เรื่องการติดตังแก้ส

จาก วสันต์
พฤหัสบดีที่ , 13/7/2549
เวลา : 00:01
IP:
125.24.100.67
อ่านแล้ว = 502 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

คือแบบนี้ครับ ขอความรู้ ถ้ามีคนตอบแล้ว ขออภัย ผมหาไม่เจอ
ผมกำลังจะติด lpg ที่ลำปาง อย่างได้ข้อมุลที่ชัดเจอซักเล็กน้อย เกี่ยวกับ อุปกรณ์สำหรับการติด
1 ถังแก็ส มี 2 แบบ ตามที่ผมไปดูมาน้ะครับ เรียกไม่ถูกขอโทษครับ
1 ถังแบบเปิดปิดเอง 2 ถังแบบ ไฟฟ้า อันไหนมันดีกว่ากัน ครับ
2. สายทองแดงเดินใต้ท้องรถ ควรเป้นทองแดง หรือ สายแรงดันสูงครับ เพราะไปถามมา ว่า 1 บอกว่าทองแดงดีกว่า อีกที่ สายแรงดัน สีดำๆ มวลได้น้ะครับ หนา ๆๆ ไม่รู้เรียกถูกไหม
3. ต้องติด ECU ไหม มันคืออะไร
4. แลมด้า ช่วยอะไร
5.ตัวตั้งค่า auto แบบ timing กะวัดรอบ ต่างกันตรงไหน อันไหนดีกว่า
6สรุปแล้วควร ใช้นำมันคร้งแรกกี่นาที่ หรือแบบไหน
7.mixer คืออะไร
8 hana ตืออะไร
9. จริงไหม มันระบบตัดแก๊ส จากการปิดสวิสก์ ณะที่เรา ดับเครื่อง ตรงถังแก็สจะปิดวาด หรือมีตัวควบคุม เสริม

ขอขอบคุณที่ตอบครับ ผมขออภัยที่ถามเยอะ กำลังตัวสินใจเพราะว่าไปถามมา 2 ร้านตอบ ไม่ค่อยตรงกัน เลยกลัวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เต้
พฤหัสบดี, 13/7/2549
เวลา : 16:56
IP: 124.120.143.43

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ตอบให้ตามที่ผมรู้นะ
1. มีแบบถังเขียวแดง หรือคือถังสองวาล์ว แบบนี้ถูกง่าย และจุกจิกน้อย ลักษณะมีฝาครอบสี่เหลี่ยมผืนผ้า ข้อเสีย ดูฝาครอบดูใหญ่ไม่สวย อีกแบบคือ มัลติวาล์ว ข้อดีคือเล็ก เป็นลักษณะกลมๆเล็กๆ ยัดวาล์วทั้งหมดในรูที่เล็กกว่าแบบแรก ข้อเสียคือ ถ้าอุปกรณ์อันใดอันนึงเสีย ต้องเปลี่ยนหมด ถ้าติดตั้งไม่ดีจะมีเสียงเคาะจากลูกลอย ปิดแก๊สยาก กรณีรั่ว เพราะต้องรู้จุดปิด ต่างจากแบบแรก ที่ง่ายหมด เสียอย่างเดียวบางคนว่าไม่สวย
2. ผมเคยใช้สายแรงดันสูงมา ขอบอกว่า มันแก๊สซึม ไม่รู้ว่าสายอันอื่นเป็นรึเปล่า แต่เขาบอกว่าใช้ได้กับNGV ถึงซึมมันก็ไม่ได้กลิ่น เพราะNGV มันไม่มีกลิ่น แต่พอมาใช้กับLPG มันซึมและมีกลิ่น ผมเสียเวลาจุดนี้ไป หลายวันกว่าจะเจอ และเปลี่ยนเป็นทองแดง หุ้มท่อยางดีกว่า กลิ่นหายหมด (แนะนำว่าให้ร้านติดตั้งท่อทองแดงแบบหนาเท่านั้นนะ หนามากๆ สังเกตด้วย)
3. ต้องตัดหัวฉีดน้ำมัน ตัดปั๊มติ๊ก ในถังน้ำมัน เผื่อไม่ให้มันทำงานเวลาใช้แก๊ส มิฉะนั้น น้ำมันจะหายไปด้วยตอนใช้แก๊ส และถึงตัดแล้วก็ต้องตรวจดูด้วยว่าร้านมันตัดเป็นรึเปล่า
4.แลมด้า คืออุปกรณ์เสริมระบบFix mixer ทำให้ การจ่ายแก๊สใกล้เคียงกับน้ำมัน เร่งเครื่องแรงๆ ก็จ่ายแก๊สมาก เครื่องเดินเบา ก็จ่ายแก๊สน้อย ทำให้ประหยัดแก๊ส 10-30% สำหรับรถญี่ปุ่นไม่จำเป็นมาก ถ้าไม่มีปัญหาพวก กล่องECU รวน เพราะการจ่ายแก๊สแบบ Fix mixer จะค่อนข้างจ่ายแก๊ส คงที่ วิ่งช้าก็กินแก๊สไป ทำให้กล่องECU งง เวลากลับมาใช้น้ำมัน มันจะจ่ายเชื้อเพลิงไม่เท่ากับแก๊ส ทำให้ เครื่องรวน เป็นกันมาก ในรถยุโรป (ของผมใช้รถเซียท เครื่องรถโฟล์ก นั่นแหละ ผมติดแลมด้า ไม่เกิดอาการนั้นเลย) รถยุโรปเป็นกันมาก ควรติดแลมด้า
5.-6. ถ้าติดแลมด้า (ของAutronic +switch auto ในเซทเดียวกัน 5500-6000บาท) มันจะเซ็ทค่าให้ ตัดมาใช้แก๊ส ตอนสต๊าสน้ำมัน ขึ้นกับเราจะเซ็ทค่าอะไร เช่นให้เครื่องร้อนกี่องศา รอบเท่าไหร่ถึงตัดมาใช้แก๊ส หรือให้มันเซทค่า ใช้ทั้งสองค่าเลยก็ได้
7.mixer คือ ตัวคล้ายๆ อุปกรณ์เป็นรูจ่ายแก๊ส ในท่อไอดีในเครื่อง (รูจ่ายแก๊สในท่ออากาศเข้าเครื่อง)เพื่อให้แก๊สไหลเข้าทางช่องอากาศในเครื่อง(ไอดี) ได้พอเหมาะกับเครื่อง ไม่ใช่ จ่ายอัดเต็มกำลังหม้อต้ม และเพื่อให้แก๊สกระจายเข้าเครื่องพร้อมอากาศ ผสมกันได้เป็นเนื้อเดียวกันแบบเนียนๆ ไม่ใช่ในอากาศมีแก๊สเข้ม ๆเป็นจุดๆ ต้องผสมกับอากาศให้ เคล้ากันพอดี
8. hana คือยี่ห้อ หม้อต้มแก๊ส แล้วแต่คนชอบ ใช้ยี่ห้ออะไร ไม่ต้องคิดมาก
9. ดับเครื่อง มันตัดเข้าโหมด น้ำมันเอง

เหนื่อยแฮะ ไม่เข้าใจอะไร เมล์มาถามได้ yoma001@hotmail.com ผมไม่เก่ง แต่อยากแบ่งปัน

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 2 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป