส์กว่ากันเยอะเลย ยอมครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ทัต
อังคาร, 1/8/2549
เวลา : 13:28
IP: 202.57.176.178

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ไม่ทราบว่าตาตี่ กลับตั๊กแตน(แลนติส 1.8) เครื่องเดียวกันหรือป่าวครับ พอดีจะหาข้อมูลขนาดมิกซ์ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แม็กโตะคุง
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 15:38
IP: 203.146.154.68

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
BP-ZEเหมือนกันทุกอย่างครับ แลนติสรวนน้อยกว่าตาตี่เนื่องจากมันประกอบนอกนำเข้ามาครับ เลยมีมาตราฐานที่สูงกว่าครับ

BP-ZE1.8 น่าจะใช้mixแบบเตาแก๊ส25-26แล้วแต่กรองอากาศด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
พฤหัสบดี, 3/8/2549
เวลา : 16:49
IP: 203.121.140.125

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8

แดง - หนา
เหลือง - พอดี
เขียว - บาง

ติดเหลืองแดงพร้อมกัน แสดงว่ามันไปทางกึ่งหนาครับ

แต่ที่มันสลับไปมา เขียว เหลือง แดง เหลือง เขียว สลับไปมา แบบนี้เนี่ย มันถือว่าโอเคนะครับ หลักการเหมือนหัวฉีดรถยนต์เลย ค่า o2 ที่ได้ต้องสวิง

เสต็ปมอเตอร์ พอหนาก็หรี่ พอหรี่มันก็บาง พอบางก็คลาย พอคลายมันก็หนา พอหนาก็หรี่ พอหรี่มันก็บาง .... เป็นอย่างนี้ไปเรื่อยครับ กรณีนี้คือ แลมด้าคอนโทรลสามารถควบคุมการจ่ายแก๊สได้ครับ

ถ้าให้ดีก็คือ เดินเบาไฟสวิง เปิดแอร์ไฟสวิง ค่อยๆเร่งไฟสวิง ไล่รอบไฟสวิง เร่งแรงไฟสวิง แบบนี้คือตัวแลมด้าคอนโทรลสามารถคุมการจ่ายแก๊สได้ทุกย่านครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป